ต่อรองราคาสายสีม่วง

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบตามกรรมการกลั่นกรองเรื่องเสนอ ครม. ให้คณะอนุกรรมการมาตรา 13 ต่อรองราคารถไฟฟ้าสายสีม่วงบางใหญ่บางซื่อ สัญญา 4 เหลือ 4,841 ล้านบาท ซึ่งหากบีเอ็มซีแอลไม่ลดราคาให้ กระทรวงจะเปลี่ยนไปเจราจากับบีทีเอสแทน

ที่ประชุม ครม. มีมติเห็นชอบตามคณะกรรมการกลั่นกรองฯ ที่มี นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง เป็นประธานพิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่บางซื่อ ในส่วนของสัญญาที่ 4 งานระบบรถไฟฟ้าและระบบอาณัติสัญญาณ โดยให้คณะกรรมการมาตรา 13 (พ.ร.บ.ให้เอกชนร่วมทุนปี 2535) เร่งเจรจาต่อรองราคาตัวรถไฟฟ้ากับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ บีเอ็มซีแอล ผู้ที่ยื่นซองประมูลงานสัญญาที่ 4 ให้แล้วเสร็จก่อนเสนอให้ ครม.พิจารณาในสัปดาห์หน้า

ทั้งนี้ หากสามารถต่อรองราคาลงได้ตามที่คณะกรรมการตามมาตรา 13 ศึกษาไว้ โดยเฉพาะราคาตัวรถไฟฟ้า 21 ขบวน 63 ตู้ เหลือ 4,841 ล้านบาท ครม.จะอนุมัติให้มีการเซ็นสัญญา แต่หากไม่สามารถต่อรองราคาได้ เห็นควรให้คณะอนุกรรมการมาตรา 13 เรียกเอกชนที่ยื่นซองประกวดราคารายที่ 2 ซึ่งคือ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส มาเจรจาต่อรองราคาแทน หรือหาวิธีการอื่นมาดำเนินการเพื่อให้งานสามารถเดินหน้าต่อไปได้

จากการเปิดเผยของ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ที่ผ่านมา คณะกรรมการมาตรา 13 ตาม พ.ร.บ.ให้เอกชนร่วมทุนปี 2535 ได้เจรจาต่อรองราคางานระบบรถไฟฟ้าและระบบอาณัติสัญญาณถึง 53 ครั้ง กว่าจะยอมปรับลดราคาในส่วนต่างๆ ได้

อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมครม.พิจารณาตามคณะกรรมการกลั่นกรองฯ ซึ่งประชุมในสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ขณะนี้ในทางปฏิบัติได้มีการเจรจาต่อรองราคาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และบีเอ็มซีแอลยอมลดราคาให้ตามที่คณะกรรมการมาตรา 13 เจรจาต่อรอง โดยราคาเดิมที่เสนอไว้ 93,762 ล้านบาท และได้ต่อรองกันหลายครั้งจนบีเอ็มซีแอลปรับลดราคาลงเหลือ 82,625 ล้านบาท หรือปรับลดลง 11,137 ล้านบาท

การเจรจาต่อรองที่นานที่สุด คือ กรณีตัวรถไฟฟ้า ที่บีเอ็มซีแอลยืนยันลดราคาจาก 63 ตู้ ราคาตู้ละ 76.85 ล้านบาท รวมเป็น 4,841 ล้านบาท จากเดิมที่คิดว่าจะคิดค่าตัวรถไฟฟ้าที่ราคา 5,295 ล้านบาท ต่อมาลดอีก 220 ล้านบาท เหลือ 5,075 ล้านบาท และปรับลดลงเหลือ 4,841 ล้านบาท เป็นราคาสุดท้าย