posttoday
รถหรูโวยสมอ.ยื้อตรวจฉุดยอดวูบ20%

รถหรูโวยสมอ.ยื้อตรวจฉุดยอดวูบ20%

25 มิถุนายน 2556

รถหรูเกรย์มาร์เก็ตสุดทนอัด สมอ.ยื้อออกใบตรวจสอบมาตรฐาน ทำตลาดวูบกว่า 20%

รถหรูเกรย์มาร์เก็ตสุดทนอัด สมอ.ยื้อออกใบตรวจสอบมาตรฐาน ทำตลาดวูบกว่า 20%

นายชาญชัย พิลาวรรณ นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ (เกรย์) เปิดเผยว่า ต้องการให้ภาครัฐแก้ปัญหากระบวนการนำเข้ารถยนต์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย รวมถึงปัญหาการตรวจสภาพรถของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ สมอ. ที่มีความล่าช้าอย่างมาก ทำให้ขณะนี้มีรถนำเข้ารอการจดทะเบียนได้มากกว่า 3,000 คัน หลังจากที่ภาครัฐเปลี่ยนนโยบายให้รถจากผู้นำเข้าอิสระต้องผ่านการตรวจสอบภายในวันที่ 1 ก.ค.

ขณะที่นายเกรียงไกร ลิ้มนันทรักษ์ กรรมการสมาคม กล่าวเพิ่มเติมว่า ปัญหาเกิดขึ้นจากความไม่พร้อมของหน่วยงานภาครัฐ โดยเฉพาะ สมอ.ที่จะต้องเป็นผู้ตรวจสอบรถนำเข้าโดยตรง ปัจจุบันมีเจ้าหน้าที่ดูแลในเรื่องนี้ 5 คนเท่านั้น และมีอุปกรณ์ไม่เพียงพอ ขณะที่รถของสมาชิกสมาคมมีกว่า 700 รุ่น ที่รอการตรวจสอบอยู่ ยังไม่รวมผู้ประกอบการที่ไม่ได้เป็นสมาชิกอีกกว่า 300 รุ่น

ทั้งนี้ ภาครัฐควรหาแนวทางใหม่ เช่น อ้างอิงมาตรฐานจากโรงงาน หรือสามารถอ้างอิงการตรวจสอบจากรถคันอื่นในรุ่นเดียวกันได้ ซึ่งประเด็นนี้เคยเสนอภาครัฐไปแล้ว แต่ไม่ได้รับการตอบรับ และยังได้รับการคัดค้านจากบริษัทตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการด้วย โดยอ้างว่าไม่เป็นธรรมในการแข่งขัน เพราะบริษัทผู้แทนจำหน่ายต้องเสียค่าใช้จ่ายนำเจ้าหน้าที่รัฐไปตรวจสอบที่โรงงานต่างประเทศปีละหลายครั้ง แต่ผู้นำเข้าอิสระไม่มีค่าใช้จ่าย

นายชาญชัย กล่าวอีกว่า ขณะนี้ผู้ประกอบการเกรย์เริ่มมีปัญหาจากการที่รถไม่สามารถจดทะเบียนได้ และจากข่าวรถจดประกอบ รถเลี่ยงภาษี ทำให้ผู้บริโภคเกิดความไม่มั่นใจ และชะลอการซื้อไปทำให้ภาพรวมของตลาดหดตัวลงไป 20% และจะทำให้ยอดขายทั้งปีลดลงไป 30% จากปีที่แล้วมียอดขายรวมประมาณ1 หมื่นคัน นอกจากนี้ยังพบว่ามีผู้ประกอบการเลิกกิจการไปแล้วกว่า 10% เนื่องจากไม่สามารถแบกรับภาระต้นทุนได้

ด้านนายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ปัจจุบันมีขบวนการนำเข้ารถยนต์หรูเลี่ยงภาษีอยู่ปีละกว่าหมื่นคัน ซึ่งสร้างความเสียหายต่อทั้งรายได้ของภาครัฐผู้บริโภคและการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์รวมแล้วกว่า 1 แสนล้านบาท และยังสร้างความกังวลให้กับนักลงทุนต่างชาติ ทำให้เริ่มมีบริษัทผู้ผลิตรถหรูบางค่ายเห็นว่าการเข้าไปทำธุรกิจในมาเลเซียซึ่งมีมาตรการดูแลที่ดีน่าจะดีกว่าลงทุนในไทย รัฐจึงควรมีการบังคับใช้กฎหมายที่ปัจจุบันมีอยู่แล้วให้เข้มงวดมากขึ้น

ข่าวล่าสุด

Data Center ไม่ใช่แค่ตัวกินไฟ! ลดโหลดช่วงพีก ทางรอดกริดประหยัดแสนล้าน?

Data Center ไม่ใช่แค่ตัวกินไฟ! ลดโหลดช่วงพีก ทางรอดกริดประหยัดแสนล้าน?