หนุนรัฐทำขนส่งรางยืนยันดีกว่าถมทะเล

นักวิชาการแนะเพื่อไทย รีบไปศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม

ก่อนดีดลูกคิดหาเงินมาลงทุนถมทะเล แต่หนุนการลงทุนเพื่อก่อสร้างระบบราง รองรับการท่องเที่ยวและลดต้นทุนขนส่งสินค้าเกษตร

นายพรายพล คุ้มทรัพย์ อาจารย์ประจำคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เปิดเผยว่า สนับสนุนแนวคิดเรื่องการพัฒนาการขนส่งระบบราง เพราะเห็นว่าเป็นเรื่องที่มีความจำเป็นมากกว่าการถมทะเล แต่ต้องมีการศึกษาเรื่องความคุ้มค่าของการลงทุนก่อน

ทั้งนี้ โครงการขนส่งระบบรางที่รัฐบาลใหม่จะทำ คือ รถไฟฟ้าความเร็วสูงไปพัทยา ระยอง ต้องดูว่าคนนิยมเดินทางด้วยรถส่วนตัวสะดวกกว่าหรือไม่ เพราะเส้นทางสะดวกและใช้เวลาไม่มาก การก่อสร้างเส้นทางนี้อาจไม่คุ้มทุน แต่กรณีที่สร้างเส้นทางไปเชียงใหม่อาจจะคุ้มทุนมากกว่า เพราะคนอาจสนใจเดินทางโดยความเร็วสูงมากกว่าเมื่อเทียบกับการเดินทางโดยเครื่องบิน

นายมนตรี โสคติยานุรักษ์ ผู้อำนวยการหลักสูตรรัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต คณะรัฐประศาสนศาสตร์ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) กล่าวว่า การลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบรางน่าจะมีความจำเป็นมากกว่าการลงทุนเพื่อถมทะเลสมุทรปราการ

ทั้งนี้ เพื่อรองรับกับการพัฒนาทางด้านการท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าทางเกษตรที่ถือเป็นรายได้หลักของประเทศ รวมถึงเป็นการรองรับกับการเข้าสู่กรอบประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในปี 2558 ที่จะมีการเชื่อมทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคมของประเทศในอาเซียน&<2288;

&<2288;

&<2288;