ไทยยันสร้างรถไฟจีน

โดย...ทีมข่าวต่างประเทศโพสต์ทูเดย์  [email protected]

โครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน เผชิญปัญหาอยู่หลายครั้ง เช่น การเจรจาไม่สอดคล้องกันระหว่างฝ่ายไทย-จีน ทำให้บางประเด็นต้องประชุมปรับแก้กันจนทำให้เกิดความล่าช้า

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 17 พ.ค. ชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวของจีนว่า โครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ที่เริ่มต้นจากกรุงเทพฯ ไปยังนครราชสีมา และจะขยายเพิ่มเติมไปยังหนองคายและชายแดนลาวในอนาคต จะเริ่มลงมือก่อสร้างในปี 2017 นี้อย่างแน่นอน โดยจีนและไทยสามารถเจรจาในเรื่องรายละเอียดของสัญญาต่างๆ ไปได้แล้วราว 90%

สอดคล้องกับ อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ที่ให้สัมภาษณ์ก่อนหน้านี้ว่า โครงการรถไฟระหว่างไทย-จีน เป็นสิ่งที่สำคัญมากต่อประเทศ เพราะจะช่วยเชื่อมไทยเข้ากับประเทศเพื่อนบ้าน

โครงการรถไฟความเร็วสูงจะเริ่มจากกรุงเทพฯ ไปยังนครราชสีมาเป็นระยะทาง 252 กม. และจะมีการขยายเพิ่มเติมอีก 355 กม. ไปยังหนองคายและชายแดนไทย-ลาวเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟในกรุงเวียงจันทน์ของลาว จนถึงเมืองคุนหมิง ในมณฑลยูนนานของจีน

นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะขยายเส้นทางเพิ่มเติมไปทางใต้ของไทย ไปจนถึงกรุงกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซียและสุดเส้นทางที่สิงคโปร์ และในภาคตะวันออกเริ่มต้นจากกรุงเทพฯ ไปสิ้นสุดที่ระยอง

อย่างไรก็ดี ผู้เชี่ยวชาญหลายฝ่ายแสดงความกังวลต่อสถานการณ์ดังกล่าว พร้อมระบุว่า โครงการพัฒนารถไฟของรัฐบาลควรจะเดินหน้าให้เร็วกว่านี้

รศ.ดร.อักษรศรี พานิชสาส์น ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยุทธศาสตร์ไทย-จีนสำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ ให้ความเห็นว่า จีนควรเข้ามาช่วยผลักดันให้โครงการนี้เดินหน้าโดยเร็ว เพื่อจะได้เป็นกรณีตัวอย่างของความร่วมมือระหว่างประเทศที่สำเร็จได้ด้วยดี

อย่างไรก็ตาม ไสว วิศวานันท์ นักวิจัยอาวุโสของศูนย์จีนศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ให้ความเห็นว่า รัฐบาลควรเดินหน้าก่อสร้างโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีนให้เร็วกว่านี้ มิเช่นนั้นอาจทำให้ไทยสูญเสียโอกาสที่ดีในการพัฒนาประเทศ และต้องตามหลังคู่แข่งรายอื่นในภูมิภาค

ทั้งนี้ ซินหัวระบุเพิ่มเติมว่า ไทยและจีนยังต้องเจรจากันในรายละเอียดอีก 3 เรื่อง ครอบคลุมตั้งแต่วัตถุดิบที่จะนำมาใช้ในการก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง รวมถึงรายละเอียดเรื่องความจำเป็นในการขอใบอนุญาตการทำงานของวิศวกรจีน