“ฮอนด้า ฟรีด” มีดีที่ภายใน

เทรนด์รถอเนกประสงค์ที่แตกหน่อแยกย่อยออกมาตอบสนองความต้องการหลากหลายกำลังมาแรง ไม่ว่าจะเป็นเอสยูวี มินิ เอสยูวี เอ็มพีวี มินิ เอ็มพีวี เออร์เบิล เอสยูวี สปอร์ต เอสยูวี และอื่นๆ มากมายนับไม่ถ้วน

“ฮอนด้า ฟรีด” ก็เป็นหนึ่งในรถอเนกประสงค์แบบมินิ เอ็มพีวี ที่มีความโดดเด่นเฉพาะตัวด้วยรูปลักษณ์ทรงกล่องท้ายตัด พร้อมประตูแบบสไลด์ 2 ข้างซ้ายขวา ที่ควบคุมได้จากตำแหน่งที่นั่งคนขับและจากรีโมต ซึ่งเป็นรุ่นเดียวในตลาดเทียบกับรถระดับเดียวกัน

การออกแบบภายนอกที่ว่าเป็นทรงกล่องท้ายตัดนั้น มีจุดประสงค์เพื่อความกว้างขวางและสะดวกสบายของการใช้งาน ด้วยมิติของตัวรถที่อยู่ที่ 1,700x4,215,1,735 (กว้างxยาวxสูง) แต่มีพื้นสูงจากพื้นดินไม่มากทำให้การเข้าออกสามารถเป็นไปได้อย่างสะดวกสบาย เส้นสายรายละเอียดการดีไซน์รอบคันเป็นไปอย่างเรียบง่ายดูดี ด้วยกระจังหน้าโครเมียม ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว และสปอยเลอร์หลัง

ส่วนภายในห้องโดยสารที่เป็นแบบ “วอล์ก ทรู” สามารถเดินได้ทั้งคันตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงด้านหลัง พร้อมการออกแบบจัดวางตำแหน่งต่างๆ ของคอลโซลหน้าที่ใหญ่อลังการแบบ 2 ชั้น ซึ่งมาพร้อมด้วยหน้าจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว และแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบดิจิทัล ข้างตำแหน่งคันเกียร์ อีกทั้งมาตรวัดแบบกึ่งดิจิทัลกึ่งอะนาล็อกคมชัด

ด้วยความเป็นรถอเนกประสงค์ที่ตอบสนองความต้องการหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็น บรรทุกของ บรรทุกผู้โดยสาร ความโดดเด่นเฉพาะตัวจะอยู่ภายในมากกว่าภายนอก ด้วยเบาะที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง (2+2+3) ที่มาพร้อมที่พักแขนและมีตำแหน่งการนั่งแบบกัปตันบนเครื่องบิน รวมทั้งสามารถปรับได้ตามความต้องการที่เบาะแถวหลังสามารถพับขึ้นไว้ใส่ของได้เยอะเชียว

พร้อมด้วยระบบความบันเทิงตลอดการเดินทางด้วยหน้าจอขนาด 9 นิ้ว 2 จอ ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งหลังเบาะคู่หน้า เพื่อเสิร์ฟความบันเทิงหรือสาระความรู้ให้ผู้โดยสารตอนหลัง ที่ไม่ว่าจะเป็นรุ่น อากง อาม่า หรือ รุ่นลูก รุ่นหลาน ตัวเล็กๆ ให้ได้สนุกสนานเพลิดเพลิน และเย็นสบายไปกับระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับด้านหลังทั่วถึงจนเบาะแถวที่ 3 หลังสุด

ด้านเครื่องยนต์และสมรรถนะการขับขี่ของเครื่องยนต์เบนซินแบบซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (SOHC) ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว IVEC ให้กำลังสูงสุด 118 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

จากการลองขับพบว่าอัตราเร่งออกตัวของเครื่องยนต์อาจไม่ได้ปรู๊ดปร๊าดทันใจเท่าไรนัก แต่ช่วงทำความเร็วได้ระดับหนึ่งแล้วพอมีจังหวะไหลได้เรื่อยๆ ต้องคำนวณจังหวะช่วงเร่งแซงให้เหมาะสม จึงเป็นรถครอบครัวที่ขับแบบเรื่อยๆ ชิลชิลซะมากกว่า

ช่วงล่างและระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโครง ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย หากแต่เจอจังหวะช่วงแรงลมปะทะด้านข้างหรือเปลี่ยนเลนกะทันหันต้องระมัดระวังสักหน่อย เพราะด้วยความสูงของตัวรถทำให้มีแรงเหวี่ยงโคลงตัวพอรู้สึกได้นิดๆ แต่หากขับเรื่อยๆ ชิลชิล เกาะถนนให้ความมั่นใจเดินทางออกต่างจังหวัดปลอดภัยได้หายห่วง

ฉะนั้นแล้วความอเนกประสงค์คุ้มค่าด้วยดีไซน์ภายในอันโดดเด่นพร้อมรับการใช้งานได้หลากหลาย อีกทั้งเทคโนโลยีประตูสไลด์ 2 ข้างสั่งได้จากรีโมต ซึ่งเข้าออกสะดวก เหมาะสำหรับทุกคนในครอบครัว โดยมีราคาค่าตัวที่ 9.59 แสนบาท

เข้าคอนเซปต์ “เด็กนั่งได้ ผู้ใหญ่นั่งดี คนขับขี่สบายใจ” แฮปปี้ถ้วนหน้า กับเจ้ารถอเนกประสงค์ของครอบครัวคันนี้