แอร์พอร์ตลิงค์วิ่งวุ่นหากลยุทธ์เพิ่มรายได้

แอร์พอร์ตลิงค์วุ่นหา กลยุทธ์เพิ่มผู้โดยสาร หลังแอร์เอเชียย้ายไปดอนเมืองทำผู้ใช้บริการซบเซา

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า แอร์พอร์ตลิงค์ได้รับผลกระทบจากการที่สายการบินแอร์เอเชียย้ายไปขึ้นลงที่สนามบินดอนเมืองแทนสนามบินสุวรรณภูมิ ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารหายไปวันละ 2,0003,000 คน จึงต้องเร่งนำเสนอแคมเปญใหม่ให้หลากหลายรูปแบบ เพื่อกระตุ้นยอดผู้โดยสารให้กลับมาเท่าเดิมโดยเร็ว

การวางกลยุทธ์จะเน้นไปที่การกระตุ้นยอดผู้ใช้ในช่วงเวลา 11.00-14.00 น.ให้มากขึ้น ซึ่งเป็นช่วงที่แทบไม่มีผู้โดยสารเลย โดยอาจจะลดราคาพิเศษ หรือหาพันธมิตรธุรกิจเข้ามาช่วยเพื่อดึงดูดความสนใจผู้โดยสารหันมาใช้บริการ เพื่อให้มียอดผู้ใช้กลับมาเท่าเดิม

ปัจจุบัน แอร์พอร์ตลิงค์มีรายได้ 40 ล้านบาทต่อเดือน มีผู้โดยสารเฉลี่ย 5 หมื่นคนต่อวัน ซึ่งในปีนี้ตั้งเป้าเพิ่มรายได้อีก 10% และหากต้องการให้ถึงจุดคุ้มทุน จะต้องเพิ่มผู้โดยสารเป็น 1 แสนคนต่อวัน

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้แอร์พอร์ตลิงค์เคยมีโครงการลดราคาค่าบริการเหลือ 20 บาทตลอดสายในช่วงเวลา 11.00-14.00 น. ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน หวังจะดึงกลุ่มลูกค้าใหม่ๆ เข้าใช้บริการ แต่ผลที่ได้รับปรากฏว่าไม่ประสบความสำเร็จตามที่ตั้งเป้าหมายไว้ โดยมีผลขาดทุนถึงเดือนละ 2 ล้านบาท

ดังนั้น จึงพยายามวิเคราะห์ถึงสาเหตุที่แท้จริง เพื่อจะได้นำเสนอแคมเปญได้ตรงกับความต้องการของลูกค้ากลุ่มเป้าหมาย ซึ่งจะกระตุ้นยอดให้ได้มากกว่าเดิมที่เป็นอยู่

สำหรับแผนการดำเนินงานของแอร์พอร์ตลิงค์ในปีนี้ ต้องการให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติการจัดซื้อ 7 ขบวนใหม่ 48 ตู้ มูลค่า 5,000 ล้านบาทให้เร็วขึ้น เพราะหลังจาก ครม.อนุมัติแล้วต้องใช้ระยะเวลา 2 ปี จึงจะนำรถเข้ามาเปิดให้บริการได้ และเป็นอีกหนึ่งช่องทางที่จะช่วยเพิ่มรายได้ให้กับแอร์พอร์ตลิงค์ด้วย

ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งอยู่ในโครงการลงทุนขนาดใหญ่ หรือเมกะโปรเจกต์ 2 ล้านล้านบาทนั้น ทาง ร.ฟ.ท.ได้รับผิดชอบส่วนต่อขยายเส้นทางเดินรถไปยังสุวรรณภูมิ–ระยอง อาจมีความล่าช้าเล็กน้อย เนื่องจากต้องเร่งโครงการอื่นก่อน ซึ่งอีกหนึ่งโครงการที่แอร์พอร์ตลิงค์สามารถทำได้อีก คือ รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายพญาไทดอนเมือง ขึ้นอยู่กับทางกระทรวงคมนาคมว่าจะพิจารณาอย่างไร โดยการจัดลำดับความสำคัญว่าโครงการใดจะทำก่อนหรือหลัง