ทันสถานการณ์

จูนอัพรถเก่าอืด

นายอำนวย ทองสถิตย์ อธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) เปิดเผยถึงโครงการจัดตั้งศูนย์บริการปรับแต่งเครื่องยนต์หรือจูนอัพให้สามารถใช้แก๊สโซฮอล์หลังมีนโยบายยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ว่า ขณะนี้มีรถยนต์และรถจักรยานยนต์เข้าโครงการนำรถมาจูนอัพแล้วประมาณ 4,000 ราย ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้จะมีผู้เข้าร่วม 2 แสนราย

ทั้งนี้ ประเมินว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ได้หันไปใช้พลังงานทางเลือกอื่นๆ ไปแล้ว โดยเฉพาะการติดตั้งก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) และก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) รวมถึงรถยนต์ส่วนหนึ่งที่หันไปใช้แก๊สโซฮอล์ ดังนั้นทาง พ.พ. คงไม่ขยายระยะเวลาโครงการออกไปจากเดิมที่กำหนดไว้ระหว่างวันที่ 1 ม.ค.-24 เม.ย. 2556 นี้ เพราะคาดว่าจำนวนผู้ที่จะเข้าร่วมโครงการจะมีไม่มากนัก

สำหรับผู้ที่สนใจจะจูนอัพรถเก่าขณะนี้โครงการยังคงเปิดรับบริการโดยไม่คิดค่าแรงติดตั้ง ซึ่ง พ.พ..ร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา และสถาบันการศึกษาของรัฐเข้าร่วมดำเนินงานถึง 200 แห่งทั่วประเทศ

พาณิชย์แนะลุยบราซิล

บราซิลทุ่มพัฒนาสาธารณูปโภคโครงสร้างพื้นฐาน รับฟุตบอลโลกโอลิมปิก เชื่อเงินสะพัด หลังรัฐหนุนการลงทุนเต็มที ทูตพาณิชย์เผยพฤติกรรมผู้บริโภคแซมบ้า ชี้ชนชั้นกลางมี60ล้านคน

นางศรีรัตน์ รัษฐปานะ อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (สค.) เปิดเผยว่า กรมเร่งผลักดันการส่งออกสินค้าและบริการเชิงรุก ด้วยกลยุทธ์การขยายตลาดใหม่ โดยเฉพาะในบราซิลที่มีผู้บริโภคกว่า 200 ล้านคน นับเป็นตลาดการค้าที่มีขนาดใหญ่ น่าลงทุนและทำการค้า ขณะที่เศรษฐกิจขยายตัวอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน ทำให้รายได้ประชาชาติ (จีดีพี) มีเศรษฐกิจใหญ่จนเป็นลำดับที่ 6 ของโลก โดยปี 2554 มีขนาด 2,200,000 พันล้านเหรียญสหรัฐ และคาดว่าปี 55 ที่ผ่านมาขยายตัวเพิ่มขึ้นราว 1.5%

นอกจากนี้ บราซิลยังพัฒนาในด้านโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ อีกมาก จากการที่ต้องเตรียมการเพื่อรับการเป็นเจ้าภาพกีฬาที่สำคัญ ได้แก่ ฟุตบอลโลกปี 2557 และโอลิมปิกปี 2559 ทำให้เชื่อว่าบราซิลยังขยายตัวต่อไปอย่างน้อยอีก 5 ปี ในปี 2555 สำหรับการค้าระหว่างประเทศไทยกับบราซิลมีมูลค่าการค้าระหว่างไทยกับบราซิล อยู่ที่ 4,680 ล้านเหรียญสหรัฐ ขยายตัว 3.24% โดยไทยส่งออกไปบราซิลมูลค่าทั้งสิ้น 2,232 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลงจากปีที่ผ่านมา 1.5% กลุ่มสินค้าสำคัญที่ไทยส่งออก ได้แก่ รถยนต์อุปกรณ์และส่วนประกอบ เป็นต้น ขณะที่ไทยนำเข้าสินค้าจากบราซิลมีมูลค่า 2,448 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา 8% สินค้าสำคัญ ได้แก่ พืชและผลิตภัณฑ์จากพืช เหล็กกล้าและผลิตภัณฑ์ เครื่องจักรกลและส่วนประกอบ

