"ชัชชาติ"รับรถไฟความเร็วสูงไม่คุ้มทุน

ชัชชาติ รับรถไฟความเร็วสูงไม่คุ้มทุน วอนอยากให้มองเป็นเครื่องมือสร้างเศรษฐกิจเหมือนถนน 4 เลน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ยอมรับต่อที่ประชุมคณะกรรมาธิการ(กมธ.)วิสามัญร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.)ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร ว่า โอกาสที่รถไฟความเร็วสูงจะคุ้มทุนจากค่าโดยสารมีน้อยมาก แต่อยากให้มองว่าโครงนี้จะเป็นโอกาสและเครื่องมือใหม่ในการสร้างความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ซึ่งทุกฝ่ายต้องยอมรับว่าการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจไทยมาถึงทางตันแล้วและไม่สามารถโตไปมากกว่านี้ได้ด้วยเครื่องมือเดิมๆ

“เหมือนกับการสร้างถนน4 เลนของกรมทางหลวง ก็ไม่เคยเก็บค่าผ่านทางอะไรได้ แต่ถนนที่สร้างสามารถสร้างโอกาสและมูลค่าทางเศรษฐกิจให้เพิ่มขึ้นเพราะไม่ได้มองแค่การสร้างถนนเท่านั้น” นายชัชชาติ กล่าว

นายชัชชาติ กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงจะช่วยสามารถดึงมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจผ่านการขนส่งสินค้าและการพัฒนาที่ดินโดยรอบให้มีมูลค่ามากขึ้น พร้อมกับกระจายความเจริญจากเมืองไปสู่ภูมิภาค แม้ว่ารถไฟความเร็วสูงจะไม่ได้ทำเต็มรูปแบบ แต่ยืนยันว่าในอนาคตจะมีการเชื่อมโยงกับภูมิภาคอาเซียนอย่างแน่นอนถ้ามีความพร้อมและถึงเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากเวลานี้มีเพื่อนบ้านหลายประเทศที่ยังไม่มีรถไฟความเร็วสูง อย่างเช่น สิงคโปร์และมาเลเซียจะมีการประกาศร่วมกันว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงจริงแต่ก็เป็นเพียงแนวความคิดโดยยังไม่มีการลงมือก่อสร้าง

“ไม่อยากให้มองรถไฟความเร็วสูงเป็นแค่รถไฟแต่อยากให้มองเป็นเครื่องมือทางเศรษฐกิจ ผมลงพื้นที่ต่างจังหวัดพบประชาชน พวกเขาไม่เคยถามผมว่าค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูงจะมีราคาเท่าไหรมีแต่ถามว่าเมื่อไหร จะสร้างเสร็จพวกเขาจะได้ขนส่งสินค้าได้รวดเร็วขึ้น” นายชัชชาติ กล่าว

ขณะเดียวกัน กมธ.ในซีกพรรคประชาธิปัตย์เสนอให้ที่ประชุมแต่งตั้งบุคคลและผู้ทรงคุณวุฒิจากภายนอกมาเป็นที่ปรึกษาให้กับคณะกมธ.เพื่อให้มีข้อมูลประกอบการพิจารณาเพิ่มมากขึ้น ขณะที่ กมธ.พรรคเพื่อไทยไม่เห็นด้วย เนื่องจากบุคคลดังกล่าวอาจจะมีสถานะเป็นที่ปรึกษาให้กับบริษัทเอกชน ซึ่งจะก่อให้เกิดผลประโยชน์ทับซ้อนได้ อย่างไรก็ตาม นายวราเทพ รัตนากร รมต.สำนักนายกรัฐมนตรี ในรองประธานกมธ.เตรียมเชิญตัวแทนกมธ.จากทุกพรรคการเมืองมาหารือร่วมกันหาทางออกต่อไป