เอทานอลถูกชี้ลดโซฮอล์อุ้มผู้ค้าน้ำมัน

ผู้ผลิตเอทานอลมึนนโยบายรัฐลดเก็บเงินแก๊สโซฮอล์ อ้างเอทานอลแพงอุ้มบริษัทน้ำมัน

นายสิริวุทธิ์ เสียมภักดี นายกสมาคมผู้ผลิตเอทานอล เปิดเผยว่า ทางสมาคมสับสนกับนโยบายของสำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ที่ลดอัตราเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันกลุ่มแก๊สโซฮอล์ เนื่องจากราคาเอทานอลที่นำมาผลิตเป็นแก๊สโซฮอล์ยังอยู่ในระดับ 22-23 บาทต่อลิตร ไม่ได้อยู่ในระดับราคาที่ 27.13 บาท/ลิตร ตามที่ สนพ.ระบุแต่อย่างใด ถึงสถานการณ์การผลิตและจำหน่ายเอทานอลในช่วงไตรมาส4 ว่า ปริมาณสต๊อกเอทานอลเริ่มลดลงอยู่ที่ 34.6 ล้านลิตร จากก่อนหน้านี้อยู่ที่ระดับ 50 กว่าล้านลิตร ขณะที่ราคาซื้อขายจริงเอทานอลระหว่างผู้ผลิตและบริษัทน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 2223 บาท/ลิตร ไม่ใช่ 27.13 บาท/ลิตีร ตามที่สำนักนโยบายและแ ผนพลังงาน (สนพ.) กำหนดไว้ ทำให้เกิดความสับสนกับนโยบายลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันกลุ่มแก๊สโซฮอล์ที่ให้เหตุผลว่าราคาเอทานอลแพงส่งผลต่อต้นทุนการผลิตแก๊สโซฮอล์และค่าการตลาดน้ำมันที่ต่ำ

ทั้งนี้ ปัจจุบันมีสต๊อกเอทานอลในระบบอยู่ที่ 34.6 ล้านลิตร ลดลงจากก่อนหน้านี้อยู่ที่ 50 กว่าล้านลิตร เนื่องจากเริ่มระบายเอทานอลออกสู่ตลาด ก่อนที่จะมีวัตถุดิบใหม่จากโมลาส เข้าสู่กระบวนการผลิตเมื่อเริ่มเปิดหีบฤดูอ้อยในช่วงปลายเดือนพ.ย. ซึ่งยืนยันปริมาณเอทานอลไม่มีปัญหาขาดแคลนแน่นอน และคาดว่าเพราะความต้องการใช้เอทานอลยังอยู่ในระดับ 1.11.2 ล้านลิตร ในขณะที่กำลังการผลิตของ 19 โรงงานสามารถผลิตได้ถึง2.9 ล้านลิตร/วัน แนวโน้มราคาเอทานอลในไตรมาสแรกของปี 2554 ไม่น่าจะต่างจากราคาซื้อขายจริงในขณะนี้ ซึ่งการกำหนดราคาซื้อขายคงไม่สูงเท่ากับราคากลางที่สนพ.กำหนดเพราะตลาดเป็นของผู้ซื้อมากกว่า

“สับสนกับนโยบายของกระทรวงพลังงานที่ออกมาอุ้มผู้ค้าน้ำมันด้วยการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ เพื่อพยุงราคาแก๊สโซฮอล์ เพราะโดยให้เหตุผลว่าต้นทุนการผลิตเอทานอลสูงขึ้น ซึ่งอ้างอิงจากราคากลางเอทานอลที่คำนวณตามสูตรของภาครัฐเฉลี่ยอยู่ที่ 2627 บาท/ลิตร เพราะในทางปฏิบัติการซื้อขายเอทานอลจะเป็นการเปิดประมูลราคาล่วงหน้ามากกว่า และราคาเอทานอลที่บริษัทน้ำมันใช้อยู่ตอนนี้อยู่ที่ 2223 บาท/ลิตรเท่านั้น และไม่สามารถขายได้ถ้าสูงกว่านี้ เนื่องจากกำลังการผลิตมีมากกว่าความต้องการ” นายสิริวุทธิ์ กล่าว

อย่างไรก็ตามสิ่งที่ยังเป็นห่วงคือต้นทุนวัตถุดิบการผลิตเอทานอลที่จะสูงขึ้น ทั้งโมลาสและมันสำปะหลัง แต่การซื้อขายเอทานอลกับบริษัทน้ำมันไม่สามาถรปรับราคาได้ตามต้นทุนจริง คงต้องเป็นภาระกับโรงงานเอทานอลต่อไป อย่างไรก็ตามหวังว่าภาครัฐจะมีนโยบายส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ให้เป็นรูปธรรม เพื่อที่จะช่วยเพิ่มปริมาณการใช้เอทานอลให้สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อ