บีโอไอลุยอีโคคาร์2 ยื่นบอร์ดใหญ่28ส.ค.

อนุฯ บีโอไออนุมัติกรอบส่งเสริมฯ อีโคคาร์ 2 เตรียมเสนอเงื่อนไขให้บอร์ดใหญ่อนุมัติ 28 ส.ค.

นายประเสริฐ บุญชัยสุข รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า คณะอนุกรรมการนโยบายส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ได้อนุมัติกรอบการส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล หรืออีโคคาร์ รุ่นที่ 2 โดยกำหนดเงื่อนไขและสิทธิประโยชน์อีโคคาร์ 2 ที่จะได้รับยกเว้นภาษีสรรพสามิต ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 17% แต่จะปรับลดเหลือ 1214% ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2559 ว่าจะต้องเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1300 ซีซี หรือเท่ากับอีโคคาร์รุ่น 1 และไม่เกิน 1500 ซีซี สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เพิ่มจากขนาด 1400 ซีซี ของรุ่นแรก

เงื่อนไขความสะอาดใช้มาตรฐานยูโร 5 หรือปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่ากับหรือต่ำกว่า 100 กรัม/กม. จากเดิมที่ 120 กรัม/กม. ต้องสามารถประหยัดพลังงานได้ที่ 4.3 ลิตร/100 กม. จากเดิม 5 ลิตร/100 กม.

นายประเสริฐ กล่าวต่อว่า สำหรับเงื่อนไขเงินลงทุนจะต้องมีการลงทุนขั้นต่ำ 6,500 ล้านบาท จากอีโคคาร์1 ต้องลงทุนขั้นต่ำ 5 พันล้านบาท ส่วนสิทธิภาษีเงินได้ จะได้รับยกเว้นภาษีอย่างต่ำ 6 ปี แต่หากมีการลงทุนหรือใช้จ่ายไม่น้อยกว่า 500 ล้านบาทภายใน 5 ปี สำหรับการพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยจะได้รับยกเว้นภาษีเพิ่ม 1 ปี เป็น 7 ปีแต่ถ้าลงทุนหรือใช้จ่ายไม่น้อยกว่า 800 ล้านบาท จะได้รับสิทธิเพิ่มอีก 2 ปี เป็น 8 ปี จากเดิมที่ยกเว้นภาษีเงินได้ 8 ปีทุกกรณี

ส่วนการนำเข้าเครื่องจักรต่างๆจะได้รับยกเว้นภาษีเครื่องจักรทุกชนิด และสิทธิอื่นๆ ตามปกติ เช่นเดียวกับอีโคคาร์ 1

รมว.อุตสาหกรรม กล่าวว่า การให้การส่งเสริมฯ อีโคคาร์ 2 จะเปิดให้ผู้ประกอบการรายเดิมทั้ง 5 รายยื่นขยายกำลังการผลิตด้วย โดยปัจจุบันมีผู้รับส่งเสริมรายเดิม 2 รายยื่นขอเพิ่มกำลังผลิตแล้ว ได้แก่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และ ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย)

นายประเสริฐ กล่าวว่า จะนำเงื่อนไขและสิทธิประโยชน์ที่จะให้การส่งเสริมฯ นี้เสนอต่อบอร์ดบีโอไอชุดใหญ่ที่มีนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง เป็นประธาน เพื่อพิจารณาและอนุมัติในวันที่ 28 ส.ค. 2556 และเมื่อได้รับอนุมัติจะประกาศนโยบายให้เร็วที่สุด และจะให้ยื่นขอรับการส่งเสริมฯ จนถึงวันที่ 30 มี.ค. 2557 และเริ่มลงทุนได้ทันทีตั้งแต่วันที่ได้รับอนุมัติ แต่มีเงื่อนไขว่าต้องมีกำลังการผลิตไม่ต่ำกว่า 1 แสนคันตั้งแต่ปีที่ 4 เป็นต้นไป

นายอุดม วงศ์วิวัฒน์ไชย เลขาธิการ บีโอไอ กล่าวว่า นโยบายส่งเสริมการลงทุนอีโคคาร์รุ่นที่ 2 จะไม่กระทบกับผู้ผลิตรุ่นที่ 1 เพราะเปิดให้ผู้ผลิตรายเก่ายื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนได้ รวมทั้งที่ผ่านมาบริษัทรถยนต์ที่ผลิตอีโคคาร์ออกมาก่อนก็จะได้ตลาดรถประหยัดพลังงานไปก่อน รวมทั้งผู้ผลิตรุ่นที่ 1 ได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงกว่าเพราะมีความเสี่ยงทางการลงทุนมากกว่า