สรุปไทม์ไลน์ “ทางด่วนภูเก็ต” เฟส 1 กะทู้-ป่าตอง คาดเปิดใช้ปี 2574
อัปเดตความคืบหน้า ทางด่วนภูเก็ต เฟส 1 (กะทู้-ป่าตอง) สรุปไทม์ไลน์ก่อสร้าง คาดเปิดใช้ปี 2574 ร่นเวลาเดินทางจาก 30 นาทีเหลือ 5 นาที
รัฐบาลเดินหน้าโครงการโครงสร้างพื้นฐานเพื่อแก้ปัญหารถติดเมืองท่องเที่ยว เผยความคืบหน้าโครงการ ทางด่วนภูเก็ต เฟส 1 (กะทู้-ป่าตอง) เตรียมชงเรื่องเข้าที่ประชุม ครม. ปลายปี 2569 นี้
ชูไฮไลต์สำคัญเจาะอุโมงค์ทะลุเขา ช่วยร่นระยะเวลาเดินทางจาก 30 นาทีเหลือเพียง 5 นาที ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2570 และพร้อมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2574
ความคืบหน้าโครงการทางพิเศษภูเก็ต (กะทู้-ป่าตอง)
วันที่ 16 กันยายน 2569 นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ได้ออกมาเปิดเผยถึงความคืบหน้าล่าสุดของ โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 (กะทู้-ป่าตอง) ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานระดับเมกะโปรเจกต์ที่มุ่งแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจของจังหวัดภูเก็ต
ปัจจุบัน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) หรือ กพท. ได้นำเสนอรายละเอียดโครงการดังกล่าวไปยังกระทรวงคมนาคมเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยมีการปรับปรุงรูปแบบโครงการให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น ประเด็นสำคัญคือ การปรับลดขนาดอุโมงค์จาก 17 เมตร เหลือ 14 เมตร ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
สรุปไทม์ไลน์ก่อสร้างทางด่วนภูเก็ต
เพื่อให้เห็นภาพรวมของการดำเนินงาน รัฐบาลได้วางกรอบเวลา (Timeline) ของโครงการทางด่วนภูเก็ต เฟส 1 ไว้ดังนี้
- ธันวาคม 2569: คาดว่าจะเสนอโครงการให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ
- มกราคม 2570: ตั้งเป้าดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (เวนคืนที่ดิน) ให้แล้วเสร็จ
- เมษายน 2570: คาดว่าจะได้ตัวผู้รับจ้างผ่านขั้นตอนการประกวดราคา (ประมูล)
- ตุลาคม 2570: เริ่มต้นดำเนินการก่อสร้าง (ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี)
- กันยายน 2574: คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จสมบูรณ์
- ตุลาคม 2574: ตั้งเป้าเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ
"การก่อสร้างโครงการนี้ จะช่วยให้การเดินทางระหว่างกะทู้กับป่าตองสามารถหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของเส้นทางเดิม โดยมีทางแยกต่างระดับทั้งฝั่งป่าตองและกะทู้ เพื่อเชื่อมต่อกับโครงข่ายถนนโดยรอบได้อย่างสมบูรณ์" — นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์
ร่นเวลาเดินทางเหลือ 5 นาที
เมื่อโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต เฟส 1 แล้วเสร็จ จะสร้างความเปลี่ยนแปลงเชิงบวกให้กับระบบคมนาคมในพื้นที่อย่างมาก ดังนี้
- ประหยัดเวลา: ลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างกะทู้-ป่าตอง จากเดิมที่ต้องใช้เวลาถึง 30 นาที จะเหลือเพียง 5 นาที เมื่อใช้เส้นทางผ่านอุโมงค์
- รองรับปริมาณจราจร: คาดการณ์ว่าจะมีปริมาณรถยนต์และรถจักรยานยนต์มาใช้บริการเฉลี่ยสูงถึง 50,000 - 60,000 คันต่อวัน
- กระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว: เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญและพื้นที่เศรษฐกิจ
- ยกระดับความปลอดภัย: ลดการพึ่งพาเส้นทางข้ามเขาเดิมที่มีข้อจำกัดด้านกายภาพ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ผู้สัญจร
โครงการทางด่วนภูเก็ต กะทู้-ป่าตอง จึงถือเป็นอีกหนึ่งจิ๊กซอว์สำคัญที่จะช่วยยกระดับศักยภาพของจังหวัดภูเก็ตให้พร้อมต้อนรับนักท่องเที่ยวและนักลงทุนในอนาคตได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
