รื้อตารางบินแก้จราจรล้นฟ้า

สั่งชาร์เตอร์ไฟลต์แลนดิงตี1ถึงตี4เรียกแผน5ปีแอร์ไลน์ป้องกันแออัด

วิทยุการบิน เตรียมปรับตารางการบินลดจราจรทางอากาศแออัด สั่งชาร์เตอร์ไฟลต์ลงจอดช่วงตี 14

น.ต.ประจักษ์ สัจจโสภณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. กล่าวว่า หลังจากที่ พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม ได้สั่งการให้บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) ไปหาแนวทางแก้ไขปัญหาความหนาแน่นการจราจรทางอากาศนั้น เบื้องต้น บวท.เตรียมแก้ไขปัญหาด้วยการเตรียมปรับตารางการบิน (สล็อต) ของสายการบินที่ใช้บริการสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิ ให้สามารถรองรับเที่ยวบินได้มากกว่าปัจจุบันที่สามารถรองรับได้ 500 เที่ยวต่อวัน และ 900 เที่ยวต่อวันตามลำดับ

“จะหารือถึงรูปแบบตารางและความถี่ในการทำการบินที่เหมาะสมร่วมกับตัวแทนนักบิน และผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน34 เดือน” น.ต.ประจักษ์ กล่าว

น.ต.ประจักษ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า จะประสานไปยังผู้ประกอบการสายการบินแบบเช่าเหมาลำ (ชาร์เตอร์ไฟลต์) ขอให้ปรับตารางการบินใหม่ โดยจะขอให้ลงจอดในช่วงเวลาที่การจราจรทางอากาศไม่คับคั่ง คือ ช่วงตี 14 แทนช่วงเวลาปกติ เพื่อลดความแออัด

ทั้งนี้ พบว่าเที่ยวบินชาร์เตอร์ไฟลต์เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะช่วงปีใหม่และตรุษจีนที่ผ่านมา ส่งผลกระทบต่อการบริหารจัดการการจราจรทางอากาศ เพราะมีตารางการบินไม่แน่นอน โดยขึ้นอยู่กับระยะเวลาการขออนุญาตบินของผู้ประกอบการแต่ละราย ทำให้การจัดจราจรยากลำบาก

นอกจากนั้น บวท.และบริษัทท่าอากาศยานไทย (ทอท.) จะพิจารณามาตรการลดค่าธรรมเนียมสนามบินในช่วงเวลาตี 14 ที่การจราจรโล่ง เพื่อดึงดูดสายการบินพาณิชย์ให้มาขึ้นลงช่วงเวลาดังกล่าวด้วย

จากสถิติข้อมูลการจราจรทางอากาศของ บวท. พบว่า การคมนาคมขนส่งทางอากาศขยายตัวอย่างมาก จากปริมาณเที่ยวบิน 1,575 เที่ยวบินต่อวันในปีงบประมาณ 2555 (1 ต.ค. 255430 ก.ย. 2555) เพิ่มเป็น 1,735 เที่ยวบินต่อวัน ในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2556 (1 ต.ค.31 ธ.ค. 2555) หรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 160 เที่ยวบินต่อวัน

ไตรมาสแรกของปีงบประมาณ2556 มีจำนวนเที่ยวบิน 159,631 เที่ยวบิน เพิ่มสูงขึ้นจาก 139,210 เที่ยวบินในช่วงเวลาเดียวกันของปีงบประมาณ 2555 ทั้งนี้บวท. คาดการณ์การขนส่งทางอากาศจะเติบโตต่อเนื่องทุกปี เฉลี่ยปีละ 10%

สำหรับการแก้ปัญหาระยะยาวบวท. จะเชิญตัวแทนสายการบินพาณิชย์ทั้งหมดที่ให้บริการสนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิ เช่น การบินไทยไทยแอร์เอเชีย และนกแอร์ เข้ามาหารือเพื่อขอรับทราบแผนการดำเนินงานของสายการบินในอีก 5 ปีข้างหน้าว่ามีเป้าหมายที่จะเพิ่มเส้นทางบิน เที่ยวบิน จำนวนเครื่องบิน มากน้อยแค่ไหน เพื่อนำข้อมูลมาใช้ในการวางแผนบริหารจัดการจราจรทางอากาศให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด และลดความหนาแน่นมาก

ด้าน พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม กล่าวว่า สัปดาห์หน้ากระทรวงคมนาคมจะเชิญตัวแทนจากกองทัพอากาศ กองทัพเรือ กรมการบินพลเรือน (บพ.) ทอท. บวท. มาประชุมเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาร่วมกัน เบื้องต้นอาจจะเจรจาขอห้วงอากาศในการทำการบินเชิงพาณิชย์เพิ่มจากกองทัพอากาศ จากปกติที่มีแบ่งการใช้ห้วงอากาศออกเป็น 2 ส่วน คือ การใช้เพื่อความมั่นคง และการใช้เพื่อกิจการเชิงพาณิชย์ นอกจากนั้นจะขอใช้สนามบินอู่ตะเภาของกองทัพเรือเป็นสนามบินเชิงพาณิชย์เพิ่มเติม