ฟื้นตัวจริงหรือ

จากการคาดการณ์ของ “กูรูกูรู้” ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหลาย ถึงการฟื้นตัวของกำลังซื้อของตลาดรถในประเทศ ที่ต่างก็ฝากความหวังไว้กับงานจัดแสดงรถยนต์งานแรกในช่วงต้นปี ซึ่งจะจัดขึ้นในช่วงปลายเดือน มี.ค.นี้ ที่จะเป็นแรงกระตุ้นได้ไม่มากก็น้อย

สัญญาณหนึ่งที่เห็นถึงแนวโน้มได้เป็นอย่างดี คือ สรุปรายงานตัวเลขยอดจำหน่ายรถยนต์ประจำเดือน ม.ค. ที่ภาพรวมลดลงในระดับ 45% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันกับปีที่ผ่านมา ถือได้ว่าต่ำสุดในรอบ25 เดือน

ที่แน่นอนตามการพยากรณ์ตลาดที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคงจะหนีไม่พ้นตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (บีเซ็กเมนต์) ที่ลดลงไปกว่า 60% จากผลกระทบหลังสิ้นสุดโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก

ปัจจัยสำคัญที่ในวงการให้น้ำหนักมากในเวลานี้ คือ สถานการณ์ทางการเมืองในปัจจุบันที่ต่อเนื่องมายังหาปลายทางไม่ได้ ส่งผลทางด้านจิตวิทยาต่อการใช้จ่ายของผู้บริโภค ซึ่งมีผลต่อตลาดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

แม้สิ่งที่ได้มีการคาดการณ์แนวโน้มการสรุปตัวเลขยอดขายเดือน ก.พ. ว่ามีแนวโน้มดีขึ้นก็ตาม จากปัจจัยการเปิดตัวและการเริ่มกระตุ้นตลาด (อีกครั้ง) ของโปรโมชั่นที่คราวนี้คงต้องกรีดเลือดเฉือนเนื้อตัวเองของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อเพิ่มดีกรีความน่าสนใจ

ล่าสุด แว่วๆ แวบๆ มาถึงสัญญาณการแข่งขันที่รุนแรงอีกแล้ว เป็นต้นด้วยว่า ผ่อน 0% นาน 84 เดือน ขยับจำนวนเดือนสูงขึ้นยันเพดานไปอีกจากเดิม และลูกเล่นอื่นๆ ที่น่าจะทยอยออกมาให้ได้เห็น

ถ้าดูจากกราฟที่ดิ่งลงชนิดที่ยังไม่เห็นการโงหัวขึ้น ซึ่งบางคนก็บอกว่าเป็นปกติของตลาด 2 เดือนแรกของปีที่จะต้องลดลงจากผลของการอัดโปรโมชั่นช่วงปลายปี ทำให้เงียบเหงาเป็นธรรมดา

แต่ถ้าจะลดลงในระดับนี้แล้วละก็ ... ดูท่าจะไม่น่าธรรมดาแล้วกระมัง