เกษตรรื้อใหม่ถนนยาง

รมช.เกษตรฯ เตรียมหารือโครงการถนนยาง หลังโครงการยังไม่เริ่มตั้งไข่ เตรียมหารือกนย. กำหนดท่าที

นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รมช.เกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยว่า ได้เตรียมเรียกประชุมคณะอนุกรรมการติดตามการก่อสร้างถนนยางพาราที่ ต.กรุงหยัน อ.ทุ่งใหญ่ จ.นครศรีธรรมราช ในวันที่ 4 มี.ค. ที่กระทรวงเกษตรฯ เพื่อติดตามความก้าวหน้าและสถานะของโครงการ เนื่องจากในการประชุมคณะกรรมการนโยบายยางธรรมชาติ (กนย.) ที่มีนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานได้มอบให้ติดตามและให้รายงานผลการดำเนินการทั้งหมด ต่อที่ประชุมกนย.ครั้งต่อไป

ทั้งนี้ จากการลงพื้นที่เมื่อวันที่ 24 ก.พ.ที่ผ่านมา พบว่าโครงการยังไม่มีการดำเนินการใดๆ ทั้งสิ้น ขณะที่ผู้ว่าราชการจังหวัดนครศรีธรรมราช แจ้งว่าพื้นที่โครงการระยะทาง 19 กิโลเมตรนั้น บางส่วนอยู่ในพื้นที่ป่าไม้ของกรมป่าไม้ ทำให้โครงการไม่สามารถเดินหน้าได้ ในขณะที่สถาบันวิจัยยางยังไม่มีการกำหนดทีโออาร์ประมูลโครงการ

ทั้งนี้จะเรียกประชุมคณะอนุกรรมการที่เกี่ยวข้องกับโครงการทั้ง 2 ชุดที่ประกอบด้วยคณะอนุกรรมการโครงการสถาบันวิจัยยางและของกระทรวงเกษตรฯที่ตั้งขึ้น เพื่อหารือร่วมกันถึงอุปสรรคปัญหาและหาแนวทางที่จะเดินหน้าโครงการ ซึ่งในเบื้องต้นทราบว่าสถาบันวิจัยยางยังไม่มีการดำเนินการใดๆหลังจากที่ผ่านมากรมทางหลวงชนบทแจ้งว่างบประมาณ 85 ล้านบาทไม่เพียงพอ เนื่องจากค่าก่อสร้างต่อกิโลเมตรคาดว่าจะสูงกว่า5 ล้านบาท หากจะเดินหน้าต่อก็อาจจะต้องใช้งบประมาณเพิ่มขึ้นเป็น 140 ล้านบาท

สำหรับโครงการดังกล่าวเป็นโครงการส่งเสริมการการใช้ยางพาราในประเทศที่นายณัฐวุฒิ ใสยเกื้อ อดีตรมช.เกษตรฯได้ริเริ่มโครงการไว้ตั้งเดือนต.ค.2555 แผนกำหนดเดิมจะแล้วเสร็จในเดือน ก.พ.2556 โดยจะเชิญนายกรัฐมนตรีไปเปิดถนนเส้นดังกล่าว

ส่วนโครงการเพิ่มศักยภาพสถาบันเกษตรกรเพื่อรักษาเสถียรภาพราคายางพารานั้น รมช.เกษตรฯ กล่าวว่าเมื่อวันที่ 24 ก.พ. ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบโกดังยางพาราในอ.คลองท่อม จ.กระบี่ ไม่พบว่ามีการกองยางทิ้งเหมือนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ แต่พบว่าในโกดังเก็บยางของสถาบันวิจัยยาง กรมวิชาเกษตร มีการเก็บยางไม่เต็มศักยภาพโรงงาน การจัดวางยังมีพื้นที่เหลือมากสวนทางกับการรายงานของผู้อำนวยการสวนยาง(อสย.)ที่ระบุว่า ที่ภาคใต้โกดังเก็บยางไม่เพียงพอต้องมีการจัดหาโกดังเอกชนเพิ่ม จึงได้สั่งการให้มีการจัดวางใหม่และขนยางแท่งที่อสย.จ้างโรงงานแปรรูปของเอกชนเข้ามาเก็บในเต็มศักยภาพ “บุญทรง” สั่ง