แก้แบบรถไฟฟ้าสายสีเหลือง

ปรับค่าก่อสร้างโปรเจกต์ 2 ล้านล้านอีกรอบ งวดนี้ลดได้ 2 หมื่นล้าน ยืนราคามอเตอร์เวย์โคราชเท่าเดิม

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงการปรับลดกรอบวงเงินก่อสร้างในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามแผนกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ตามข้อเสนอของกรรมาธิการ (กมธ.) วิสามัญพิจารณาร่าง พ.ร.บ.ให้อำนาจคลังกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ว่า หลังจากหารือมาหลายรอบ เบื้องต้นคาดว่าจะปรับลดกรอบวงเงินได้รวมประมาณ 2 หมื่นล้านบาท โดยจะประชุมสรุปสุดท้ายในวันที่ 8 ก.ค.นี้ สำหรับวงเงินที่ปรับลด แบ่งออกเป็นการปรับลดค่าจ้างที่ปรึกษาและรถไฟรางคู่ รวมประมาณ 1 หมื่นล้านบาท และปรับลดวงเงินในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าวบางกะปิสำโรง อีกประมาณ 8,687 ล้านบาท เนื่องจากได้ข้อยุติว่าจะมีการปรับแบบก่อสร้างจากเดิมรถไฟฟ้าขนาดหนัก (เฮฟวี่เรล) เป็นรถไฟฟ้ามวลเบา (โมโนเรล) ตลอดทั้งเส้น ทำให้ต้นทุนก่อสร้างภาพรวมลดลง

สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางปะอินนครราชสีมา ช่วงมวกเหล็กปากช่อง ระยะทางประมาณ 30 กม. ของกรมทางหลวงได้ข้อยุติใหม่ว่า ควรก่อสร้างขยายช่องทางจราจรเป็น 6 ช่องตามเดิม เนื่องจาก กมธ.เห็นว่าไม่ควรปรับลดเนื้องานการก่อสร้าง เพราะเป็นเส้นทางที่มีความจำเป็นและปริมาณการจราจรมีแนวโน้มขยายตัวอย่างต่อเนื่อง หากไม่เร่งลงทุนอาจเกิดปัญหาการจราจรได้

นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ร.ฟ.ท.ได้ลงนามกับบริษัท ป่าไม้สันติ ผู้ชนะการประกวดราคาจัดหารถจักรดีเซล 20 คัน วงเงิน 61.3 ล้านเหรียญสหรัฐ และอะไหล่ 6,129,058 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 2,100 ล้านบาท เพื่อให้บริการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือแหลมฉบัง โดยจะส่งมอบคันแรกภายใน 15 เดือน หรือเดือน ส.ค.-ก.ย. 2557 และทยอยส่งมอบทั้งหมดภายใน 20 เดือน หรือเดือน ม.ค.ก.พ. 2558 คาดว่าจะเพิ่มรายได้จากขนส่งได้เท่าตัว จากปัจจุบันมีการขนส่ง 11 ล้านตันต่อปี รายได้ 2,000 ล้านบาท

นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.จะจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าอีก 50 คัน วงเงิน 6,562 ล้านบาท เพื่อให้บริการผู้โดยสาร โดยอยู่ระหว่างจัดทำรายละเอียดเพื่อประกวดราคาผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (อีออกชั่น)