"พิชัย"จี้รัฐรื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน แฉส่วนต่าง10บาทต้นเหตุเอื้อกักตุน
“พิชัย นริพทะพันธุ์” อดีตรมว.พลังงาน ชี้วิกฤตน้ำมันขาดแคลนหน้าปั๊ม เหตุโครงสร้างราคาหลายมาตรฐาน เอื้อกักตุนเก็งกำไร ส่วนต่างสูงถึง 10 บาท จูงใจลักลอบขายและส่งออก
KEY
POINTS
- วิกฤตน้ำมันขาดแคลนหน้าปั๊ม: เกิดจากกระบวนการกักตุนเก็งกำไรส่วนต่างราคาและการบริหารจัดการโควต้าล้มเหลว ไม่ใช่การขาดแคลนน้ำมันดิบจากโรงกลั่น
- ข้อเสนอเร่งด่วน: จี้รัฐลดภาษีสรรพสามิตดีเซลเหลือ 0.005 บาทต่อลิตร และเก็บภาษีกำไรพิเศษ (Windfall Profit Tax) จากโรงกลั่นเพื่อนำเงินมาพยุงราคาน้ำมัน
- มาตรการค่าครองชีพ: เร่งกระจายสินค้าราคาถูกผ่านโครงการไทยช่วยไทย 77 จังหวัด พร้อมเข้มงวดตรวจสอบการกักตุนสินค้าและเร่งเจรจา FTA เพื่อเพิ่มรายได้เข้าประเทศ
แฉต้นตอ "น้ำมันล่องหน" : โครงสร้างราคาสุดบิดเบี้ยว
นายชัย นริพทะพันธุ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ออกมาเปิดเผยถึงเบื้องหลังวิกฤตน้ำมันขาดแคลนหน้าปั๊มที่สร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนมานานนับสัปดาห์ โดยระบุว่าสาเหตุหลักมาจาก "โครงสร้างราคาที่มีหลายระดับ" ซึ่งกลายเป็นช่องว่างมหาศาลให้เกิดการกักตุน
"ปัจจุบันน้ำมันดีเซลในไทยมีราคาต่างกันตามกลุ่มผู้ใช้ ทั้งราคาหน้าปั๊ม ภาคอุตสาหกรรม และน้ำมันเขียวสำหรับประมง ซึ่งมี ส่วนต่างกันสูงถึง 10 บาทต่อลิตร ช่องว่างนี้เองที่ดึงดูดให้เกิดขบวนการลักลอบนำน้ำมันราคาถูกไปหมุนเวียนขายในกลุ่มราคาแพง หรือลักลอบส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านที่ราคาสูงกว่า ทำให้ปริมาณน้ำมันที่จะไหลเข้าสู่ปั๊มสำหรับประชาชนหายไปจากระบบ" นายพิชัยกล่าว
นอกจากนี้ เมื่อประชาชนและผู้ค้าทราบล่วงหน้าว่าราคาจะปรับขึ้นรวดเดียวถึง 6 บาทต่อลิตร จึงเกิดแรงจูงใจในการ "กั๊กน้ำมัน" เพื่อรอขายเก็งกำไรในวันที่ราคาพุ่งสูงขึ้น แม้โรงกลั่นจะเพิ่มกำลังผลิตเป็น 100 ล้านลิตรต่อวัน แต่กลับพบการ "ตัดโควต้า" หน้าปั๊มจนน้ำมันหมดเกลี้ยง สะท้อนถึงความล้มเหลวในการตรวจสอบเส้นทางน้ำมันของภาครัฐ
จี้หั่นภาษีสรรพสามิตเหลือ "ครึ่งสตางค์" พยุงค่าครองชีพ
เพื่อแก้ไขปัญหาวิกฤตพลังงานและค่าครองชีพที่พุ่งสูงขึ้น นายพิชัยได้เสนอแนวทางเชิงยุทธศาสตร์ให้รัฐบาลเร่งดำเนินการทันที ดังนี้
ลดภาษีสรรพสามิตดีเซล: เสนอให้ปรับลดลงเหลือเพียง 0.005 บาทต่อลิตร เพื่อลดต้นทุนขนส่งและราคาสินค้าอุปโภคบริโภค ซึ่งเป็นสูตรสำเร็จที่เคยใช้ได้ผลในอดีตเพื่อคงราคาดีเซลไว้ไม่ให้เกิน 29.99 บาท
เก็บภาษีกำไรพิเศษ (Windfall Profit Tax): เรียกเก็บภาษีจากโรงกลั่นที่มีกำไรจากค่าการกลั่นสูงผิดปกติ เพื่อนำเงินมาสมทบกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ลดภาระการกู้ยืมของรัฐ
รื้อสูตรราคาหน้าโรงกลั่น: ยกเลิกการบวกค่าขนส่งสมมติและค่าระเหยจากสิงคโปร์ ซึ่งเป็นต้นทุนที่ไม่ได้เกิดขึ้นจริงในการกลั่นในประเทศ
เข้มงวดตรวจสอบ-เร่งหารายได้เข้าประเทศ
ในด้านมาตรการช่วยเหลือประชาชน นายพิชัยเสนอให้กระทรวงพาณิชย์ใช้โครงการ "ไทยช่วยไทย" กระจายสินค้าราคาถูก 77 จังหวัด และใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐช่วยกลุ่มเปราะบางโดยตรง พร้อมกำชับให้ใช้กฎหมายจัดการขบวนการกักตุนน้ำมันรายใหญ่อย่างเด็ดขาด
"วิกฤตนี้ไม่ใช่แค่เรื่องน้ำมัน แต่คือเรื่องปากท้อง รัฐบาลต้องเร่งเจรจาเขตการค้าเสรี (FTA) กับยุโรปเพื่อดึงเม็ดเงินเข้าประเทศ เพิ่มรายได้ให้ประชาชนสู้กับเงินเฟ้อ และต้องเร่งสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาดและรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันในระยะยาว" นายพิชัย กล่าว