ยอดผลิตรถม.ค.แตะ1.4แสนคัน

ยอดผลิตรถยนต์เดือนม.ค.แตะ 1.4 แสนคัน สูงสุดในรอบ 4 เดือน ขณะที่ยอดขายอยู่ที่ 7.6 หมื่นคัน เพิ่มขึ้น 11.4%

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดการผลิตรถยนต์ในเดือนม.ค.2555 อยู่ที่ระดับ 1.4 แสนคัน สูงสุดในรอบ 4 เดือนหลังจากที่ภาคอุตสาหกรรมประสบปัญหาน้ำท่วม เนื่องจากค่ายรถยนต์ได้นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์จากต่างประเทศมากขึ้น เพื่อทดแทนกรณีที่โรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์หลายแห่งยังไม่ฟื้นตัวจากการถูกน้ำท่วม ดังนั้นในปี 2555 ค่ายรถยนต์มั่นใจว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ได้ในระดับ 2.1 ล้านคัน เพราะความต้องการรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศยังขยายตัวต่อเนื่อง

สำหรับยอดการผลิตในเดือน ม.ค. ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 3.98% แต่เพิ่มขึ้นจากเดือนธ.ค.2554 41.2% แบ่งเป็นการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 7.63 หมื่นคัน เท่ากับ 54.4% ของยอดการผลิตทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 13.6% และการผลิตเพื่อส่งออกจำนวน 6.4 หมื่นคัน เท่ากับ 45.6% ของยอดการผลิตรวม ลดลงจากปีก่อน 18.98%  

"เดิมมีการประเมินยอดผลิตไว้ที่ 2 ล้านคัน แต่หลังจากเห็นการฟื้นตัวของโรงงานประกอบรถยนต์ค่ายต่างๆ แล้ว รวมถึงความต้องการรถยนต์ของผู้บริโภคจึงมั่นใจว่าจะสามารถผลิตรถได้ 2.1 ล้านคัน"นายสุรพงษ์ กล่าว

ขณะที่ยอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศเดือน ม.ค. อยู่ที่ระดับ 7.62 หมื่นคัน เพิ่มขึ้น 11.47% โดยรถยนต์ที่ผลิตออกมาสามารถส่งมอบให้ลูกค้าได้ทันที เนื่องจากมีคำสั่งซื้อรออยู่จำนวนมาก ขณะที่รถจักรยานยนต์มียอดขาย 1.5 แสนคัน ลดลงจากปีก่อน 7.17%

ส่วนการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปในเดือน ม.ค.อยู่ที่ 5.41 หมื่นคัน ลดลง 20.4%  มีมูลค่าส่งออก 2.54 หมื่นล้านบาท ลดลง 12.79% นอกจากนี้ยังมีการส่งออกเครื่องยนต์ มูลค่า 2,133 ล้านบาท ส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์ 1.03 หมื่นล้านบาท และส่งออกอะไหล่รถยนต์ 1,286 ล้านบาท

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ส.อ.ท. ได้ประมาณการผลิตรถยนต์ 3 เดือนล่วงหน้าในเดือน ก.พ.-เม.ย. 2555 คาดว่าจะอยู่ที่ 4.65 แสนคัน เพิ่มขึ้น 12.95%  และสูงกว่าช่วง 3 เดือนก่อนหน้านี้ 76.55% เนื่องจากค่ายรถยนต์เริ่มเดินเครื่องผลิตได้มากขึ้น ซึ่งถือว่าเป็นสถานการณ์การฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว ยกเว้นกรณีของผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ยังฟื้นฟูได้ไม่มากนัก เพราะต้องยอมรับว่าโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนที่อยู่ใน จ.พระนครศรีอยุธยา และ จ. ปทุมธานี มีจำนวนมาก

สำหรับการปรับเพิ่มค่าจ้างขั้นต่ำในส่วนของกลุ่มยานยนต์คงไม่ส่งผลกระทบต่อค่ายรถยนต์มากนัก เพราะส่วนใหญ่ให้ค่าจ้างเกิน 300 บาทต่อวันอยู่แล้ว ยกเว้น ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อาจได้รับผลกระทบบ้าง