ค้าชายแดนแม่สอด-เมียวดีพุ่งทะลุ 5 หมื่นล้านต่อปี

รัฐ-เอกชนตากเชื่อค้าชายแดนแม่สอด-เมียวดี จ่อสิทธิ์ทะลุ 50,000 ล้านบาทต่อปี หลังสร้างถนนเชื่อมอันดามันเสร็จ

นายสามารถ ลอยฟ้า ผวจ.ตาก กล่าวว่า การค้าชายแดนไทย-พม่า ด่านแม่สอด-เมียวดี ไตรมาสที่ 1 ปีนี้มีมูลค่าสูง 3,000-4,000 ล้านบาท เฉลี่ยเดือนละ กว่า 1,200-1,300 ล้านบาท และมีแนวโน้มสูงกว่าปี 2552 แน่นอน หลังจากขณะนี้รัฐบาลไทยก็พยายามที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรองรับการค้าที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะกรณีอุปสรรคการส่งสินค้าจากแม่สอด -เมืองเมียวดี กับเมืองกอกาเรกและเมืองผาอัน ในพม่า ที่เป็นถนนเส้นทางที่ขึ้นเขา รถบรรทุกสินค้าต้องวิ่งทางเดียวไปมาแบบวันเว้นวัน ด้วยการช่วยเหลืองบประมาณในการก่อสร้างถนนแม่สอด-เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรีไปจนถึงปางกาน ระยะทาง 18-20 กิโลเมตร(กม.)และจะใช้งบสร้างถนนเลี่ยงภูเขา ไปเมืองผาอันอีกประมาณ 28 กม.
         
ทั้งนี้เมื่อก่อสร้างเสร็จจะทำให้การขนส่งสินค้าระหว่างไทยกับพม่า วิ่งได้ทุกวัน เพื่อเป็นเส้นทางค้าชายแดน และการท่องเที่ยว เป็นประตูใหม่การค้าชายแดน และการท่องเที่ยว สู่ทะเลอันดามัน เป็นสี่แยกอินโดจีนเชื่อมเอเชีย ยุโรป บนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจ East-West Economic Corridor (EWEC)ต่อไป
        
 นายสามารถ กล่าวอีกว่า นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี และรัฐบาล ได้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาพื้นที่ชายแดนไทย-พม่า ที่ อ.แม่สอด จ.ตาก โดย ครม.มีมติเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2552 ให้พัฒนาศักยภาพพื้นที่ชายแดนแม่สอด ด้วยการอนุมัติหลักการให้ก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-พม่า ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 และการก่อสร้างคลังสินค้าและศูนย์บริการเบ็ดเสร็จ One Stop Service(OSS)-และเขตนิคมอุตสาหกรรม เมืองใหม่ด้วย

 ขณะที่นายบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก กล่าวว่า ปี 2552 การค้าไทย-พม่าผ่านด่านแม่สอด มีมูลค่าประมาณ 25,000 ล้านบาท หากไทยเรามีการสร้างถนนแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก-ผาอัน อาจจะมีมูลค่าส่งออกสินค้าสูงไม่น้อยกว่า 50,000 ล้านบาทต่อปี ตลอดทั้งการซ่อมสะพานมิตรภาพไทยพม่าที่ชำรุด ให้ใช้งานได้ เนื่องจากปัจจุบันต้องใช้รถยนต์บรรทุกเล็กถ่ายสินค้าข้ามไปฝั่งพม่า และรัฐบาลไทย จะต้องสร้างสะพานมิตรภาพไทยพม่า แห่งที่ 2 -เขตนิคมอุตสาหกรรมชายแดน เพื่อให้ขยายเศรษฐกิจชายแดนให้สูงขึ้น
        
ขณะที่ เจ้าหน้าที่กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการการก่อสร้างถนนเพื่อการพัฒนาการค้า-การท่องเที่ยว-และความสัมพันธ์ระหว่างประเทศไทย-พม่า แม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก รองรับเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจ ว่า กรมทางหลวงได้สำรวจออกแบบใหม่เสร็จแล้ว โดยจะเป็นเส้นทางที่จะเชื่อมต่อจากบริเวณเชิงเขาตะนาวศรีไปยังจังหวัดกอกาเรก ระยะทางประมาณ 27.7 กม. งบประมาณ 872 ล้านบาท เป็นถนน 2 ช่องทางจราจร กว้าง 10 เมตร ราดยางแอสฟัลต์คอนกรีต โดยปรับจากแบบเดิมที่เป็นแบบ Double Surface Treatment เพื่อรับน้ำหนักรถบรรทุกสินค้าของพม่า ที่เราไม่สามารถควบคุมน้ำหนักได้

“โครงการถนน 4 เลนตาก-แม่สอด เป็นอีกโครงการที่จะมาเชื่อมแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก โดยขณะนี้กรมทางหลวงได้เริ่มดำเนินการเป็นช่วงๆ ทั้งในด้านที่ทำจากตากมายังแม่สอดและจากแม่สอดไปยังตาก เป็นงบประมาณที่ผูกพันต่อเนื่องในช่วงปี 2552 เป็นต้นมา” เจ้าหน้าที่กรมทางหลวง กล่าว