รื้อคานโฮปเวลล์ตอม่อดูใช้รายตัว

รถไฟฯ รื้อคานโครงการโฮปเวลล์ ส่วนตอม่อ ดูการใช้งานในอนาคต แล้วตรวจสอบรายตัว ก่อนตัดสินใจรื้อ

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.ยังไม่มั่นใจโครงสร้างคานของโฮปเวลล์ แต่ในส่วนตอม่อยังไม่มีปัญหา จึงจำเป็นต้องเร่งตรวจสอบก่อนที่จะตัดสินใจรื้อทิ้ง โดยเบื้องต้นขอขนย้ายคานคอนกรีตที่หักพังลงมาเพื่อความปลอดภัยประชาชน หลังจากนั้นจึงจะดำเนินการในส่วนอื่นต่อไป

“สาเหตุที่แผ่นคอนกรีตคานพังลงมา เพราะเป็นการวางพาด โดยมีโครงเหล็กค้ำยันไว้เฉยๆ เมื่อโครงเหล็กถูกถอดนอตออกไปจึงทำให้ค้ำยันได้ไม่ดี และพังลงมาซึ่งการรถไฟฯจะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและความแข็งแรงของโครงสร้าง เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายหรือส่งผลกระทบประชาชน” นายยุทธนา กล่าว

นายยุทธนา กล่าวว่า หลังจากตรวจสอบโครงสร้างทั้งหมดแล้ว หากพบส่วนตอม่อไม่มีปัญหา และต่อไปหาก ร.ฟ.ท.มีแนวคิดที่จะนำตอม่อไปใช้ในโครงการก่อสร้างใดก็จะเร่งตรวจสอบเพื่อดำเนินการ เพราะนอกจากโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วง บางซื่อรังสิต แล้ว ยังมีแนวคิดที่จะนำมาใช้ในโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารอากาศยานกรุงเทพมหานคร หรือแอร์พอร์ตลิงก์ ช่วงพญาไท-ดอนเมือง ด้วย

ด้านนายสุวัฒน์ เชาว์ปรีชา นายกสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) กล่าวว่า ได้ประชุมร่วมกับ ร.ฟ.ท.แล้ว โดย วสท.จะร่วมมือกับ ร.ฟ.ท.ในการตรวจเช็กสภาพตอม่อตัวที่คานคอนกรีตพังลงมา และเริ่มรื้อคานดังกล่าวเป็นตัวแรก ส่วนตอม่อตัวอื่นๆ จะมีการวางแผนร่วมกันว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป เนื่องจาก ร.ฟ.ท.ชี้แจงว่า จะต้องดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดว่า มีตอม่อตัวใดที่จะต้องใช้ประโยชน์ในอนาคต

“วสท.จะช่วยตรวจสอบ และให้คำแนะนำด้วยว่า ตอม่อตัวใดได้รับความเสียหายอย่างไร ซึ่งการรถไฟฯ จะจ้างวิศวกรที่มีความชำนาญมาเก็บซากที่พัง ส่วนที่คาดว่าจะกระทบแนวท่อก๊าซของบริษัท ปตท.นั้น จากการตรวจสอบเบื้องต้น คาดว่าไม่น่าจะกระทบแต่อย่างใด” นายสุวัฒน์ กล่าว

นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.ได้ชี้แจงให้ทราบว่า ในการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิต หากประกวดราคาได้ผู้รับเหมาแล้ว ผู้รับเหมาจะต้องจ้างผู้ชำนาญการมาตรวจสอบเสาตอม่อในส่วนของโครงสร้างโฮปเวลล์ทั้งหมด โดยจะเชิญ วสท.เข้าร่วมเป็นกรรมการในการตรวจสอบด้วย