ปีม้าพาระทึก

เปิดศักราชใหม่ปี 2557 มา ก็ได้ยินเสียงไม่สู้ดีนัก สำหรับอัตราหนี้ครัวเรือนต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) ของประเทศไทยปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในไตรมาส 4 ปี 2556 จาก 79.2% เป็น 80.1% จากปัจจัยสินเชื่อรถยนต์ขยายตัวสูงขึ้นตามโครงการสินเชื่อรถยนต์คันแรก และคาดว่าจะทรงตัวในระดับดังกล่าวตลอดปี 2557

สัญญาณดังกล่าว ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) อาจจะไม่กังวลเพิ่มขึ้นสักเท่าไรนัก จากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวเป็นทุนเดิมอยู่แล้วในปีที่ผ่านมาต่อเนื่องถึงปีนี้ ประกอบกับความระมัดระวังตัวของผู้กู้และผู้ให้กู้ที่มีมากขึ้น

แต่ในมุมของภาพรวมตลาดรถยนต์ที่มีผลกระทบจากโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรกที่ดึงกำลังซื้อล่วงหน้าไปเป็นปีๆ และตลาดกำลังกลับเข้าสู่สภาวะปกติที่สะท้อนกำลังซื้อที่แท้จริงในปีม้านี้ แต่เป็นอัตราที่ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน ซ้ำกำลังซื้อผู้บริโภคยังลุ่มๆ ดอนๆ จากหลายปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจรุมเร้าไม่ว่าจะเป็นค่าครองชีพสูง ข้าวของราคาแพง ค่าใช้จ่ายจำเป็นในครอบครัว เป็นต้น บวกกับความระมัดระวังในการใช้เงินของผู้บริโภค จึงอาจจะทำให้สินค้าอย่างรถยนต์อาจจะถูกตัดหรือเลื่อนเป็นอันดับแรกในการตัดสินใจซื้อ

อีกทั้งโปรโมชั่นต่างๆ ก็จะทยอยสิ้นสุดลงอย่างช้าในเดือน มี.ค.นี้ จึงทำให้แรงจูงใจในการซื้อหายไปอีก จึงน่าจับตาดูกลเม็ดเด็ดพรายของค่ายรถยนต์ต่างๆ ที่จะงัดออกมากุมบังเหียนธุรกิจในปีม้าที่น่าจะแผงฤทธิ์พยศต่อเนื่องตลอดทั้งปีจากปัจจัยดังกล่าวข้างต้น

ประวัติศาสตร์ในปีที่ผ่านมามีให้เห็นแล้วว่า หากตลาดตกลงรุนแรงโปรโมชั่นก็ทำได้เพียงแค่ยื้อหรือแค่พยุง ฉะนั้น ในปีนี้การที่จะใช้มุขเดิมซ้ำอีกเห็นคงจะยาก

งานนี้จะออกไปทางไหนคงต้องตามติดด้วยใจระทึก...