ส่งครม.เห็นชอบ‘สัญญาเดินรถ’สีม่วงต่อขยาย

รฟม.คาดเซ็นสัญญาเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงกับบีเอ็มซีแอล เดือน ธ.ค.นี้

นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟม.จะสามารถเซ็นสัญญาสัมปทานการให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ กับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีเอ็มซีแอล) ภายในเดือน ธ.ค. 2555 โดยระหว่างนี้นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม จะนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติราคาที่ตกลงกัน หลังจากบีเอ็มซีแอลได้ต่อรองกับคณะกรรมการ มาตรา 13 แล้ว

“รมว.คมนาคม จะนำเข้า ครม.ในอีก 2 สัปดาห์ ถ้า ครม.เห็นชอบก็เซ็นสัญญาได้เลย เพราะก่อนหน้านี้ได้มีการเจรจาระหว่างคณะกรรมการ ม.13 ไปแล้ว ซึ่งยืนยันว่าหน้าที่การเจรจาเป็นของคณะกรรมการ ม.13” นายยงสิทธิ์ กล่าว

ทั้งนี้ บีเอ็มซีแอลจะต้องส่งรายงานโครงการดังกล่าวให้กับผู้ถือหุ้นพิจารณาก่อนขออนุมัติในการเข้าทำรายการเกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่บางซื่อ ซึ่งบีเอ็มซีแอลเรียกประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นในวันที่ 29 พ.ย.นี้ โดยราคาตกลงมีเงื่อนไข คือ หากได้รับการส่งเสริมการลงทุน บีเอ็มซีแอลจะเก็บค่าสัมปทานจาก รฟม. 79,983 ล้านบาท แต่หากไม่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน บีเอ็มซีแอลจะเก็บค่าสัมปทาน 80,365 ล้านบาท

นอกจากนี้ ค่าตอบแทนที่ บีเอ็มซีแอลจะได้รับแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนที่ 1 เป็นค่าอุปกรณ์งานระบบซึ่งมีมูลค่าการลงทุน 1.4 หมื่นล้านบาทและค่าใช้จ่ายด้านการเงิน 6 พันล้านบาท รวมเป็น 2 หมื่นล้านบาท และค่าบริการเดินรถ 5.9 หมื่นล้านบาท โดยมีระยะเวลาสัญญาสัมปทาน อายุ 30 ปี แบ่งเป็นลงทุนระบบอาณัติสัญญาณเดินรถไฟฟ้า 4 ปี และระยะเวลาเดินรถ 26 ปี ซึ่งหากบริษัทลงทุนเร็วก็จะมีระยะเวลาเดินรถนานขึ้น

สำหรับการลงทุนบีเอ็มซีแอลจะต้องมีรถไฟฟ้า 21 ขบวน หรือ 63 ตู้ เพื่อใช้วิ่งในระยะทางประมาณ 22 กม. ที่มีสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 16 สถานี

นายยงสิทธิ์ กล่าวว่า รฟม. ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ บีเอ็มซีแอล ที่ถือหุ้น 25% จะมีตัวแทนเข้าไปสังเกตการณ์ในการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งนี้ ในส่วนโครงการเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพงบางแคและบางซื่อท่าพระ คาดว่าจะเปิดขายซองราคาโครงการดังกล่าวในเดือน ม.ค. 2556 และคาดว่าจะเปิดประกวดราคาในอีก 34 เดือนถัดมาหรือในไตรมาส 2 ทั้งนี้ การจ้างเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายจะไม่กำหนดอายุไว้ยาวถึง 30 ปี แต่จะเปิดประมูลครั้งละ 10 ปี เพราะเห็นว่าอนาคตราคาประมูลเดินรถจะถูกลง จากเทคโนโลยีที่ดีขึ้น และ สถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลง

ทงนทั้งนี้ รฟม.คาดว่าจะเปิดเดินรถได้ตามเป้าหมาย คือ สายสีม่วงกำหนดเดินรถในเดือน ต.ค. 2558 ขณะที่งานก่อสร้างมีความก้าวหน้า 50% เป็นไปตามแผน ส่วนสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย การก่อสร้างก้าวหน้า 25% และกำหนดเปิดเดินรถในเดือน เม.ย. 2559