‘รวย’ หรือ ‘ซวย’

ร่ำๆ กันมาอยู่สักระยะแล้ว สำหรับโครงการส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) เฟสที่ 2 ที่มีความชัดเจนในการสนับสนุน เริ่มชัดเจนในการมอบหมายให้คณะทำงานศึกษากรอบการส่งเสริมการลงทุนเบื้องต้นจะแล้วเสร็จภายในเดือน ส.ค.

เมื่อมีความชัดเจนขึ้นขนาดนี้ ถึงขั้นเตรียมประกาศนโยบายส่งเสริมการลงทุนภายในปีนี้ และผู้ประกอบการจะขยายการลงทุนได้ในปีหน้า แถมเบื้องต้นดูเหมือนจะมีผู้เข้าร่วมสนใจประมาณ 34 ราย

เมื่อเป็นเช่นนั้นแล้ว ในอีกมุมหนึ่งของผู้ที่ได้ลงทุนไปก่อนหน้านี้แล้ว ได้สะท้อนมุมมองบางอย่างในการสนับสนุนโครงการครั้งนี้

ถามว่าจุดประสงค์ของผู้ที่หนุนโครงการนี้ดีไหม? ... ตอบเลยว่า “ดี” เพราะเหตุผลที่ให้มาคือเป้าหมายการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยให้ถึง 3 ล้านคัน ในปี 2560 ด้วยความหวังจากโครงการอีโคคาร์เฟส 2 นี้

แต่ในอีกมุมหนึ่งของฟากฝั่งของผู้ได้รับสิทธิไปแล้วก่อนหน้านี้หลายราย เห็นตรงกันว่า “ควรจะพิจารณาให้ละเอียดรอบคอบก่อนตัดสินใจ เพราะการลงทุนการผลิตใดๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์ ไม่ใช่ลงทุนระยะสั้นแบบวันนี้พรุ่งนี้เสร็จ แต่เป็นการวางแผนล่วงหน้าแบบยาวๆ”

ดังนั้นเองผู้ที่ลงทุนล่วงหน้าไปแล้วก็เสมือนกับการซื้อหวย ถ้าไม่ดีก็ถือว่า “ซวย” แต่ถ้าดีก็ถือว่า “รวย” ซึ่งโครงการนี้ในเฟสแรกผลที่ออกมาคือ “รวย” นั้นทำให้ผู้ที่ไม่มีสิทธิในโครงการดังกล่าวต่างจ้องตาเป็นมันที่จะเข้าร่วม

อีกประเด็นหนึ่งที่น่าคิดในเสียงสะท้อนดังกล่าว คือ “ความแตกต่าง” ในรายละเอียดการพิจารณาสนับสนุน “น่าจะ” ต้องให้มีความแตกต่างกันหรือไม่ระหว่างเฟส 1 กับเฟส 2 ...? เพราะว่าควรจะให้เกียรติผู้ที่ใจกล้าลงทุนไปโดยยังไม่เห็นทิศทางในอดีตที่ผ่านมาใช่หรือไม่?

แต่สุดท้ายแล้วคงจะต้องมองภาพใหญ่บวกกับเหตุผลหารด้วยวิจารณญาณ จึงจะได้ผลลัพธ์ที่กำลังจะออกมาในอีกไม่ช้านี้โดยอยากให้มองเห็น ภาพของการแข่งขันในตลาดรถประเภทใดที่มีการแข่งขันรุนแรงที่สุด ... คง หนีไม่พ้น “รถอีโคคาร์” ... ซึ่งถ้าต้องมีการแข่งขันเพิ่มขึ้นในตลาดที่รุนแรง ขึ้นอีก ... อนาคตจะเป็นอย่างไร

งานนี้ก็ลองดูการตัดสินใจของรัฐบาลแล้วกันนะ หวยคราวนี้ผลที่ได้จะ “รวย” หรือจะ “ซวย”