ชงไฮสปีดเทรนขนคนสินค้า

ขณะนี้ทางญี่ปุ่นได้เสนอศึกษารูปแบบและออกแบบตัวรถไฟฟ้าความเร็วสูง (ไฮสปีด เทรน)

ที่สามารถรองรับทั้งผู้โดยสารและสินค้าได้ในเที่ยวเดียว ตามแผนโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง 4 เส้นทาง คือ เส้นทางแรก กทม.-เชียงใหม่ เส้นทางที่สอง กทม.-โคราช เส้นทางที่สาม กทม.-หัวหิน และเส้นทางสุดท้าย กทม.-ระยอง

พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานการประชุมคณะทำงานระบบรางไทย-ญี่ปุ่น เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าต้นแบบ ที่ญี่ปุ่นเสนอจะสอดคล้องกับเทคโนโลยีของประเทศยุโรปที่ได้รับการยอมรับ เช่น รถไฟฟ้าเตเชเว ของประเทศฝรั่งเศส หรือของบริษัท ซีเมนส์ ประเทศเยอรมนี ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโครงสร้างและตัวรถไฟฟ้าเช่นกัน เพื่อให้รองรับกับความต้องการการใช้งานของไทยให้ได้มากที่สุด

เปิดเสรีก๊าซธรรมชาติ

พัลลภา เรืองรอง กรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) หรือเรกูเลเตอร์ กล่าวว่า กกพ.ได้ร่างระเบียบการแข่งขันการค้าก๊าซธรรมชาติเสรี และขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำรายละเอียดและรับฟังความคิดเห็นเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) พิจารณาและอนุมัติในกลางปีนี้ เพื่อให้สอดคล้องกับระยะเวลาการประมูลโรงไฟฟ้าเอกชนขนาดใหญ่ (ไอพีพี) 5,400 เมกะวัตต์ ช่วงกลางปี

คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เมื่อวันที่ 12 มี.ค. ได้ปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงลง 4 ชนิด คือ น้ำมันเบนซิน 95 ลดลง 0.50 บาทต่อลิตร เหลือ 9.20 บาทต่อลิตร ส่งผลให้วันเดียวกัน บริษัท ปตท. ได้ปรับลดราคาเบนซิน 95 ลงลิตรละ 1 บาท มีผลวันที่ 13 มี.ค.

อุตฯ รถยนต์ไทยขาลง

โมโตฮิโร คุโรคาวา จากมหาวิทยาลัยทาคาซากิ ซิตี กล่าวในงานสัมมนาการยกระดับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ไทยฯ ว่า ปัญหาที่อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยกำลังประสบอยู่ในขณะนี้ คือ ความสามารถในการแข่งขันลดลง โดยมีมาเลเซีย อินโดนีเซีย เวียดนาม และเมียนมาร์ เข้ามาเป็นคู่แข่งเพิ่มขึ้น ซึ่งไทยคงต้องรักษาความสามารถไว้ให้ได้

ขณะเดียวกันแม้ว่าไทยจะมีการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้น แต่ไทยยังไม่ได้เตรียมความพร้อมเพราะไทยขาดแคลนแรงงาน รวมถึงปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ 300 บาท ทั้งที่อุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นอุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้น ทำให้แรงงานต้องมีประสิทธิภาพการผลิตที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่นเดียวกัน