โวยพลังงานแก้ไม่ถูกที่สุมภาระกองทุนน้ำมัน

เอ็นจีโอสับนโยบายพลังงานลดเก็บเงินกองทุนน้ำมันฯ ระวังหนี้สูง 34.5 หมื่นล้านบาท

น.ส.สุวพร ศิริคุณ ผู้อำนวยการบริหารมูลนิธิพลังงานเพื่อสิ่งแวดล้อม (มพส.) เปิดเผยว่า การยกเว้นเก็บเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจากเบนซิน จะกระทบต่อนโยบายส่งเสริมพลังงานทดแทน เพราะทำให้คนหันไปเติมเบนซินมากกว่าแก๊สโซฮอล์ หากรัฐใช้นโยบายนี้ต่อเนื่อง จะกระทบหนี้กองทุนน้ำมันฯ ที่มีภาระตรึงราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) และเอ็นจีวี

“หากใช้ต่ออาจทำให้กองทุนน้ำมันฯ ถึงสิ้นปีหน้าต้องกู้เงินรวม 34.5 หมื่นล้านบาท” น.ส.สุวพร กล่าว

ทั้งนี้ แม้ภาครัฐจะให้เหตุผลว่าเพื่อช่วยลดค่าครองชีพด้านน้ำมันสำหรับผู้มีรายได้น้อย โดยเฉพาะผู้ใช้รถจักรยานยนต์ แต่สถิติของกรมการขนส่งทางบก พบว่า จากรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศ 17 ล้านคัน มีรถเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่ต้องใช้เบนซินเพียง 3 แสนคัน หรือ 2%

ขณะที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน มีทั้งหมด 2.9 ล้านคัน เหลือรถเก่าเกิน 15 ปีที่ต้องใช้เบนซินประมาณ 1.6 แสนคัน หรือประมาณ 5.7% เท่านั้น

นอกจากนี้ รถที่ใช้แก๊สโซฮอล์ 95 ซึ่งเป็นสัดส่วน 80% ของรถยนต์ทั้งหมด ได้หันมาใช้เบนซิน 91 และผู้ค้าน้ำมันชะลอเปิดปั๊มโซฮอล์อี 20 ซึ่งมีเพียง 9% ของปั๊มเบนซิน จะทำให้ยอดใช้เอทานอลลดลง สร้างปัญหาต่อการผลิตเอทานอลที่กำลังผลิตมากกว่าความต้องการถึง 60%

การใช้น้ำมันที่เปลี่ยนไปจะส่งผลกระทบต่อกองทุนน้ำมันฯ มากขึ้น ซึ่งยังมีภาระชดเชยราคาแอลพีจีและเอ็นจีวีของกองทุนน้ำมันฯ 2,300 ล้านบาทต่อเดือน