เร่งค่ายรถเติมบี100รัฐรอปรับภาษีล่อใจ

กระตุ้นค่ายรถในไทยเร่งวิจัยเครื่องยนต์เติมบี 100 สู้น้ำมันแพงในอนาคต แลกรื้อโครงสร้างภาษีรถช่วยเอื้อประโยชน์ให้

นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า กระทรวงมีนโยบายจะส่งเสริมให้ค่ายรถยนต์วิจัยการผลิตรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันบี100 เพื่อรองรับปัญหาน้ำมันในตลาดโลกที่เริ่มมีปริมาณน้อยลงและราคาแพงขึ้น หลังจากที่ค่ายรถยนต์หลายบริษัททดลองใช้ดีเซลบี100 ในบางรุ่นได้แล้ว เนื่องจากมั่นใจว่าในอนาคตไทยมีวัตถุดิบมากพอที่จะพัฒนาเป็นไบโอดีเซล เช่น ปาล์มน้ำมัน และสาหร่าย ที่พบว่าให้ผลผลิตสูงกว่าปาล์มถึง 30 เท่า

รัฐบาลยืนยันให้ความสำคัญกับพลังงานทดแทน แต่ยอมรับการใช้ดีเซลบี100 คงไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในตอนนี้ เพราะปาล์มยังมีผลผลิตไม่เพียงพอ แต่ในอนาคต หากมีการวิจัยนำพืชตัวอื่นมาทดลอง เชื่อว่าจะมีผลผลิตที่เพียงพอต่อความต้องการ

นอกจากนี้ ในอนาคตจะหารือกับกระทรวงการคลังและกระทรวงพลังงานทบทวนโครงสร้างภาษีรถยนต์ของรัฐบาลชุดเก่าอีกครั้ง โดยกระทรวงอุตสาหกรรมต้องการที่จะให้สิทธิภาษีแก่รถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนมากกว่าเดิม โดยเฉพาะรถยนต์ที่ใช้แก๊สโซฮอล์อี 85 ซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยสามารถที่จะพัฒนาอี 85 ให้เป็นน้ำมันอี 100 เหมือนกับประเทศอื่นทั่วโลก ที่ขณะนี้มีรถยนต์ที่เติมอี 100 ได้ถึง 20 ล้านคัน เช่น ประเทศบราซิล สหรัฐ แคนาดา สวีเดน เป็นต้น ส่วนในประเทศมีค่ายรถวอลโว่ จีเอ็ม และค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นอยู่ระหว่างศึกษาเพื่อการตั้งโรงงานผลิต

โครงสร้างภาษีรถยนต์นั้นคิดว่ารัฐบาลชุดนี้จะยึดหลักเดิม คือให้ความสำคัญในความปลอดภัย การใช้พลังงานทดแทน และการสร้างมลพิษที่น้อย แต่โครงสร้างที่รัฐบาลเดิมวางกรอบไว้ยังไม่เหมาะโดยเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนยงไม่ได้รับประโยชน์มากนัก

แหล่งข่าวจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า รมว.อุตสาหกรรม ได้นำคณะบีโอไอไปเจรจากับบริษัท กว๋างเขิ่น ผู้ผลิตอุตสาหกรรมยาง ให้เข้าไปตั้งโรงงานผลิตยางรถยนต์และยางขั้นปลาย หลังจากที่บริษัทได้ตั้งโรงงานในไทย 3 โรง เพื่อซื้อน้ำยางหรือยางแผ่นใน 3 จังหวัด ประกอบด้วย จ.สตูล สุราษฎร์ธานี นครพนม และจะขยายโรงงานในจังหวัดภาคอีสานอีก เนื่องจากต้องการสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับยางพาราไทย