ทันสถานการณ์

จัดที่ สปก.กว่า 34 ล้านไร่เป็นโซนนิง

นายยุคล ลิ้มแหลมทอง รมว.เกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยว่า ได้ให้นโยบายกับนายวีระชัย นาควิบูลย์วงศ์ เลขาธิการสำนักงานการปฏิรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรม (ส.ป.ก.) ให้เชื่อมโยงพื้นที่ ส.ป.ก.กว่า 34 ล้านไร่ เข้ามารองรับนโยบายโซนนิงพื้นที่การเกษตรของกระทรวงและของรัฐบาล เพื่อให้เขต ส.ป.ก.เป็นแหล่งผลิตสินค้าเกษตรที่สำคัญของประเทศ และในอนาคตจะนำไปสู่การสร้างแบรนด์ผลผลิตในชื่อของ ส.ป.ก.

“ประเด็นสำคัญคือการจับคู่ธุรกิจกับภาคเอกชนที่จะเป็นแหล่งรับซื้อสินค้า เนื่องจากมีปัญหาเดียวที่สำคัญคือ ไม่มีตลาดรองรับ จึงให้เลขาธิการ ส.ป.ก.ไปพิจารณาว่าจะมีมาตรการอย่างไรที่จะเชื่อมโยงกับนโยบายโซนนิงของรัฐบาล ซึ่งจะมีการจับคู่แหล่งผลิตและแหล่งรับซื้อ และการส่งเสริมระบบโลจิสติกส์และระบบชลประทาน เพื่อรองรับการเข้าสู่การเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี)” นายยุคล กล่าว

ทั้งนี้ ได้มอบให้สำนักงานการปฏิรูปที่ดินทุกจังหวัด บูรณาการร่วมกับผู้ว่าราชการจังหวัดในการพิจารณาความเหมาะสมของพื้นที่ ความต้องการของเกษตรกรในการปรับเปลี่ยนการทำการเกษตรให้มีความเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ รวมไปถึงการพัฒนาเกษตรกร 2.5 ล้านคนในเขต ส.ป.ก. ไปสู่การเป็นสมาร์ตฟาร์เมอร์

สมอ.ย้ำไม่มีทุจริตรถเกรย์

นายสุรพงษ์ เชียงทอง เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) กล่าวว่า การออกประกาศกำหนด “หลักเกณฑ์เฉพาะในการตรวจสอบเพื่อการอนุญาตสำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟเฉพาะด้านความปลอดภัย : สารมลพิษจากเครื่องยนต์ ระดับที่ 8 มาตรฐานเลขที่ มอก. 25402554” สมอ.โดยสถาบันยานยนต์ จะตรวจรถทุกคันที่ขออนุญาตนำเข้าครั้งแรกและจะสุ่มตามจำนวนที่เหมาะสมสำหรับครั้งต่อไป

อย่างไรก็ตาม ได้มีการวิจารณ์ว่าประกาศดังกล่าวเปิดช่องให้เรียกรับสินบน แต่ประกาศดังกล่าวมีวัตถุประสงค์จริงคือเพื่อคุ้มครองผู้บริโภค ไม่มีเจตนากลั่นแกล้งผู้ประกอบการรายเล็ก เพราะเกณฑ์นี้ทำให้ผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์ได้ เพราะที่ผ่านมาผู้นำเข้าอิสระรายเล็กไม่สามารถพา สมอ.ไปตรวจสอบมาตรฐานที่โรงงานผลิตรถยนต์ในต่างประเทศได้เหมือนผู้นำเข้ารายใหญ่ ไม่มีกรณีเรียกรับสินบนอย่างแน่นอน ทั้งนี้กำลังต่อกรณีที่ระบุว่า เมื่อต้องปฏิบัติตามเกณฑ์แล้วจะเกิดความล่าช้าและผู้ประกอบการมีต้นทุนสูงขึ้นนั้น ท การตรวจสอบของสถาบันยานยนต์ตอนนี้อยู่ที่วันละ 8 คัน ก็สามารถตรวจสอบรถเสร็จภายใน 12 สัปดาห์ ซึ่งถือว่าไม่นาน และต้นทุนการตรวจสอบอยู่ที่ 124,162 บาทต่อคัน ไม่อยู่ในระดับที่สูง

