Postautoในสวิตเซอร์แลนด์

การวัดประสิทธิภาพสำคัญตัวหนึ่งในกิจการไปรษณีย์สากล คือการให้บริการที่ต้องครอบคลุมพื้นที่ของประเทศทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว

ในทางปฏิบัติแล้ว การให้บริการในเมืองไม่เป็นปัญหา แต่ไปยากตรงการให้บริการเข้าไปในชนบทนี่แหละค่ะ

ตอนเพิ่งแต่งงานใหม่ๆ ผู้เขียนบินตามคุณสามีไปสวิส คุณสามีพานั่งรถประจำทางออกไปยังชนบทตามริมทะเลสาบของเทือกเขาแอลป์

ตอนขึ้นรถ... ผู้เขียนรู้สึกแปลกๆ เพราะสังเกตเห็นรถประจำทางคันที่ขึ้นเขียนคำว่า Postauto และมีเครื่องหมายแตรอยู่ข้างรถ ก็สงสัยว่า นี่รถประจำทางหรือรถไปรษณีย์กันแน่ ก็นั่งสงสัยชมวิวสวยงามไปเรื่อย พอลงรถก็เห็นมีรถประจำทางปกติวิ่งอยู่เหมือนกัน ก็ถามคุณสามีว่า เจ้ารถบัสคันที่เรานั่งมานี่คือรถอะไร เห็นมีตราไปรษณีย์ติดอยู่ข้างรถ

คุณสามีบอกว่า “นี่เป็นรถประจำทาง แต่เป็นรถของไปรษณีย์สวิส”

“เอ้า... ทำไมไปรษณีย์สวิสมาเปิดเดินรถบัสทำมาหากินกับเขาด้วยหรือคะ”

เขาอธิบายต่อว่า สวิสเป็นประเทศที่มีบ้านกระจัดกระจายตามภูมิประเทศทั่วไป ซึ่งมีทั้งอยู่ริมทะเลสาบและภูเขา แล้วยังชี้ให้ดูเฮลิคอปเตอร์บินขึ้นบินลงจากยอดเขาขนวัสดุไปสร้างบ้านที่อยู่บนภูเขาสูง บอกให้เห็นว่านั่นคือวิถีแห่งความเป็นอยู่ของคนสวิส

“แล้วเจ้ารถไปรษณีย์ที่มาวิ่งเป็นรถประจำทางนี่มันยังไงกัน?”

คุณสามีบอกว่า ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ แต่ก่อนเป็นประเทศหลังเขา ติดต่อสื่อสารกันลำบาก เพราะมีภูเขา แม่น้ำ ลำธาร เป็นอุปสรรคทางธรรมชาติมาก สวิสเคยเป็นประเทศที่ยากจนมากประเทศหนึ่งในยุโรป เพราะตั้งอยู่ในเทือกเขาแอลป์ ผู้ชายต้องไปเป็นนักรบรับจ้าง เห็นทหารสวิสที่วาติกันไหม? นั่นแหละคือร่องรอยความยากจนของสวิสสมัย 500 ปีก่อน ฯลฯ

ในภูมิประเทศแบบแอลป์บังคับให้สวิสต้องลงทุนมหาศาลเพื่อพัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง ต้องระเบิดภูเขา เจาะอุโมงค์ มีรถกระเช้า ฯลฯ หลังจากเชื่อมโยงเส้นทางทั่วประเทศสำเร็จ ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการสื่อสารขึ้นมาก ดีเลิศขึ้นได้ทันตา

แต่กระนั้นคนสวิสก็จะมีอุปนิสัยที่ประหยัดสุดๆ เขาจะคิดอะไร 1 อย่าง แต่จะใช้ประโยชน์ได้หลายอย่าง นี่เป็นนิสัยประจำชาติของสวิส

การไปรษณีย์เป็นหนทางที่สำคัญสำหรับประชาชนที่กระจายตัวอยู่ตามหุบเขาและชนบทได้รับประโยชน์อย่างทั่วถึง คนชอบนำไปรษณีย์ในสวิตเซอร์แลนด์มาเอ่ยอ้างในเรื่องรูปแบบการบริหารจัดการต้นทุนที่ดี

แต่ก่อนนั้นการไปรษณีย์สวิสใช้รถม้าเพื่อขนส่งไปรษณีย์และพัสดุภัณฑ์ ต่อมาได้พัฒนาเป็นรถบรรทุกทุกขนาดกลาง ประเทศสวิสเขาคิดอะไรถี่ถ้วน เขาคิดว่าหากลงทุนในกิจการรถขนไปรษณีย์แล้วน่าจะหาทางให้ได้รับประโยชน์ที่คุ้มค่าต่อการลงทุน

เขาคิดว่าหากจัดการให้เป็นรถโดยสารเสียเลยเพื่อจะได้ขนคนวิ่งเชื่อมตำบลบางจุดตามชนบท จะทำให้ได้ประโยชน์ 2 อย่าง คือ ได้ทั้งขนไปรษณียภัณฑ์และขนคนโดยสารได้ด้วย และรัฐบาลก็ไม่ต้องลงทุนให้รถบัสเข้ามาวิ่งในเส้นทางเหล่านี้ เพราะขาดทุนอยู่เห็นๆ แต่หากให้รถไปรษณีย์วิ่งก็ยังได้ค่าขนส่งพัสดุภัณฑ์รวมกับค่าโดยสารก็ยังพอมีกำไร

Postauto บริการรถโดยสารสาธารณะและขนส่งไปรษณีย์ภัณฑ์จึงเกิดขึ้นด้วยประการฉะนี้แหละค่ะ Postauto ทำให้ไปรษณีย์ภัณฑ์ไปถึงผู้รับที่ตั้งถิ่นฐานอยู่ตามชนบทได้เร็วมาก เพราะ Postauto วิ่งเหมือนกับรถประจำทาง คืออย่างน้อยชั่วโมงละ 2 เที่ยว วิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็น

Postauto เป็นระบบงาน Logistic ไปรษณีย์ท้องถิ่นของยุโรปในเขตภูเขาแอลป์ที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง เป็นแนวคิดการจัดการระบบการสื่อสารที่ผนวกงานโลจิสติกส์โดยรวมทั้งหมดของประเทศที่น่าสนใจค่ะ

นี่แหละค่ะ... คิดแบบสวิส

ทำอะไร 1 อย่าง แต่ต้องได้อะไรหลายอย่างค่ะ (อ่านต่อวันอังคารหน้าค่ะ)