
เกณฑ์บีโอไอใหม่ชะงัก
การประกาศยุบสภาของรัฐบาลทำให้หลายนโยบายของภาครัฐถูกชะลอไว้ก่อน รวมถึงนโยบายส่งเสริมการลงทุนฉบับใหม่ พ.ศ. 2557-2560 ของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ที่ตามกรอบเดิมบอร์ดบีโอไอจะต้องอนุมัติและดำเนินการประกาศภายในปีนี้ เพื่อให้มีผลบังคับตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2558
การประกาศยุบสภาของรัฐบาลทำให้หลายนโยบายของภาครัฐถูกชะลอไว้ก่อน รวมถึงนโยบายส่งเสริมการลงทุนฉบับใหม่ พ.ศ. 2557-2560 ของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ที่ตามกรอบเดิมบอร์ดบีโอไอจะต้องอนุมัติและดำเนินการประกาศภายในปีนี้ เพื่อให้มีผลบังคับตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2558
สำหรับนโยบายฉบับใหม่บีโอไอได้เริ่มรับฟังความคิดเห็นจากนักลงทุนทั่วประเทศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ต้นปี 2556 และมีการรับฟังความคิดเห็นเพิ่มเติมในครึ่งหลังของปีที่ผ่านมา ล่าสุดมีการจัดทำเป็นนโยบาย และเตรียมเสนอเข้าบอร์ดบีโอไอที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานพิจารณาอนุมัติ
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้าที่จะมีการยุบสภา นโยบายส่งเสริมการลงทุนฉบับใหม่ก็มีแนวโน้มที่จะประกาศล่าช้ากว่ากรอบเวลาที่วางไว้ก่อนสิ้นปี 2556 อยู่แล้ว เนื่องจากบอร์ดชุดล่าสุดหมดอายุลงต้องสรรหาบอร์ดใหม่ โดยมีการสรรหาบุคคลที่จะเป็นบอร์ดครบแล้ว เหลือเพียงขั้นตอนการนำส่งให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติ แต่มาเจอยุบสภาเสียก่อน ทำให้การประกาศนโยบายใหม่จะล่าช้ากว่ากรอบเวลาที่วางไว้ เพราะต้องรอให้มีการเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรใหม่
อย่างไรก็ตาม ณ ขณะนี้ยังใช้เกณฑ์การส่งเสริมฉบับเดิมอยู่ เพราะแม้จะต้องรอรัฐบาลชุดใหม่มาพิจารณาอนุมัติ แต่เนื่องจากกรอบเวลาที่วางไว้ให้แผนนโยบายบีโอไอคือต้นปี 2558 จะไม่มีการเปลี่ยนแปลง และได้ชี้แจงให้นักลงทุนทั้งไทยและต่างประเทศเข้าใจไว้พอสมควร
นอกจากนโยบายส่งเสริมการลงทุนฉบับใหม่ที่ต้องล่าช้าออกไปจากการยุบสภาแล้ว ยังมีนโยบายอื่นๆ ที่ต้องผ่านการอนุมัติของบอร์ดก็ต้องเลื่อนการประกาศใช้ทั้งหมด โดยบีโอไอวางแผนที่ชี้แจงต่อนักลงทุนและนักลงทุนต่างชาติเช่นเดียวกัน
สำหรับนโยบายส่งเสริมการลงทุนรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) รุ่นที่ 2 ผู้ประกอบการสามารถยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนได้ตามปกติ และตามกรอบเวลาเดิม คือสิ้นสุดเดือน มี.ค. 2557 เพราะได้รับอนุมัติจากบอร์ดเรียบร้อยแล้ว แต่แม้ผู้ประกอบการจะสามารถยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนตามโครงการอีโคคาร์ รุ่นที่ 2 ได้ แต่สถานการณ์การเมืองที่ยังยืดเยื้อ ทำให้คาดว่าการลงทุนของค่ายรถยนต์ต่างๆ จะล่าช้าออกไป เพราะการลงทุนที่สูงกว่า 200 ล้านบาท จะต้องนำเข้าให้บอร์ดบีโอไออนุมัติ







