ตรึงส่วนต่างราคาบี5แค่1.20บาท

นายชวลิต พิลาชัย รองผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เปิดเผยว่า สนพ.ยังไม่มีนโยบายปรับเพิ่มส่วนต่างราคาระหว่างดีเซล บี2 กับ บี5 เนื่องจากระดับราคาที่ห่างกันอยู่ 1.20 บาท/ลิตร เหมาะสมแล้วในขณะนี้

ทั้งนี้ แม้ว่ายอดจำหน่าย บี5 ในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมาได้ปรับลดลงต่อเนื่องก็ตาม เพราะไม่ต้องการสร้างภาระให้กับกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องจ่ายชดเชยส่วนต่างราคาเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันเฉลี่ยเดือนละ 500 กว่าล้านบาท

นอกจากนี้ กระทรวงพลังงานมีนโยบายปรับสูตรน้ำมันดีเซลปกติ จาก บี2 เป็น บี3 คาดว่าจะเริ่มใช้ได้ใน 12 เดือนนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าภาครัฐไม่ได้ยกเลิกการส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทน แต่สามารถใช้ไบโอดีเซลเพิ่มขึ้นได้ในการผสมกับสูตรดีเซลปกติที่เพิ่มขึ้น

นายชวลิต กล่าวว่า นโยบายส่งเสริมการใช้ บี5 เริ่มมาตั้งแต่ปี 2552 โดยครั้งแรกที่เริ่มจำหน่ายมีส่วนต่างราคาที่ถูกกว่าดีเซลปกติลิตรละ 2 บาท โดยเริ่มปรับเพิ่มขึ้นเป็น 2.50 บาท และ 3 บาท/ลิตร เป็นอัตราสูงสุด หลังจากนั้นมีการปรับโครงสร้างราคา บี5 กันหลายครั้ง ทั้งปรับเพิ่มและปรับลดส่วนต่างตามสถานการณ์ราคาน้ำมัน จนครั้งสุดท้ายปรับลดเหลือเพียง 1.20 บาท/ลิตร

อย่างไรก็ตามและมาปรับขึ้นเดือนก.ย. ส่วนนต่างอยู่ที่ 1.40 โดยล่าสุดปรับลดลงเหลือ 1.20 บาท/ลิตร ส่งผลให้ตั้งแต่นั้นมาสัดส่วนการใช้ บี5 เริ่มทยอยปรับลดลง เมื่อเทียบกับการใช้ดีเซลปกติ ประกอบกับเป็นช่วงที่ราคาน้ำมันในตลาดโลกอยู่ในช่วงขาลง ทำให้ราคาขายปลีกไม่สูงนัก

รายงานข่าวจากกระทรวงพลังงานถึงสถานะกองทุนน้ำมันฯ ล่าสุด มีฐานะสุทธิอยู่ที่ 2.3 หมื่นล้านบาท โดยมีหนี้สินอยู่ 1.05 หมื่นล้านบาท ซึ่งเกิดจากรายจ่ายชดเชยน้ำมันในกลุ่มพลังงานและก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ซึ่งค่าใช้จ่ายหลักได้แก่ หนี้เงินชดเชยน้ำมันกลุ่มดีเซล บี2 บี5 แก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ 91 จำนวน 3,096 ล้านบาท และการชดเชยแอลพีจีมียอดสะสมปี 2553 อยู่ที่ 3,782 ล้านบาท