กทม.ชงสร้างโมโนเรลรามฯ-ทองหล่อ

กทม.ชงสร้างรถไฟฟ้า โมโนเรล สายรามคำแหง-ทองหล่อ งบหมื่นล้านบาท ยืนยันไม่มีการเวนคืนที่ดินจากประชาชน

นายธนา วิชัยสาร รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า จะเสนอโครงการศึกษาพัฒนาระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (โมโนเรล) สายมหาวิทยาลัยรามคำแหง-ซอยทองหล่อ ให้ผู้บริหาร กทม.พิจารณาได้ภายในเดือน พ.ย.นี้ เบื้องต้นคาดว่าจะใช้งบประมาณกว่า 1 หมื่นล้านบาท

โครงการโมโนเรลสายรามคำแหง-ทองหล่อ จะเริ่มจากสนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถาน สิ้นสุดที่บริเวณปากซอยทองหล่อ 4 รวมระยะทาง 11 กม. สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 6,000 คนต่อชั่วโมง โดยจะคิดอัตราค่าโดยสารคงที่ 20 บาทตลอดสาย

“ตลอดเส้นทางโครงการโมโนเรลสายนี้จะไม่มีการเวนคืนที่ดินของประชาชนแต่อย่างใด อีกทั้งใช้โครงสร้างขนาดเล็ก ก่อสร้างได้รวดเร็ว และส่งผลกระทบสิ่งแวดล้อมน้อย” ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กล่าว

นายธนา กล่าวว่า โครงการโมโนเรลสายรามคำแหง-ทองหล่อ จะเป็นโครงการระยะที่ 2 ต่อจากโมโนเรลสายสยาม-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ที่สถานีรามคำแหง และรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีทองหล่อ นอกจากนี้ในอนาคตจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-มีนบุรี) และสีเทา (วัชรพล-สะพานพระราม 9) ซึ่งอยู่ในแผนแม่บทของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)

ด้านนางนินนาท ชลิตานนท์ รองปลัด กทม. กล่าวว่า สำนักการจราจรและขนส่งได้จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นเป็นครั้งที่ 2 เพื่อให้ประชาชนที่อาศัยในย่านดังกล่าวและผู้เกี่ยวข้องได้รับทราบข้อมูลและมีส่วนร่วมในการให้ข้อเสนอแนะต่อโครงการ เพื่อให้มีความเหมาสมและสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนอย่างแท้จริง ซึ่งผลจากการประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 30 ก.ย.2552 มีประชาชนเห็นด้วยกับโครงการกว่า 75%

อย่างไรก็ตาม ผู้เข้าร่วมประชุมในครั้งนี้มีความกังวลเกี่ยวกับปัญหาด้านการจราจรในบริเวณซอยทองหล่อ เนื่องจากจะทำให้ผิวการจราจรหายไป 1 ช่องทาง รวมทั้งมีข้อกังวัลเรื่องการระบายน้ำตามแนวเส้นทางโมโนเรล