วิทยุการบินฯ คุมเข้มจราจรทางอากาศภาคเหนือสู้ฝุ่น PM 2.5 ย้ำบินปลอดภัย 100%
บวท.ยันหมอกควันภาคเหนือไม่กระทบเที่ยวบิน ชูมาตรการบริหารจราจรทางอากาศสุดรัดกุม พร้อมหนุนภารกิจฝนหลวงและคุมไฟป่า ขานรับนโยบายคมนาคมยกระดับความปลอดภัยและคุณภาพชีวิต
KEY
POINTS
- วิทยุการบินฯ ยืนยันทัศนวิสัยในภาคเหนือยังสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานสากล ทำให้การขึ้น-ลงของเครื่องบินปลอดภัย 100% แม้มีสถานการณ์ฝุ่น PM 2.5
- ร่วมมือกับกรมฝนหลวงฯ และหน่วยงานรัฐ สนับสนุนปฏิบัติการบินเชิงรุกเพื่อแก้ไขปัญหาฝุ่นและควบคุมไฟป่าใน 5 จังหวัดภาคเหนือ
- มีการเฝ้าระวังสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมเตรียมมาตรการรองรับและแผนประสานสนามบินสำรองหากทัศนวิสัยลดต่ำกว่ามาตรฐาน
บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ยืนยันความพร้อมในการบริหารจัดการจราจรทางอากาศท่ามกลางสถานการณ์หมอกควันและฝุ่นละออง PM 2.5 ในพื้นที่ภาคเหนือตอนบน โดยระบุว่าทัศนวิสัยปัจจุบันยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยสากล พร้อมจับมือกรมฝนหลวงฯ และหน่วยงานภาครัฐ บินปฏิบัติการเชิงรุกเพื่อบรรเทาปัญหาฝุ่นและควบคุมไฟป่าอย่างเต็มกำลัง
นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า แม้พื้นที่เชียงใหม่และภาคเหนือตอนบนจะเผชิญฝุ่นละอองหนาแน่น แต่ระบบช่วยการเดินอากาศยังทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
"สถานการณ์หมอกควันและฝุ่นละออง PM 2.5 ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลง แต่ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่อากาศยานยังสามารถทำการขึ้น-ลง ได้อย่างปลอดภัย ไม่ส่งผลกระทบต่อภาพรวม โดยทัศนวิสัยเฉลี่ยตลอดวันอยู่ที่ 6-7 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานขั้นต่ำ ILS ประเภท Category 1 ที่กำหนดไว้ไม่ต่ำกว่า 800 เมตร" นายสุรชัย กล่าว
ผนึกกำลังแก้ปัญหา ขานรับนโยบายคมนาคม
นอกจากการควบคุมการจราจรทางอากาศตามปกติแล้ว บวท. ยังสวมบทบาทผู้สนับสนุนภารกิจสิ่งแวดล้อม โดยประสานงานกับกระทรวงเกษตรและสหกรณ์อย่างใกล้ชิดเพื่อปฏิบัติการบินเหนือพื้นที่ 5 จังหวัด (เชียงใหม่, เชียงราย, ลำปาง, ตาก และแม่ฮ่องสอน)
"วิทยุการบินฯ ได้ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนการแก้ไขปัญหา PM 2.5 ของกรมฝนหลวงและการบินเกษตร ในการปฏิบัติการบินดัดแปลงสภาพอากาศ ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน 2569 เป็นต้นมา พร้อมสนับสนุนการบินสำรวจและควบคุมสถานการณ์ไฟป่า ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของปัญหาในพื้นที่"
สถิติและข้อมูลการบริหารจัดการ (ข้อมูล ณ เมษายน 2569)
- ค่าทัศนวิสัยต่ำสุดที่พบ: 1,200 เมตร
- ค่าทัศนวิสัยเฉลี่ยรายวัน: 6 - 7 กิโลเมตร
- เกณฑ์ความปลอดภัยขั้นต่ำ (ILS Cat 1): ไม่ต่ำกว่า 800 เมตร
- พื้นที่ปฏิบัติการพิเศษ: 5 จังหวัดภาคเหนือตอนบน (เชียงใหม่, เชียงราย, ลำปาง, ตาก, แม่ฮ่องสอน)
นายสุรชัย กล่าวในตอนท้ายว่า บวท. พร้อมขับเคลื่อนนโยบายกระทรวงคมนาคมในการยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนและสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน
"เราเฝ้าระวังสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและเตรียมมาตรการรองรับกรณีทัศนวิสัยลดต่ำกว่ามาตรฐาน รวมถึงแผนประสานสนามบินสำรอง โดยการบริหารจัดการจราจรทางอากาศจะยังคงมีประสิทธิภาพสูงสุด คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นสำคัญ"
