บางจากหยุดขยายปั๊มอี20/85

รอความชัดเจนเลิกเบนซิน91หวั่นทำเก้อกระทบชิ่งยอดขาย

“บางจาก” ชะลอแผนขยายปั๊มอี 20 อี 85 หลังภาครัฐยังไม่ชัดเจนนโยบายเลิกจำหน่ายเบนซิน 91

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้ชะลอแผนการเพิ่มจำนวนสถานีบริการน้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 และแก๊สโซฮอล์อี 85 ออกไปก่อน จากเดิมที่วางแผนว่าจะทยอยเปิดเพิ่มขึ้นเพื่อทดแทนเบนซิน 91 เนื่องจากต้องการความชัดเจนจากกระทรวงพลังงาน เรื่องการยกเลิกเบนซิน 91 ในเดือน ต.ค. 2555 ว่าจะเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่

ปัจจุบัน บริษัท บางจากปิโตรเลียม มีปั๊มจำหน่ายเบนซิน 91 อยู่ 400 แห่งทั่วประเทศ โดยมียอดจำหน่ายวันละ 25 ล้านลิตร ซึ่งตามแผนเดิมที่กำหนดไว้จะทยอยยกเลิกจำหน่ายโดยเปลี่ยนหัวจ่ายมาเป็นแก๊สโซฮอล์อี 20 ซึ่งขณะนี้มีปั๊มแก๊สโซฮอล์อี 20 อยู่เกือบ 500 แห่ง

ในขณะที่ปั๊มแก๊สโซฮอล์อี 85 มีอยู่ 50 แห่ง ดังนั้นหากภาครัฐยังไม่ยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 บริษัทจะได้รับผลกระทบ เพราะสูญเสียยอดจำหน่ายเบนซิน 91 ไปทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม ในหลักการของบริษัทแล้วยังคงสนับสนุนนโยบายการยกเลิกเบนซิน 91 แต่ก่อนที่จะถึงกำหนดเวลาในเดือน ต.ค. 2555 ทางกระทรวงพลังงานควรมีมาตรการเพิ่มแรงจูงใจให้ผู้ใช้น้ำมันหันมาเติมแก๊สโซฮอล์แทนการเติมเบนซิน 91 โดยใช้กลไกของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มส่วนต่างราคามากขึ้น

ปัจจุบัน ส่วนต่างราคาแก๊สโซฮอล์ 91 กับเบนซิน 91 เฉลี่ยอยู่ที่ 23 บาทต่อลิตร ซึ่งเห็นว่าควรเพิ่มส่วนต่างเป็นอย่างต่ำ 4 บาทต่อลิตร ซึ่งอัตราดังกล่าวจะไม่มีผลกระทบต่อฐานะกองทุนน้ำมันฯ มากนัก เพราะเมื่อยกเลิกการใช้เบนซิน 91 ไปแล้วก็ไม่ต้องชดเชยราคา

ขณะเดียวกัน ควรประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนผู้ใช้รถทราบและปรับตัวกับการยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 และควรให้ความรู้ว่าในกรณีรถเก่าจะต้องทำอย่างไร เช่น ปรับระบบรถยนต์ รวมถึงการส่งเสริมให้ค่ายรถและน้ำมันมีการรับประกันความเสียหาย ฯลฯ

นอกจากนี้ เมื่อมีแนวทางการยกเลิกเบนซิน 91 ก็ไม่ควรกลับไปส่งเสริมให้เกิดการจำหน่ายเบนซิน 95 เพิ่มขึ้น เพราะเท่ากับไปส่งเสริมการนำเข้าสารเอ็มทีบีอี หรือสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่มีออกซิเจน ซึ่งเป็นสารเพิ่มค่าออกเทนจากต่างประเทศและมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

การยกเลิกเบนซิน 91 จะเป็นการส่งเสริมการใช้เอทานอลในประเทศให้เพิ่มขึ้นจาก 1.2 ล้านลิตรเป็น 2 ล้านลิตรต่อวัน รวมทั้งลดการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ

กรณีที่สต๊อกน้ำมันปาล์มมีปริมาณสูงขณะนี้ หากรัฐบาลจะแก้ไขปัญหาด้วยการส่งเสริมการผสมบี 100 ในน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันอยู่ที่ระดับ 45% เป็นบี 4 บี 5 ตามหลักการแล้วสามารถเพิ่มสัดส่วนการผสมได้อีก เนื่องจากหลายหน่วยงานรวมถึงบางจากได้ทดสอบว่าสามารถใช้ได้ถึงบี 10 โดยไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์

ดังนั้นหากส่งเสริมอีก 2% เป็น 7% หรือไม่เกินบี 7 ก็ไม่น่ามีปัญหา และจะทำให้การใช้บี 100 เพิ่มเป็น 1 ล้านลิตรต่อวัน