ยามาฮ่ายาหอมยักษ์ไม่ย้ายฐาน

ยามาฮ่ามั่นใจยักษ์ใหญ่ไม่ย้ายฐาน ชี้ต้นทุนต่ำ 10-15% ยังเป็นแม่เหล็กชั้นดี แต่ยอมรับน้ำท่วมกระทบแผนพอสมควร

นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ เปิดเผยว่า บริษัทญี่ปุ่นที่มีความแข็งแกร่งด้านตราสินค้าทั้งหมด จะไม่มีการย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทย เพราะต้นทุนการผลิตในประเทศไทยถูกกว่าพื้นที่อื่นประมาณ 10-15% ส่วนกระแสข่าวที่เกิดขึ้นเป็นเพียงเสียงสะท้อนของบริษัทขนาดเล็กเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าบริษัทจำเป็นต้องเลื่อนการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ 2 รายการ ออกไปเป็นช่วงเดือน ม.ค. 2555 จากแผนเดิมที่ตั้งไว้ภายในสิ้นปีนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากปัญหาอุทกภัย เพราะมีโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนได้รับความเสียหาย 40-50 แห่ง จากทั้งหมด 100-150 แห่ง ส่วนโรงงานของยามาฮ่าซึ่งตั้งอยู่บนถนนบางนา-ตราดนั้น ทั้งหมดไม่ได้รับผลกระทบแต่อย่างใด

ทั้งนี้ ยามาฮ่าต้องหยุดการผลิตตั้งแต่กลางเดือน ต.ค.ที่ผ่านมา และเริ่มผลิตได้อีกครั้งในวันที่ 21 พ.ย.ที่ผ่านมา ทำให้ยอดการผลิตในไตรมาส 4 ซึ่งถือว่าเป็นหน้าขายรถจักรยานยนต์ลดลงร่วม 50% คือจากปกติที่ผลิตได้ประมาณ 1.3 แสนคัน เหลือเพียง 6 หมื่นคัน สำหรับยอดผลิตตลอดทั้งปีลดลงเล็กน้อย จากที่ตั้งเป้าไว้ปีละ 5.2 แสนคัน ผลิตได้ 4.76 แสนคัน ลดลง 6 หมื่นคัน ทำให้ยอดขายลดลง 240 ล้านบาท จากยอดขายทั้งปีประมาณ 3 หมื่นล้านบาท

หากเปรียบเทียบยอดขายรถจักรยานยนต์ในตลาดรวมปี 2554 กับปี 2553 พบว่าโตขึ้นถึง 13% โดยปี 2554 มียอดขาย 2.05 ล้านคัน สำหรับยามาฮ่ามีส่วนแบ่งตลาด 23% นับเป็นลำดับ 2 ของผู้ผลิตทั้งหมด ทั้งนี้เชื่อว่าปี 2555 เป็นปีที่ดี โดยเฉพาะไตรมาส 2 ที่คาดการณ์ว่าตลาดในภาคกลางและกรุงเทพมหานคร (กทม.) จะกลับมาเป็นปกติ ขณะที่ตลาดในภาคอีสานในปัจจุบันถือว่าเติบโตได้ดีอยู่แล้ว

“ตอนนี้ถือว่าตลาดอิ่มตัวแล้วสำหรับประเทศไทย และคาดว่าในปี 2555 ยอดการขายในตลาดรวมคงไม่เกิน 2 ล้านคัน แต่ก็ไม่นับว่าแย่ เพราะยามาฮ่ามั่นใจว่าจะแย่งส่วนแบ่งตลาดกลับมาได้ ซึ่งในปีหน้าจะเป็นปีที่เราจะทำการรีแบรนดิงภาพลักษณ์ของยามาฮ่าอีกครั้งในช่วงต้นปี หลังจากที่มีการปรับมาแล้ว 2 ครั้งก่อนหน้านี้” นายประพันธ์ กล่าว