BYD - เรเว่รับภาษีอีวี 35% ตั้งเป้าผลิตระยอง 150,000 คันต่อปี
บีวายดี–เรเว่หนุนภาษีรถไฟฟ้านำเข้า 35% เริ่ม 1 ม.ค. 2570 วางแผนเดินเครื่องโรงงานระยองเต็มกำลัง 150,000 คันต่อปี พร้อมพิจารณาเพิ่มรุ่นผลิตในไทยเพื่อส่งออก
KEY
POINTS
- BYD และเรเว่ สนับสนุนนโยบายปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าเป็น 35% โดยมองว่าเป็นผลดีต่อผู้ที่ลงทุนผลิตในประเทศ
- บริษัทตั้งเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากโรงงานในจังหวัดระยองที่ 150,000 คันต่อปี เพื่อรองรับตลาดในประเทศและเป็นฐานการส่งออก
- โรงงานที่ระยองซึ่งลงทุนกว่า 3 หมื่นล้านบาท มุ่งใช้ชิ้นส่วนในประเทศราว 50% เพื่อส่งเสริมซัพพลายเชนและถ่ายทอดเทคโนโลยีให้แรงงานไทย
จากที่คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ให้ปรับภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่นำเข้าจากต่างประเทศจาก 10% เป็น 35%
ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าแบบเพิ่มระยะทาง (REEV) ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนและมีเครื่องยนต์ช่วยผลิตไฟฟ้า ปรับจาก 15% เป็น 35% โดยอัตราใหม่มีกำหนดเริ่มใช้วันที่ 1 มกราคม 2570
เบนสัน เคอ ผู้จัดการทั่วไป บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) ระบุว่า บริษัทลงทุนกว่า 30,000 ล้านบาทในโรงงานผลิตรถยนต์และประกอบแบตเตอรี่ Blade Battery ที่จังหวัดระยอง เพื่อรองรับการจำหน่ายในประเทศและตลาดส่งออก
โรงงานในนิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอประกอบรถยนต์พลังงานใหม่สะสมครบ 100,000 คันแล้ว ปัจจุบันผลิต 5 รุ่น
ได้แก่ BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3, BYD SEAL 5 DM-i, BYD SEALION 5 DM-i และ BYD SEALION 6 DM-i ทั้งหมดได้รับการรับรอง Made in Thailand จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาเพิ่มรุ่นผลิตในไทย โดยใช้ระยองเป็นฐานส่งออกไปยังกว่า 10 ประเทศและภูมิภาค ครอบคลุมอาเซียน เอเชียใต้ ออสเตรเลีย และยุโรป
ใช้ชิ้นส่วนในประเทศราว 50% เชื่อมผู้ผลิตไทย
ประธานพร พรประภา รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มธุรกิจเรเว่ ระบุว่า เรเว่และบีวายดีมุ่งใช้วัตถุดิบและชิ้นส่วนในประเทศราว 50%
ควบคู่กับการถ่ายทอดทักษะด้านเทคโนโลยีให้แรงงานไทย ขณะที่บีวายดีทำงานร่วมกับผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในประเทศกว่า 266 ราย ในจำนวนนี้เป็นผู้ผลิตวัสดุและชิ้นส่วนกว่า 125 ราย
ประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มธุรกิจเรเว่ มองว่าภาษีใหม่จะช่วยสนับสนุนผู้ประกอบการที่ลงทุนผลิตในประเทศ พร้อมระบุว่าเรเว่มีเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการกว่า 176 แห่งทั่วประเทศ
