รถคันแรกป่วนผลิตปี’56

โรงงานผวายอดจองรถเทียมส่งผลจัดสัดส่วนแต่ละรุ่นยาก

นโยบายรถคันแรกกระทบแผนผลิตรถยนต์ปี 2556 ผู้ผลิตชี้วางแผนยาก หวั่นยอดจองเทียม และต้องเฉลี่ยไปผลิตรุ่นอื่น แต่ช่วยดันภาพรวมปีหน้ายอดผลิตพุ่ง 2.5 ล้านคัน

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยในงานสัมมนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ ว่า นโยบายคืนภาษีรถยนต์คันแรกของรัฐบาล ข้อมูลจากกรมสรรพสามิตล่าสุด พบมีผู้มาขอยื่นลดภาษีแล้วเกือบ 3 แสนราย

ขณะเดียวกันคาดว่าภายในเดือน ธ.ค. 2555 จะมีผู้มาขอยื่นลดภาษีเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ 5 แสนราย ซึ่งขณะนี้ในส่วนของผู้ผลิตได้เร่งการผลิตอย่างเต็มที่เพื่อส่งมอบรถตามยอดสั่งซื้อที่มีเข้ามาจำนวนมากจากโครงการรถคันแรก

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าการวางแผนการผลิตในปี 2556 ค่อนข้างวางแผนยาก เนื่องจากผู้ผลิตจำเป็นต้องวางแผนผลิตให้เฉลี่ยไปผลิตรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ไม่ใช่รถยนต์ที่เข้าข่ายการคืนภาษีบ้าง ซึ่งก็มียอดจองเข้ามามากเช่นกัน ขณะที่การส่งมอบรถยนต์ภายใต้นโยบายคืนภาษีรถคันแรกก็มียอดจองสูงมาก

“การให้สิทธิคืนภาษีในเงื่อนไขราคารถยนต์ไม่เกิน 1 ล้านบาท ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซีซี ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องปรับกำลังผลิตใหม่ และลดหลั่นรถรุ่นอื่นๆ ลงไป”นายศุภรัตน์ กล่าว

นอกจากนี้ ยังต้องพิจารณาว่ายอดจองรถจากนโยบายรถคันแรก ที่สุดแล้วจะเป็นอย่างไรแน่ เพราะอาจเป็นไปได้ว่าจะมีคนทิ้งใบจอง หรือคนที่อยากได้รถเล็ก แต่เมื่อถึงเวลาอาจเปลี่ยนใจมาซื้อรุ่นใหม่ ทุกอย่างก็เป็นไปได้หมด” นายศุภรัตน์ กล่าว

สำหรับการผลิตรถยนต์ในปี 2555 ภาพรวมคาดว่าจะอยู่ระดับ 2.3 ล้านคัน และยอดจองจากนโยบายรถคันแรกจะส่งผลดีไปถึงปี 2556 โดยคาดว่าจะผลิตรถได้กว่า 2.5 ล้านคัน อย่างไรก็ตาม จากการขยายตัวของอุตสาหกรรมรถยนต์ทำให้ภาพรวมยังต้องการแรงงานเพิ่มอีกประมาณ 10-20% หรือต้องการแรงงานอีก 2 แสนคน

แหล่งข่าวจากกลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท. เปิดเผยว่า ขณะนี้ค่ายรถยนต์ต้องติดตามยอดจองรถยนต์อย่างใกล้ชิด เพราะเกรงว่าส่วนหนึ่งจะเป็นความต้องการเทียม เนื่องจากอาจใช้ญาติพี่น้องไปจองรถค่ายอื่นไว้เผื่อเลือก เมื่อค่ายไหนให้รถได้ก่อนก็จะทิ้งส่วนที่เหลือ ทำให้ค่ายรถต้องสต๊อกรถยนต์โดยไม่จำเป็น

ขณะที่การออกรถยนต์รุ่นใหม่ก็ต้องระมัดระวังว่าจะได้รับความสนใจมากน้อยเพียงใด ส่งผลให้การวางแผนการผลิตในปี 2556 ทำได้ยาก โดยผู้ผลิตส่วนใหญ่มองว่าปี 2556 การผลิตรถยนต์รวมน่าจะอยู่ในระดับ 2.5 ล้านคัน แต่ปี 2557 อาจทำให้การผลิตรถเพื่อป้อนในประเทศต่ำลง เพราะรถคันแรกได้ทำให้ความต้องการเกิดขึ้นไปแล้วล่วงหน้า

นายถาวร ชลัษเฐียร ประธานอนุกรรมการพัฒนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังแรงงานในอุตสาห กรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ กล่าวว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนฯ ใช้แรงงาน 7 แสนคน แต่ขณะนี้ขาดแคลนอยู่ 2 แสนคน ทำให้ทุกส่วนกำลังเร่งพัฒนา แรงงานให้พอ เพื่อไปสู่เป้าหมายการผลิตที่วางไว้กว่า 34 ล้านคัน ในอีก 10 ปีข้างหน้า