จารุพงศ์สั่งจำปีรัดเข็มขัด

เน้นรักษาอัตราที่นั่งให้ได้77%ลั่นไม่มีความคิดปลดปิยสวัสดิ์

จารุพงศ์ สั่งบินไทยลดค่าใช้จ่าย คุมการขายตั๋วของเอเยนต์ และเพิ่มรายได้ ย้ำยังไม่คิดปลดดีดีการบินไทย

นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณรมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังมอบนโยบายบริษัท การบินไทย ว่าได้กำชับให้การบินไทยลดรายจ่ายและบริหารความเสี่ยงราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นต้นทุนหลักในการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพ รวมทั้งปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันให้ทันกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น

ขณะเดียวกันต้องบริหารวิธีการจองบัตรโดยสารของเอเยนต์ ไม่ให้เกิดปัญหาจองที่นั่งเต็ม แต่พอเดินทางจริงกลับมีที่นั่งว่าง ซึ่งการบินไทยต้องพยายามให้อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารอยู่ที่ไม่ต่ำกว่า 75% หากต่ำกว่านี้จะขาดทุน

อย่างไรก็ตาม อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารปัจจุบันอยู่ที่ 75-78% ซึ่งถือว่ายังมีความเสี่ยง แต่ดีกว่าช่วง 4 ปีก่อนที่ประสบปัญหาขาดทุนหนัก ขณะเดียวกันการบินไทยต้องหยุดการรั่วไหลด้านค่าใช้จ่ายต่างๆ เช่น การทำงานของฝ่ายคาร์โก ที่ลงนามสัญญาเช่าเครื่องบิน โดยไม่ผ่านคณะกรรมการบริษัท ทำให้การบินไทยต้องสูญเสียเงินประมาณ 2,000 ล้านบาท ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบของสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.)

นอกจากนี้ การบินไทยยังต้องเพิ่มรายได้ด้วยการขยายเส้นทางการบินที่เหมาะสม และขยายธุรกิจของฝ่ายช่างและฝ่ายครัวการบิน ซึ่งจากการรับฟังแผนการขยายโอกาสในอนาคตจากฝ่ายบริหารแล้วก็เป็นที่น่าพอใจ

ปัญหาการขาดทุนกว่า 1 หมื่นล้านบาทในปี 2554 นั้น เห็นว่าการขาดทุนเกิดจากหลายปัจจัย แต่จะมีผลกระทบต่อการประเมินผลงานของ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย หรือไม่นั้น ยังไม่ได้วิเคราะห์ถึงขั้นนั้น  

“ยังไม่มีความคิดปลดดีดีการบินไทยในขณะนี้ เพราะไม่ได้เจาะลึกขนาดนั้น เพราะเพิ่งเข้ามารับตำแหน่งเพียง 1 เดือนเศษเท่านั้น ซึ่งคณะกรรมการจะเป็นผู้ประเมินผลงานดีดี” นายจารุพงศ์ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของกระทรวงคมนาคมพร้อมสนับสนุนและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการบิน ไม่ว่าจะเป็นบริษัท ท่าอากาศยานไทย บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และบริษัท ไทยอะมาดิอุส เซาท์อีสต์ เอเชีย เพื่อแก้ปัญหาอุปสรรคในการทำงานของการบินไทยต่อไป

ด้านนายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ การบินไทย กล่าวว่า ผลการดำเนินงานปี 2555 เริ่มมีสัญญาณที่ดี จากอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารในเดือน ม.ค.-ก.พ. 2555 อยู่ในภาวะปกติประมาณ 77% ซึ่งดีกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะมีผลกระทบจากปัญหาน้ำท่วม และปัญหาเศรษฐกิจยุโรป ส่วนการวางแผนการบริหารการจัดตารางบินและเที่ยวบินนั้น ได้จัดให้เหมาะสมกับปริมาณผู้โดยสาร ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลง

นอกจากนี้ ยังได้ทำประกันความเสี่ยงราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิด ซึ่งช่วยลดการขาดทุนจากราคาน้ำมันได้ รวมทั้งปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันให้สอดคล้องกับต้นทุนราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ทำให้มั่นใจว่าผลการดำเนินงานปีนี้จะอยู่ในระดับดี โดยเฉพาะช่วงโลซีซันปีนี้ ต้นทุนจะต่ำกว่าปีที่ผ่านมาแน่นอน

“การบินไทยประกอบธุรกิจการบินมายาวนาน และสามารถคาดการณ์ได้ว่าในแต่ละเดือนปริมาณผู้โดยสารจะอยู่ที่เท่านั้น ซึ่งฝ่ายกลยุทธ์และฝ่ายขายจะร่วมมือกันในการสร้างสมดุลของดีมานและซัพพลายให้รวดเร็ว เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน มั่นใจว่าปีนี้จะแฮปปี้เอนดิ้ง” นายโชคชัย กล่าว