มหกรรมยานยนต์ 28 ฟางเส้นสุดท้าย วัดตลาดรถยนต์เมืองไทยอยู่หรือไป

หลังจากที่เกิดเหตุการณ์มหาอุทกภัยอย่างหนักในประเทศไทย ส่งผลเสียหายอย่างร้ายแรงกับในหลายภาคส่วนธุรกิจ อย่างไม่สามารถประมาณค่าความเสียหายได้

อุตสาหกรรมยานยนต์ก็เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบครั้งนี้อย่างหนักเช่นกัน โรงงานผลิตชิ้นส่วนอะไหล่หลายต่อหลายแห่งต่างจมน้ำกันแทบถ้วนหน้าส่งผลให้ค่ายรถยนต์ที่ผลิตรถยนต์ในเมืองไทยทุกค่าย ไม่มีอะไหล่ที่จะผลิตรถยนต์ออกมาจำหน่ายได้

นอกจากนี้ ยังมีโรงงานประกอบรถยนต์ของฮอนด้าถูกน้ำท่วมเสียหายโดยสิ้นเชิง ยิ่งทำให้ปริมาณรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลดน้อยลงไปอีก

ผลกระทบครั้งนี้ ทำให้สถาบันยานยนต์คาดการณ์ว่าในปีนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยจะผลิตรถยนต์ได้เพียง 1.6 ล้านคันเท่านั้น จากเดิมที่คาดการณ์ว่าจะสามารถผลิตได้ 2 ล้านคัน หรือคิดเป็นมูลค่าความเสียหายกว่า 2 แสนล้านบาท

ขณะที่ผลกระทบจากน้ำท่วมยังส่งผลต่อยอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศอย่างรุนแรง เห็นได้จากรายงานยอดจำหน่ายรถยนต์ของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ที่รายงานสถิติการขายรถยนต์เดือน ต.ค. 2554 ว่ามีปริมาณการขายทั้งสิ้น 42,873 คัน ลดลงถึง 40.5% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 19,852 คัน ลดลง 38.8% รถเพื่อการพาณิชย์ 23,021 คัน ลดลง 41.8% รวมทั้งรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซ็กเมนต์นี้จำนวน 18,861 คัน ลดลง 44.3%

ยอดจำหน่ายรถยนต์ในเดือน ต.ค.ที่ผ่านมานั้นถือว่าลดลงต่ำที่สุดในรอบ 13 ปี หลังจากวิกฤตการค่าเงินบาทเมื่อปี 2541

ด้วยกำลังซื้อที่ลดลงอย่างที่เห็น ประกอบกับไม่สามารถผลิตรถนานถึง 1 เดือน ทำให้โตโยต้าต้องปรับลดเป้าหมายยอดขายในประเทศที่ตั้งไว้ 3.6 แสนคัน ในปีนี้ลงไปอีกประมาณ 23 หมื่นคัน

อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ปลายปีนี้ก็ยังมีลุ้นกับการกระตุ้นยอดขายผ่านเวทีงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 28 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 112 ธ.ค.นี้ ที่เมืองทองธานี ซึ่งถือว่าเป็นเวทีสุดท้ายที่ค่ายรถยนต์ทั้งหลายต้องหงายไพ่ในมือออกมาเพื่อกระตุ้นยอดขายโค้งสุดท้าย

ขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงาน บอกว่า เหตุการณ์น้ำท่วมครั้งนี้ถือว่าเป็นวิกฤตที่ใหญ่ที่สุดในชีวิตที่ได้ประสบมา แต่ก็จะเดินหน้าจัดงานนี้ต่อไป เนื่องจากหลังจากได้หารือร่วมกับทุกฝ่ายแล้วพบว่า บริษัทรถยนต์มีความพร้อมพอสมควรในการเข้าร่วมงาน เห็นได้จากค่ายรถยนต์ทุกค่ายเข้าร่วมงานเช่นเดิม ไม่มีค่ายรถยนต์ใดถอนตัวจากการร่วมงาน แต่รถต้นแบบลดลงจาก 14 คัน เหลือเพียง 7 คัน

อย่างไรก็ตาม ขวัญชัย รู้ดีว่าท่ามกลางบรรยากาศที่ใครมีเงินต่างต้องกำเงินเอาไว้ซ่อมบ้าน หรือเก็บไว้ใช้เรื่องจำเป็นก่อน ส่วนรถยนต์นั้นเก็บไว้ก่อน ทำให้ขวัญชัยต้องกัดฟันควักเนื้อกว่า 20 ล้านบาท เปิดให้ประชาชนเข้าชมงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 28 นี้แบบฟรีๆ เพื่อดึงดูดให้มีคนเข้ามาเดินในงานมากที่สุดเท่าที่จะทำได้

“ปีนี้ผมคาดว่าจะมีผู้เข้าชมงานประมาณ 1.2 ล้านคน มียอดขาย 2.5 หมื่นล้านบาทมีเงินสะพัด 2.5 หมื่นล้านบาท ยังไม่รวมเงินหมุนเวียนในกลุ่มแอกเซสซอรีอีกประมาณ 2.5 พันล้านบาท”

สุดท้ายนี้ต้องมาลุ้นกันแล้วว่า ค่ายรถยนต์ทั้งหลายจะทำให้ลูกค้ากล้าควักเงินซื้อรถใหม่ได้มากน้อยแค่ไหน และปัจจัยเรื่องระยะเวลาการส่งมอบรถของแต่ละค่ายจะกลายเป็นปัญหาที่จะทำให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อ หรือไม่ซื้อรถของแต่ละค่ายได้หรือไม่ เพราะขณะนี้ค่ายโตโยต้าต้องรอรถใหม่อย่างน้อย 3 เดือน ฮอนด้าไม่ต้องพูดถึงมี 6 เดือน ถึง 1 ปีแน่ๆ นิสสันก็มี 23 เดือน

ส่วนมิตซูบิชิ บอกว่า มีรถพร้อมส่งมอบหลายพันคัน ซึ่งถือว่าได้เปรียบค่ายอื่นๆ ไม่น้อย ก็ต้องบอกว่ายอดจำหน่ายที่ไม่ดีในช่วงก่อนหน้านี้ ทำให้มิตซูบิชิมีสต๊อกรถในมือได้สบายตัวไป

อีกเพียง 2 อาทิตย์ จะได้รู้แล้วว่า ฟางเส้นสุดท้ายเส้นนี้จะทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์เมืองไทยก้าวไปทางไหน!!