posttoday
อุ้มน้ำมัน-ค่าไฟ

อุ้มน้ำมัน-ค่าไฟ

13 ธันวาคม 2553

อภิสิทธิ์ หวังลดราคาน้ำมัน โดยดึงเงินแยกก๊าซอุตฯ กับครัวเรือนขนส่ง และค่าภาคหลวงปิโตรฯ มาอุ้ม ส่วนค่าไฟใช้มากจ่ายแพง คนใช้น้อยใช้ฟรี ตามแผนลดความเหลื่อมล้ำวันที่ 17 ธ.ค.

อภิสิทธิ์ หวังลดราคาน้ำมัน โดยดึงเงินแยกก๊าซอุตฯ กับครัวเรือนขนส่ง และค่าภาคหลวงปิโตรฯ มาอุ้ม ส่วนค่าไฟใช้มากจ่ายแพง คนใช้น้อยใช้ฟรี ตามแผนลดความเหลื่อมล้ำวันที่ 17 ธ.ค.

นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า มาตรการลดค่าครองชีพหนึ่งในแผนลดความเหลื่อมล้ำ การลดค่าครองชีพส่วนของพลังงาน เรื่องก๊าซธรรมชาติจะมีการบริหารเหมือนก๊าซเป็นทรัพยากรของประชาชน ไม่ใช่บริหารตามแนวธุรกิจ โดยจะแยกราคาก๊าซออกเป็น 2 กลุ่ม คือ ภาคครัวเรือนและภาคขนส่ง กับภาคอุตสาหกรรม โดยจะให้ราคาภาคอุตสาหกรรมราคาลอยตัวขึ้นเท่าราคาตลาดโลก ส่วนภาคครัวเรือนและภาคขนส่งยังใช้ราคาที่รัฐดูแล ซึ่งจะช่วยให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงลดการอุดหนุนก๊าซลง และเปิดให้การจัดเก็บเงินน้ำมันเข้ากองทุนลดลงได้ ส่งผลให้ราคาน้ำมันถูกลง

นอกจากนี้ จะมีการเจรจาค่าภาคหลวงปิโตรเคมี ที่ส่งเงินเข้าคลัง จากเดิมโครงการการทำสัมปทานระยะยาว ทำให้ผู้รับสัมปทานได้กำไรสูงมาก เมื่อน้ำมัน ปิโตรเคมีราคาสูงขึ้น แต่เสียค่าภาคหลวงอัตราต่ำ ตรงนี้จะมีการพิจารณาทำอย่างไรให้เกิดความเป็นธรรม แบ่งค่าภาคหลวงที่ส่งคลัง แบ่งมาเป็นการช่วยเหลือหรือสนับสนุนการใช้พลังงานทดแทน

สำหรับค่าไฟฟ้ามีโครงการใช้ไฟฟ้าฟรี เป็นภาระประชาชน ต้องนำภาษีมาชดเชย ทำมา 2 ปี สิ่งที่พบถ้าเทียบกับต่างประเทศ วิธีการเก็บค่าไฟน่าจะปรับ ในต่างประเทศใครใช้ไฟฟ้ามาก จ่ายในอัตราสูงกว่าคนใช้ไฟฟ้าน้อย คิดว่าจะต้องมีการปรับเปลี่ยน ขณะนี้ให้ไปดูรายละเอียดว่าให้คนใช้ไฟฟ้าน้อย 90 หน่วยมีเท่าไร โดยไปเพิ่มค่าไฟสำหรับคนที่ใช้ไฟฟ้ามาก ก็สมเหตุสมผลคนที่ใช้ไฟฟ้ามาก รัฐจะต้องไปลงทุนจัดหาไฟฟ้า ซึ่งมาตรการใช้ไฟฟ้าฟรีจะหมดปีนี้ คิดว่าคนรายได้น้อยน่าจะใช้ไฟฟ้าฟรีต่อไป

ทั้งนี้ งานสำคัญการปฏิรูปประเทศไทย ซึ่งสืบเนื่องจากแผนปรองดองแก้ไขปัญหาความเหลื่อมล้ำ มีภาระเร่งด่วน 3 เรื่อง เรื่องแรก ค่าครองชีพ 2.เศรษฐกิจนอกระบบ 3.ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ซึ่ง 3 เรื่องนี้จะใช้รูปแบบการทำงานรูปแบบใหม่ จัดการเร่งด่วน โดยเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาเข้าค่ายต่อเนื่อง 1 เดือน ซึ่งตอนนี้ทำมาครึ่งทางและจะสรุปทั้งหมดในวันที่ 17 ธ.ค.นี้

