posttoday
รฟท.จี้4ฝ่ายแก้ตกรางซ้ำซาก

รฟท.จี้4ฝ่ายแก้ตกรางซ้ำซาก

18 กันยายน 2556

“ประภัสร์” สั่งสารวัตร 4 ฝ่ายใน ร.ฟ.ท. เดินตรวจรางทุกสัปดาห์ หวังแก้อุบัติเหตุตกราง

“ประภัสร์” สั่งสารวัตร 4 ฝ่ายใน ร.ฟ.ท. เดินตรวจรางทุกสัปดาห์ หวังแก้อุบัติเหตุตกราง

นายอำพล ทองรัตน์ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า สาเหตุที่รถไฟตกราง เพราะ ร.ฟ.ท.ขาดการเหลียวแลจากรัฐมานาน จนเกิดปัญหาสะสมต่อเนื่อง ประกอบกับเกิดน้ำท่วมใหญ่ปลายปี 2554 ทำให้ดินฐานรองรางทรุด ร.ฟ.ท.จึงต้องจ้างผู้รับเหมาเข้ามาปรับปรุงซ่อมแซม แต่ผู้รับเหมาที่ประกวดราคาได้ ให้ผู้รับเหมาช่วงที่ไม่ชำนาญงานดำเนินงานต่อ ร.ฟ.ท.จึงต้องกำชับผู้ควบคุมงานให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตรงสเปกที่วางไว้

“หากย้อนไป 20 ปีก่อน รถไฟจะมีเจ้าหน้าฝ่ายโยธาซ่อมบำรุงทางเองทั้งหมด ซึ่งมีความรู้ความสามารถมากกว่าผู้รับเหมาเอกชน แต่ขณะนี้ฝ่ายโยธาเหลือเพียง 20% ตามมติคณะรัฐมนตรี ปี 2541” นายอำพล กล่าว

นอกจากนี้ เดิมจะมีคณะกรรมการเหตุอันตรายกลาง และคณะกรรมการเหตุอันตรายท้องถิ่น หาสาเหตุที่แท้จริงหากเกิดอุบัติเหตุ เพื่อนำข้อมูลที่ได้ไปรายงานให้ฝ่ายบริหารได้รับทราบและแก้ไข

“การที่ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. ตั้งสารวัตร 4 ฝ่ายมาดูแลเรื่องรถไฟตกราง คาดว่าจะช่วยให้การเดินรถของ ร.ฟ.ท. ดีขึ้น เพราะตรวจสอบป้องกันจากต้นเหตุ” นายอำพล กล่าว

นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ขณะนี้ได้ลงนามในคำสั่งให้สารวัตร 4 ฝ่าย คือฝ่ายเดินรถ ฝ่ายโยธา (ก่อสร้างทาง) ฝ่ายอาณัติสัญญาณ และฝ่ายช่างกล (ซ่อมบำรุง) ที่รับผิดชอบพื้นที่ในรัศมีคนละ 100 กม. จะต้องร่วมกันทั้ง 4 ฝ่ายลงพื้นที่ตรวจสอบรางสัปดาห์ละ 1 ครั้ง และรายงานให้ตนทราบ หากมีปัญหาต้องแจ้งและแก้ไขทันที เพราะเป็นเรื่องความปลอดภัยของประชาชนร่วมกัน หากเกิดอะไรขึ้นสารวัตรต้องรับผิดชอบ หากไม่รับผิดชอบก็จะเปลี่ยนคน

ทั้งนี้ ก่อนมารับตำแหน่งผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. ได้ทราบว่า ในอดีตทั้ง 4 ฝ่ายเคยเดินตรวจรางร่วมกัน แต่ช่วง 10 กว่าปีที่ผ่านมา มีปัญหาขัดแย้งในระดับรองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. ซึ่งรุนแรงมากและมีการแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม แต่เชื่อว่าไม่มีพนักงานที่เอาชีวิตผู้โดยสารไปทำอะไร ปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากสภาพของรางจริงๆ ที่เก่าและได้รับงบในการซ่อมบำรุงไม่เพียงพอ

นายประภัสร์ กล่าวถึงการซ่อมแซมทางรถไฟสายเหนือ ว่า เมื่อมีการปิดซ่อมทางแล้ว จะมีเรื่องรถไฟตกรางอีกไม่ได้ และตนพร้อมลาออกหากการซ่อมแซมเสร็จสิ้นแล้วยังมีรถไฟตกรางอีกในพื้นที่ซ่อมสายเหนือ เพราะประชาชนคงรับไม่ได้

“เมื่อมีการปิดซ่อมทางบริเวณนี้แล้วจะมีการตกรางอีกไม่ได้” นายประภัสร์ กล่าว

ข่าวล่าสุด

สมาคมคนตาบอดฉะเชิงเทรา ซึ้งใจเพื่อนพึ่ง(ภาฯ) ไม่ทิ้งกันในยามยาก มอบถุงยังชีพพระราชทาน

สมาคมคนตาบอดฉะเชิงเทรา ซึ้งใจเพื่อนพึ่ง(ภาฯ) ไม่ทิ้งกันในยามยาก มอบถุงยังชีพพระราชทาน