TDRIชี้ประชานิยมทำศก.ระยะยาวทรุด

ทีดีอาร์ไอออกโรงชี้ประชานนิยมสร้างปัญหาเศรษฐกิจระยะยาวถอยหลัง แนะให้หลีกเลี่ยงและเร่งความสามารถการแข่งขันที่แท้จริง

นายโฆสิต ปั้นเปี่ยมรัษฎ์ ประธานสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย กล่าวในงานสัมมนาวิชาการประจำปี 2556 เรื่องโมเดลใหม่ ในการพัฒนาสู่การเติบโตอย่างมีคุณภาพโดยการเพิ่มผลิตภาพ ว่า การเร่งการขยายตัวทางเศรษฐกิจโดยใช้โครงการประชานิยม และการเร่งขยายตัวของสินเชื่อ จะได้ผลในระยะสั้นๆ เท่านั้น แต่จะเป็นปัญหากับการขยายตัวเศรษฐกิจในระยาว ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือการขยายตัวทางเศรษฐกิจของไทยปี 2556 ที่ชะลอตัวอย่างมาก

ทั้งนี้ ประเทศไทยควรหลีกเลี่ยงการเร่งการขยายตัวทางเศรษฐกิจ ผ่านโครงการประชานิยม และการเร่งขยายตัวของสินเชื่อ โดยไปให้ความสำคัญกับการเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

นายโฆษิต กล่าวว่า ในรายงานอันดับความสามารถการแข่งขันของ World Economic Forum ล่าสุดของไทยอยู่ที่ 37 จากทั้งหมด 148 ประเทศ แต่เมื่อพิจารณารายละเอียดพบว่า ความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานอยู่ที่ 47 คุณภาพด้านการศึกษาอยู่ที่ 66 และความพร้อมด้านเทคโนโลยีอยู่ที่ 78 จากข้อมูลแสดงให้เห็นว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไม่ใช่เป็นปัญหาหลักในการเพิ่มความสามารถการแข่งขันของประเทศ แต่เป็นปัญาความล้าหลังด้านการศึกษาและเทคโนโลยี

นายโฆษิต กล่าวว่า ประเทศไทยต้องปรับตัวเข้าหาโมเดลการพัฒนาเศรษฐกิจแบบใหม่ที่ให้การเติบโตยั่งยืนเพื่อยกระดับเศรษฐกิจไทยให้พ้นจากกับดักของประเทศรายได้ปานกลาง โดยต้องดำเนินการใน 3 ด้าน คือ การเพิ่มขีดความสามารถด้านเทคโนโลยี การสร้างสมดุลตลาดส่งออกกับการสร้างกำลังซื้อภายในประเทศ และการเพิ่มประสิทธิภาพของแรงงาน

นายทนง พิทยะ อดีดรมว.คลัง กล่าวว่า โครงการประชานิยมจะทำให้ประเทศติดกับดับของประเทศรายได้ปานกลาง เพราะประชานิยมคือการที่รัฐบาลแจกเงินให้กับประชาเพื่อเพิ่มรายได้ โดยที่ไม่ต้องเพิ่มผลผลิต ทำให้ประชาชนคิดว่าไม่จำเป็นต้องหารายได้เพิ่มเติม เพราะหากไม่พอรัฐบาลจะจ่ายเงินให้เพิ่ม

ด้านนายนณริฏ พิศาลยบุตร นักวิชาการ ทีดีอาร์ไอ กล่าวว่า การจะทำให้เศรษฐกิจไทยขยายตัวได้อย่างยั่งยืนภายใต้โมเดลใหม่ได้ ต้องเร่งแก้ไขใน 6 ด้าน คือ 1.การวิจัยและการพัฒนาของประเทศที่อยู่ในระดับต่ำ 2.การปฏิรูปการศึกษา ที่มีปัญหาคุณภาพและมีความเหลื่อมล้ำ 3. ต้องเพิ่มทักษะแรงงาน 4. การรับมือกับสังคมไทยไทยสูงวัย ซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจโตน้อยลง 5. การแก้ไขปัญหาระบบขนส่ง ที่ต้องเน้นเรื่องคุณภาพ ลดต้นทุน การเชื่อมต่อได้จริง และ 6. การปรับโครงสร้างทางเศรษฐกิจ