ค่าครองชีพ จะปฏิรูป 2 เรื่อง คือ 1.พลังงาน ก๊าซ ไฟฟ้า 2.เรื่องอาหาร ข้าว ไข่ เนื้อไก่ เนื้อหมูซึ่งเรื่องพลังงานมีปัญหาเฉพาะหลังจากที่ราคาน้ำดิบโลกสูงขึ้นทำให้ราคาดีเซลทะลุ 30 บาท ได้ปรารถในที่ประชุมครม. ราคาน้ำมันเกิน 30 บาทต่อลิต รัฐบาลหามาตรการมากช่วยเหลือ เบื้องต้นได้ลดการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน15 สต.จากเดิมเก็บ 65 สต. .ทำให้ราคาน้ำมันดีเซลลดต่ำกว่า 30 บาทต่อลิตร ทั้งนี้ให้กระทรวงคลังและกระทรวงพลังงานหาแนวทางไม่ให้ราคาน้ำมันดีเซลเกิน 30 บาท ซึ่งเป็นต้นทุนขนส่ง และอาจจะมีการมาตรการเพิ่มเติม หากแนวโน้มราคาน้ำมันดีเซลสูงเกิน 30 บาต่อลิต ร

ทั้งนี้จากการที่พิจารณานโยบายพลังงานภาพรวมหลักสำคัญที่ดำเนินมา จริงๆประเทศไทยเป็นเจ้าของพลังงาน ก๊าซธรรมชาติ ควรจะมีการบริหารเหมือนกับเป็นทรัพยกรของประชาชน ไม่ใช่มองว่าเป็นการบิรหารตามแนวธุรกิจ ตามแนวคิดที่ทำโครงการปฎิรูปประเทศไทย ซึ่งหากสามารถที่จะปรับเปลี่ยนน่าจะลดภาระประชาชนได้เริ่มตั้งแต่เรื่องก๊าซหุงต้มใช้ระบบการตรึงราคาอยู่เงินที่ใช้เก็บมาจากกองทุนน้ำมันคนใช้น้ำมันมีแรงกดดันมาตลอดน่าจะปรับขึ้นราคาก๊าซหุงต้มให้สะท้อนราคาตลาดโลก

สิ่งที่ยุติเรื่องนี้ได้ ต้องสามารถที่แยกตลาดก๊าซหุงต้ม ครัวเรือน ออกจากอุตสาหกรรม การที่ตรึงราคาก๊าซหุงต้มและขนส่ง เราสามารถที่จะทำได้ไม่ต้องเอาเงินกองทุน ก๊าซที่อุตสาหกรรมจ่ายราคาตลาดตลาดโลก จะต้องทำเป็นขั้นเป็นตอนจะลดการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันได้ ทำให้เปิดโอกาสให้รัฐบาลลดการราคาน้ำมันได้น้อย

ด้านค่าไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังมีเรื่องการค่าภาคหลวงสัมปทาน ที่ส่เงินเข้าคลัง โครงการการทำสัมปทานระยะยาว ทำให้ผู้สัมปทานได้กำไรสูงมากตรงนี้จะมีการพิจารณาทำอย่างไงให้เกิดความเป็นธรรม แบ่งค่าภาคหลวงที่ส่งคลังแบ่งมาเป็นการช่วยเหลือหรือสนับสนุการใช้พลังงานทดแทน จะไปสรุปอีกครั้งในวันที่ 17 ธ.ค.

เรื่องการดูแลสินค้าอาหารดูราคาไก่ ไข่ เนื้อ ส่งที่ศึกษาพบกว่าในระยะกลาง ยาว ดูแลให้เกิดความเป็นธรรมในการค้าในโครงสร้างธุรกิจนี้ ไข่ไก่ หมู ยังมีความไม่เป็นธรรมในโครงสร้าง เรื่องอาหารสัตว์ ผู้ผลิตรายย่อยแบกรับต้นผลิตสูง ทำให้ต้นทุนไข่ไก่สูง มีมาตรการไปส่งเสริมความเป็นธรรมและสร้างกลไกให้ผู้ผลิตรายย่อยรวมตัวกันได้มากขึ้นปรับปรุงการผลิตไก่ไปสู่การผลิต กรณีไข่ไก่มีปัญหาพ่อพันธุ์แม่พันธุ์แก้ไขเปิดเสรี ไปแล้ว

สิ่งที่สนใจเรื่องต้นทุนของไข่ที่สูงขึ้นมาจากที่เราขนาดไข่ในตลาดหมีหลายขนาดทำให้มีต้นทุนการไปคัดแยกขนาด ข้อเสนอถ้าผู้บริโภคซื้อคละเป็นกิโล จะลดต้นทุนได้ 1020 สต.

