ผุดอีโคคาร์แสนล้าน

บีโอไอยิ้มค่ายรถยนต์ยื่นรับส่งเสริม10รายลงทุน1.38แสนล้าน‘จีนโฟล์ก’โผล่แจม

ค่ายรถแห่ขอบีโอไออีโคคาร์ 10 ราย มูลค่า 1.38 แสนล้าน สูงกว่ารอบแรกอื้อซ่า กำลังผลิต 1.5 ล้านคัน

นายอุดม วงศ์วิวัฒน์ไชย เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า มีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยื่นคำขอรับส่งเสริมการลงทุนในโครงการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ระยะที่ 2 (อีโคคาร์ 2) ซึ่งเปิดให้ภาคเอกชนยื่นขอรับการส่งเสริมการลงทุนมาตั้งแต่ปลายเดือน ส.ค. 2556 และปิดรับคำขอในวันที่ 31 มี.ค.ที่ผ่านมา รวม 10 ราย มูลค่าเงินลงทุน 1.38 แสนล้านบาท

เลขาธิการบีโอไอ ชี้แจงว่า เงินลงทุนรอบนี้ถือว่าสูงกว่าการลงทุนรถอีโคคาร์ 1 ที่มีมูลค่าแค่ 3.11 หมื่นล้านบาท ขณะที่กำลังการผลิตรวมรอบนี้ 1.58 ล้านคัน สูงกว่าอีโคคาร์ 1 ที่มีกำลังการผลิตรวม 5.85 แสนคันถึงกว่า 3 เท่าตัวสะท้อนให้เห็นว่าค่ายรถยนต์ให้ความสำคัญกับประเทศไทยในการเป็นฐานการผลิต

ทั้งนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ทั้ง 10 ราย ที่ยื่นขอรับส่งเสริมลงทุนโครงการอีโคคาร์ 2 แบ่งเป็นผู้ผลิตรายใหม่ 5 ราย เงินลงทุนรวม 8.68 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตรวม 7.53 แสนคัน และผู้ผลิตรายเดิมในโครงการอีโคคาร์ ระยะที่ 1 อีก 5 ราย เงินลงทุนรวม 5.21 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตรวม 8.28 แสนคัน

“ถ้าพิจารณาจากจำนวนและมูลค่าการลงทุนสะท้อนให้เห็นความเชื่อมั่นต่อศักยภาพของประเทศไทย ในการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกของผู้ผลิตรถยนต์ และจะส่งผลดีต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมชิ้นส่วนสนับสนุนภายในประเทศ” นายอุดม กล่าว

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า การให้ความสนใจขอรับส่งเสริมฯ อีโคคาร์ 2 ที่สูงเกินคาด แสดงให้เห็นว่า ผู้ผลิตรถยังยึดไทยเป็นฐานผลิตหลัก แม้ตอนนี้หลายประเทศจะเริ่มมีนโยบายดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย แต่ผู้ผลิตรถยนต์ยังมองว่าไทยเป็นทั้งฐานผลิตที่น่าสนใจ

รายงานข่าว แจ้งว่า ค่ายรถยนต์ที่ยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนได้ขอให้ปิดรายชื่อไว้จนกว่าจะมีการอนุมัติจากคณะกรรมการบีโอไอ แต่จากการตรวจสอบในเชิงลึก พบว่า ค่ายรถยนต์รายเดิมที่ยื่นอีโคคาร์ 2 ได้แก่ โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ซูซูกิ และมิตซูบิชิ ส่วนรายใหม่ที่ยื่นรับการส่งเสริม ได้แก่ ฟอร์ด มาสด้า เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) โฟล์คสวาเกน และเอ็มจี จากจีนที่ร่วมลงทุนกับเครือซีพี

น.ส.ยุคนธร วิเศษโกสิน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวว่า บริษัทได้ยื่นเอกสารเข้าร่วมโครงการอีคาร์เฟส 2 เพราะปีที่ผ่านมารถยนต์กลุ่มอีโคคาร์และบีคาร์มีสัดส่วนการขายถึง 30% รถอีโคคาร์จึงมีความน่าสนใจอยู่

นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า บริษัทได้เข้าขอรับส่งเสริมการลงทุนในโครงการอีโคคาร์ เฟส 2 แต่ไม่สามารถบอกถึงแผนการลงทุนได้

นายครรชิต ไชยสุโพธิ์ ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายรัฐกิจ ประจำประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า จีเอ็มได้ยื่นเข้าร่วมอีโคคาร์ 2 เพื่อพัฒนาและผลิตรถเชฟโรเลตรุ่นใหม่