ชัชชาติเบรก‘คีรี’เชื่อมรถไฟฟ้าเอง

ชัชชาติ สั่ง รฟม.ยึดเส้นทางรถไฟฟ้าเดิม ชี้หากทบทวนต้องศึกษาปริมาณผู้โดยสารใหม่

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า แนวทางดำเนินโครงการรถไฟฟ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นั้น ได้กำชับให้ รฟม.วางแผนดำเนินโครงการรถไฟฟ้าโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ด้านเทคนิคเป็นหลัก ไม่ปรับเปลี่ยนบ่อย เพราะแผนเดิมได้ผ่านการศึกษาและวางแผนมาระดับหนึ่งแล้ว หากปรับเปลี่ยนจะต้องเป็นไปเพื่อแก้ปัญหา หรือทำให้โครงการเกิดประโยชน์สูงสุด ขณะเดียวกันหากมีการปรับเปลี่ยนแผนงานจะต้องศึกษาปริมาณผู้โดยสาร รายได้ และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติมด้วย

“ผมได้กำชับนายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. ถึงแนวคิดการดำเนินโครงการรถไฟฟ้า โดยให้พิจารณาอย่างรอบคอบในทุกๆ ด้าน เช่น เอกชนเสนอใช้พื้นที่บริเวณเมืองทองธานีเป็นศูนย์ซ่อมบำรุง และให้รัฐบาลจัดสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแครายมีนบุรี เข้าไปบริเวณเมืองทองธานี ซึ่งเดิมเคยพิจารณาเรื่องแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีชมพูแล้ว โดยรัฐบาลพร้อมให้เอกชนเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้า แต่เอกชนต้องสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมมาต่อเส้นทางหลักเอง ไม่ใช่ให้รัฐบาลสร้างเส้นทางเข้าไปพื้นที่เอกชน” นายชัชชาติ กล่าว

สำหรับแนวคิดลดค่าใช้จ่ายโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมบางกะปิมีนบุรี โดยจะทุบสะพานบริเวณถนนรามคำแหง 4 กม. ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่าย 3 หมื่นล้านบาทนั้น ต้องไม่คิดแค่เรื่องลดค่าใช้จ่าย แต่ต้องพิจารณาเรื่องปัญหาการจราจรด้วย เมื่อช่องจราจรลดลงรถจะติดมากขึ้น ซึ่งจะแก้ปัญหาอย่างไร

นอกจากนี้ ภายใน 2 สัปดาห์ จะนำผลการเจรจาค่าจ้างสัญญาเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อบางใหญ่ ซึ่งมีบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือบีเอ็มซีแอล เป็นผู้ชนะการประกวดราคาให้คณะรัฐมนตรีรับทราบ