ด้านเศรษฐกิจนอกระบบพบว่ามีการถูกเอารัดเอาเปรียบ จากผู้อิทธิพล ราคาสูง ขาดความปลอดใน 3 กลุ่ม มอเตอร์รับจ้างมีการสำรวจเปิดการจดทะเบียนใหม่ มีการคนขับมอเตอร์ไซด์ไม่ขึ้นทะเบียนถูกต้องจะต้องจ่ายเงิน ถูกรีดไถ่ การจดครั้งทะเบียนครั้งนี้จะมีการการปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกันหมด ทะเบียน รถ เสื้อวิน การออกบัตรประจำตัว ทำให้ชัดเจนตรวจสอบ และจากตรงนี้ทำให้ผู้ประกอบนี้สามารถที่จะเข้าถึงแหล่งเงินได้มาก ด้วยบัตรประจำตัวที่ถูกต้องมีการปรับปรุปแบบวินในฝันมีที่จอดรถที่เรียบร้อย ที่พักที่ดี มีป้ายบอกราคา โครงการนี้สามารถเพิ่มรายได้ให้มอเตอร์ไซด์คนละ 1,200 บาท และอาจจะนำไปสู่มีการการลดราคาค่าโดยสารได้ ไม่ปัญหาวิ่งซับซ้อนกัน และที่สำคัญรถที่ขึ้นทะเบียนถูกต้องจะสามารถนำไปสู่แหล่งเงินทุนได้

2. กลุ่มแท็กซี่ พบกว่ามีปัญหาเรื่องที่จอดรับผู้โดยสารบางที่ถูกเรียกเก็บเงิน เป็นต้น ปัญหาเรื่องปริมาณ มาตรฐานอายุรถ ไม่ถูกต้อง สิ่งที่ดำเนินการจะต้องจัดระบบจอดรถ จัดโครงการเเท็กซี่วีไอพี เปิดให้คนที่ขับรถเป็นเจ้าของรถผ่อนต่ำกว่าค่าเช่า มีตลาดรถแท็กซี่ดี ให้เข้าถึงแหล่งเงินกู้

ในเรื่องสวัสดิการแรงงานนอกระบบ คนขับรถจักยานยนต์ คนขับแท็กซี่ หาบแห่ ให้เข้าถึงประกันสังคม เปิดทางเลือกให้จ่ายเงิน 100 กว่าบาท และได้ได้สิทธิรักษาพยาบาลแต่ไม่รวมสิทธิประโยชน์ยามชรา ทำได้สองอย่าง เข้าเงินกองทุนเงินออมแห่งชราภาพ หรือสามารถเข้าเป็นโครงการสวัสดิการชุมนุมออมวันละ 1 บาท

กล่มที่ 3 หาบเร่แห่ลอย ที่บางที่มได้ไม่ได้ผ่อนผันให้ขายแต่จะให้สิทธิคนที่ขายมาเกิน5ปี ให้มสิทธิขาย ปรับให้เป็นจุดท่องเที่ยวจัดระเบียบเพื่อประโยชน์ให้มีอาชีพมั่นคง ไม่กระทบกระเทือนประชาชน ดูแลมาตฐานความปลอด และไม่มีปัญหาการถูกรีดไถ่

ส่วนกลุ่มคนที่ทำงานกลางคืน ปัญหาใหญ่คือปัญหาความปลอดภัย เช่น เขตห้วยขวางมีปัญหาความปลอดมีอาญชกรรมซ้ำซาก ในเขตพื้นที่เดิม จะมีโครงการ ซีซีทีวี สายตรวจ อาสาสมัคร ในกรณีมอเตอร์ไซด์ปรับให้เป็นอาสามัครมาดูแลด้านนี้ ทั้งหมดได้ความความชัดเจนวันที่ 17 ธ.ค.นี้

 

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