เช็กอินแอร์พอร์ตลิงก์วันแรกปัญหาเพียบ

“โสภณ” วาง 4 แนวทางแก้ปัญหาแอร์พอร์ตลิงก์ หลังเปิดใช้เช็กอินปรับราคาตามระยะทางพบปัญหาเพียบ

นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมกับ 5 หน่วยงาน ประกอบด้วย การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ทอท.) บริษัท การบินไทย องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อวางแนวทางแก้ปัญหาการใช้แอร์พอร์ตลิงก์ หลังจากที่ได้เปิดให้บริการเช็กอินและขนส่งกระเป๋า และปรับราคาค่าโดยสารไปเมื่อวันที่ 4 ม.ค.ที่ผ่านมาว่า การเปิดให้บริการเช็กอินกระเป๋ายังพบว่ามีปัญหาอีกมาก โดยได้กำหนด 4 แนวทางหลักแก้ปัญหา คือ

1.จะต้องเร่งปรับปรุงภูมิทัศน์ภายในและเพิ่มพื้นที่จอดรถในทุกสถานี 2.ปรับปรุงตารางการเดินรถให้สอดคล้องกับตารางการบิน โดยเฉพาะรถสายเอ็กซ์เพรสไลน์ 3.ต้องวางระบบเชื่อมต่อ รถเมล์ ขสมก. รถแท็กซี่ เพื่อให้การเดินทางเข้าออกโดยสะดวกเพื่อให้ผู้โดยสารตกค้างน้อยที่สุด และ 4.ต้องประชาสัมพันธ์การใช้แอร์พอร์ตลิงก์อย่างต่อเนื่อง

“บริเวณมักกะสัน ถือเป็นจุดใหญ่ที่จะต้องเดินทางได้สะดวก ซึ่งจะต้องมีรถชัทเทอร์บัส รับส่งจากสถานีมักกะสันเชื่อมไปยังศูนย์การค้าหลายแห่ง เช่น สยามสแควร์ เซ็นทรัลเวิล์ด อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เป็นต้น โดยจะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปเจรจากัน ปัจจุบันมีรถเมล์ 3 สายที่วิ่งเข้ามาในบริเวณสถานีมักกะสันเท่านั้น ” นายโสภณกล่าว

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า บริษัทดีบีไอ จากเยอรมัน ที่รับบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์จะหมดสัญญาลง ขณะนี้มีบริษัท ที่ยื่นขอบริหารมา 4 ราย ได้แก่ บีทีเอส ,บีเอ็มซีแอล ,ซีเมนส์ และบริษัทจากประเทศมาเลเซีย โดยมีราคากลาง 182 ล้านบาท คาดว่าในเดือนก.พ.นี้จะได้ข้อสรุป และใน 3 เดือน จะเข้ามาบริหารจัดการเดินรถ และซ่อมบำรุง นอกจากนี้จะเร่งดำเนินการก่อสร้างสกายวอล์ก เพื่อเชื่อมทางเดินบริเวณสถานีมักกะสันกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน (เอ็มอาร์ที) สถานีเพชรบุรี โดยใช้งบก่อสร้าง 90 กว่าล้านบาท ปัจจุบันมีงบประมาณแล้ว 86 ล้านบาท ต้องขอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพิ่มอีก 8 ล้านบาท คาดว่าเดือน เม.ย. จะก่อสร้างแล้วเสร็จ และปรับปรุงป้ายบอกทางเพื่อให้เห็นทางขึ้นลงที่เดินชัดขึ้นในหลายสถานี

ขณะเดียวกันจะมีการปรับปรุงโดยเพิ่มบันไดเลื่อน 3 สถานี ใช้งบ 240 กว่าล้านบาท ได้แก่ สถานีพญาไท ราชปรารภ และหัวหมาก หลังจากนั้นเตรียมจะปรับปรุงที่สถานีรามคำแหง ทับช้าง และลาดกระบัง สำหรับการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์นั้น มีพื้นที่ 8,000 กว่า ตร.ม. โดยในปีแรกคาดว่าจะมีรายได้ 7 ล้านบาท และคาดว่าจะมีรายได้จากการโฆษณาในปีแรก 17 ล้านบาท ซึ่งในปี 2553 มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต ลิงค์ สายเอ็กซ์เพรส จำนวน 800 คน และสายซิตี้ ไลน์ 4.7 หมื่นคน

“การเปิดให้บริการในวันอย่างเต็มรูปแบบในวันนี้ จะทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น แต่รายรับจะลดลงในช่วงแรก เพราะคนอาจจะหนีไปใช้บริการรถสาธารณะอื่น แต่คาดว่าภายใน 1 สัปดาห์นับจากนี้สถานการณ์น่าจะปรับตัวดีขึ้น” นายยุทธนากล่าว

นายโสภณ กล่าวต่อว่า การเปิดให้บริการเช็กอินและระบบขนส่งสัมภาระ จากสถานีมักกะสัน ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ ตั้งแต่ในวันที่ 4 ม.ค. มีผู้ใช้บริการเช็กอิน 11 ราย แต่มีการบริการโหลดกระเป๋าเพียง 4 รายสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเช็คอินและขนส่งสัมภาระสามารถทำการเช็คอินล่วงหน้าก่อนเดินทางได้ 312 ชั่วโมง ซึ่งมีสายการบินให้บริการ 2 สายการบินได้แก่สายการบินไทย และสายการบินบางกอกแอร์เวย์ ภายใต้เงื่อนไขการเดินทางโดยรถไฟฟ้าสายเอ็กซ์เพรสไลน์ราคาเที่ยวละ 150 บาท จากสถานีมักกะสันสถานีสุวรรณภูมิ ใช้เวลาเดินทาง 15 นาที และยังมีอีกทางเลือกสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางรถไฟฟ้าสายซิตี้ ไลน์ 8 สถานี นั้น จะคิดอัตราค่าโดยสาร ราคา 1545 บาท ตามระยะทาง โดยใช้เวลา เดินทาง 27 นาที โดยรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายจะให้บริการทุกๆ 15 นาที ตั้งแต่เวลา 6.0024.00 น.