posttoday
คอนติเนนทอล ทดสอบการขับอัตโนมัติ

คอนติเนนทอล ทดสอบการขับอัตโนมัติ

08 สิงหาคม 2555

คอนติเนนทอล ได้ทดสอบสมรรถนะการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงตลอดระยะเวลา 2 สัปดาห์ ในมลรัฐเนวาดา ประเทศสหรัฐ เสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว ซึ่งการทดสอบดังกล่าวกินระยะทางกว่า 6,000 ไมล์ บนถนนสาธารณะในเนวาดา โดยมีเป้าหมายที่จะแสดงให้เห็นว่า เป็นไปได้ที่จะมีการพัฒนาเพิ่มอิสรภาพให้กับผู้ขับขี่โดยที่ไม่ต้องมีผู้บังคับยานยนต์

คอนติเนนทอล ได้ทดสอบสมรรถนะการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงตลอดระยะเวลา 2 สัปดาห์ ในมลรัฐเนวาดา ประเทศสหรัฐ เสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว ซึ่งการทดสอบดังกล่าวกินระยะทางกว่า 6,000 ไมล์ บนถนนสาธารณะในเนวาดา โดยมีเป้าหมายที่จะแสดงให้เห็นว่า เป็นไปได้ที่จะมีการพัฒนาเพิ่มอิสรภาพให้กับผู้ขับขี่โดยที่ไม่ต้องมีผู้บังคับยานยนต์

นอกจากนี้ในการทดสอบยังมีการยกระดับความปลอดภัยในหลายมิติของการขับขี่ ทั้งนี้เนวาดาเป็นรัฐแห่งแรกในสหรัฐที่อนุญาตให้มีการขับขี่อัตโนมัติได้บนท้องถนนสาธารณะ

นับเป็นครั้งแรกที่มีการนำเทคโนโลยีที่กำลังจะมีการผลิตขึ้นใช้งานจริง สำหรับตรวจจับสภาพแวดล้อมทันทีขณะขับขี่พร้อมด้วยแอกชูเอเตอร์ (Actuator) มาทดสอบ นอกจากนี้ยังได้ติดตั้งกล้องสเตอริโอ MFC 300 ซึ่งมีระบบเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะห่าง และขนาดของสิ่งกีดขวาง ระบบเบรก MK 100 ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (อีพีเอส) ซึ่งการทดสอบครั้งนี้เป็นการตรวจสอบการใช้งาน และระดับความปลอดภัยเมื่อยานยนต์ปฏิบัติงานในโหมดอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ

สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ก้าวหน้า (ADAS) ประกอบด้วย:

คอนติเนนทอล ทดสอบการขับอัตโนมัติ

 

1.ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (Emergency Brake Assist) มีออปติคอลเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะห่างรถข้างหน้าในระยะ 10 เมตร หากระยะห่างลดลงอย่างรวดเร็ว ระบบฉุกเฉินจะอยู่ในสถานะสแตนด์บายเมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรก ระบบจะช่วยส่งกำลังเบรก แต่หากผู้ขับขี่ไม่มีปฏิกิริยา ระบบจะเบรกเองในนาทีสุดท้ายซึ่งจะสามารถเลี่ยงอุบัติเหตุหรือลดความรุนแรงของการปะทะได้

2.ระบบตรวจจับสัญญาณจราจร (Traffic Sign Recognition) ทำงานด้วยกล้องที่สามารถอ่านป้ายความเร็วจำกัดและสัญลักษณ์จราจรทั่วไปพร้อมแจ้งผู้ขับขี่

3.ระบบควบคุมการทรงตัว (Electronic Stability Control) จะช่วยสั่งให้ล้อชะลอและนำรถกลับเข้าเส้นทาง

4.ระบบตรวจจับมุมอับ (Blind Spot Detection) ทำงานด้วยเรดาร์เซ็นเซอร์หรือกล้องที่คอยตรวจช่วงหลังและด้านข้างของรถ และแสดงสัญญาณใกล้กระจกมองข้าง เพื่อบอกว่ามีรถวิ่งเข้ามาในมุมอับของสายตา

5.ระบบเตือนการขับออกนอกเลน (Lane Departure Warning) พวงมาลัยจะสั่นเพื่อเตือนผู้ขับขี่

6.ระบบควบคุมไฟหน้าอัจฉริยะ (Intelligent Headlamp Control) ควบคุมความสว่างไฟหน้าอย่างอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อม

7.ระบบรักษาความเร็วและระยะห่าง (Adaptive Cruise Control) ช่วยควบคุมทั้งความเร็วและระยะห่างจากรถคันข้างหน้า

ข่าวล่าสุด

แฮกเกอร์เจาะระบบตู้เย็นซูเปอร์มาร์เก็ตยุโรป เสียหาย 10 ล้านยูโร

แฮกเกอร์เจาะระบบตู้เย็นซูเปอร์มาร์เก็ตยุโรป เสียหาย 10 ล้านยูโร