ปตท.เสนอรัฐรื้อนโยบายอุ้มพลังงาน

"ประเสริฐ"เสนอรัฐบาลใหม่รื้อโครงสร้างนโยบายอุดหนุนราคาพลังงานน้ำมัน- แอลพีจี-เอ็นจีวี หวั่นสร้างภาระงบรัฐระยะยาว

นายประเสริฐ   บุญสัมพันธ์   ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.  เปิดเผยถึงนโยบายการกำกับดูแลราคาพลังงานของประเทศว่า รัฐบาลชุดใหม่ควรจะใช้โอกาสนี้ในการปรับโครงสร้างการอุดหนุนราคาพลังงาน ทั้ง ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ (เอ็นจีวี)  ก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี) และดีเซล  เพราะจะสร้างภาระในการบริหารจัดการงบประมาณเนื่องจากต้องใช้เงินจำนวนมากและทำให้ประชาชนไม่รู้จักการประหยัด

ทั้งนี้ไทยถือเป็นประเทศที่มีการนำเข้าพลังงานในระดับสูงคิดเป็นมูลค่าปีละ 1.1 ล้านล้านบาท ในขณะที่แนวโน้มการดำเนินนโยบายด้านพลังงานทั่วโลกพยายามลดการอุดหนุนราคาพลังงหรือดำเนินการเฉพาะรายสาขาเท่านั้น ในขณะที่กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีความจำเป็นในการดูแลพลังงานทดแทนต่อไป

สำหรับการตรึงราคาน้ำมันดีเซลไม่เกิน 30 บาท/ลิตร  ที่ผ่านมาได้ใช้วิธีปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน ทำให้รัฐสูญเสียรายได้เดือนละ 1 หมื่นล้านบาท ซึ่งกำหนดไว้ 5 เดือนเท่ากับ 5 หมื่นล้านบาท หรือปีละ 1 แสนล้านบาท ในความเป็นจริงควรจะใช้เงินเหล่านี้ไปพัฒนาประเทศไม่ใช่นำมาอุดหนุนให้คนใช้รถดีๆที่ใช้ดีเซล

ด้านการชดเชยราคาแอลพีจีกำหนดไว้ 2 ส่วนคือการชดเชยราคาหน้าโรงกลั่น เนื่องจากตรึงราคาจำหน่ายที่ 330 เหรียญสหรัฐ/ตัน แต่ราคาตลาดโลกเฉลี่ยอยู่ที่ 800-900 เหรียญสหรัฐ/ตัน  ในขณะที่ต้องใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงนำเข้าแอลพีจีจากต่างประเทศปีละ 2 หมื่นล้านบาท และในอนาคตจะต้องเพิ่มเป็น 4 หมื่นล้านบาท

นอกจากนี้ยังรวมไปถึงการชดเชยราคาเอ็นจีวีไว้ที่ 8.50 บาท/ก.ก. ซึ่งปตท.เข้าไปช่วยรับภาระตั้งแต่เริ่มจำหน่ายมารวมแล้ว 3 หมื่นล้านบาท โดยปริมาณการใช้เอ็นจีวีก็สูงขึ้นต่อเนื่องอยู่ที่วันละ 200 ล้านลูกบาศก์ฟุต (ลบ.ฟุต)/วัน ซึ่งไทยเป็นผู้ใช้เอ็นจีวีในอันดับที่ 11 ของโลก  มีรถบรรทุกที่ใช้เอ็นจีวีอยู่ประมาณ 3แสนคัน หรือเป็นอันดับที่ 3 ของโลก

"เรามีพลังงานใช้กันอย่างพอเพียงไม่น้อยหน้าประเทศอื่นและ  ไม่มีใครชอบราคาพลังงานแพง  แต่ต้องยอมรับว่าไทยนำเข้าพลังงานเป็นส่วนใหญ่แต่ต้องมาขายในราคาถูก   ซึ่งปตท.ก็ช่วยอุดหนุนบ้างได้แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ต้องมีคนมาช่วย รัฐบาลก็ใช้วิธีลดภาษีน้ำมันมาช่วย  แต่ถ้ามีคนเดือดร้อนนน่าจะเป็นการอุดหนุนเฉพาะกลุ่มมากกว่า หรือรายสาขา อาจจะถึงเวลาที่ไทยจะต้องยกเครื่องการอุดหนุนราคาพลังงานใหม่ ทั้งแอลพีจี เอ็นจีวี และดีเซลเป็นโจทย์ใหญ่ที่รัฐบาลใหม่จะต้องเข้ามาดำเนินการเพื่อให้เกิดโครงสร้างที่เหมาะสมในระยะยาว"นายประเสริฐกล่าว