เกษตรฯ ยันปลาป่นไทยไม่ทำลายธรรมชาติ

นายนิวัติ สุธีมีชัยกุล รองปลัดกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยว่า ได้ให้กรมประมงทำหนังสือชี้แจงต่อสถานทูตอังกฤษ เพื่อชี้แจงกรณีที่หนังสือพิมพ์เดอะซันเดย์ไทมส์ได้พูดถึงเอกชนไทยบางบริษัทและธุรกิจการเลี้ยงกุ้งของไทย ว่าเป็นการใช้อาหารเลี้ยงกุ้งที่มีส่วนผสมจากปลาป่นที่มาจากปลาเป็ด ปลาไก่ ที่เป็นปลาโตไม่เต็มวัย เป็นการทำลายธรรมชาติในทะเล ซึ่งเรื่องดังกล่าวไม่เป็นความจริง

ทั้งนี้ เนื่องจากอุตสาหกรรมปลาป่นของไทยที่เป็นวัตถุดิบในอาหารสัตว์ เช่น กุ้ง และไก่ โดยวัตถุดิบมาจาก 1.เศษปลา หัวปลา จากอุตสาหกรรมอาหารสำเร็จรูป 2.ปลาเป็ดจากธรรมชาติที่เป็นปลาเป็ดแท้ ซึ่งเป็นขนาดปลาโตเต็มวัย 3.จากการผลิตปลาซูริมิมากถึง 6070% ทั้งนี้ผลผลิตปลาป่นไทยประมาณปีละ 4.4 แสนตัน เป็นการใช้ในประเทศมากถึงกว่า 3 แสนตัน ที่เหลือส่งออกประมาณ 7 หมื่นตัน มูลค่าปีละกว่า 2,100 ล้านบาท นอกจากนั้นประเทศไทยยังมีมาตรการอนุรักษ์ทรัพยากรทะเลที่เข้มข้นมากกว่าประเทศอื่นในอาเซียน เช่น การจัดให้มีช่วงการปิดอ่าวในช่วงปลาวางไข่ใน 22 จังหวัดชายทะเลของประเทศทุกปี ส่งผลให้มีปริมาณสัตว์น้ำเพิ่มขึ้นทุกปี การทำโครงการปะการังเทียมใน 22 จังหวัดชายทะเลเพื่อเพิ่มแหล่งอนุบาลสัตว์น้ำและป้องกันการทำประมงโดยเรืออวนลาก

นอกจากการใช้ปลาป่นที่มาจากแหล่งดังกล่าวแล้ว ปีโดยกลุ่มประมงพื้นบ้านยอมรับว่าสัตว์ทะเลมีปริมาณเพิ่มขึ้น 2. การทำโครงการปะการังเทียมใน 22 จ.ชายทะเลเพื่อเพิ่มแหล่งอนุบาลสัตว์น้ำ และป้องกันการทำประมงโดยเรืออวนลาก นอกนั้นจะมีการขยายพื้นที่ห้ามทำประมงเรืออวนลากขยายจาก 3 กิโลเมตรจากชายฝั่งเป็น 5.4 กม.จากชายฝั่งเพื่อคุ้มครองทรัพยากรชายฝั่งเพิ่มมากกขึ้น ทั้งนี้การทำประมงของไทยเป็นไปตามหลักสากลของIUU ว่าด้วยการทำขจัดการทำประมงที่ผิดกฎหมาย

อย่างไรก็ตามการพัฒนาการเลี้ยงของไทยกำลังพัฒนาไปสู่การเลี้ยงกุ้งอินทรีย์เพิ่มขึ้นโดยใช้สาหร่ายเป็นอาหาร