เร่งรันเวย์2อู่ตะเภา
ชงบอร์ดนโยบายการพัฒนาอีอีซีอนุมัติ 8,000 ล้าน ลุยรันเวย์ 2 สนามบินอู่ตะเภา 5 เม.ย.นี้ เล็งย่นเวลาพีพีพีฟาสต์แทร็ก เหลือ 3 เดือนนายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกที่จะมีขึ้นในวันที่ 5 เม.ย.นี้ จะมีการหารือถึงแผนการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา โดยวาระสำคัญจะพิจารณาใช้งบประมาณในปี 2562 ของโครงการ วงเงินประมาณ 8,000 ล้านบาท มาปรับใช้ในโครงการก่อน ซึ่งตามแผนจะมีการก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 2 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากเดิมที่รับได้ปีละ 3 ล้านคน เป็นปีละ 15 ล้านคน ภายใน 5 ปีอย่างไรก็ตาม ได้มีการหารือถึงความคืบหน้าโครงการอื่นๆ ของอีอีซี โดยเฉพาะ 5 โครงการหลักนอกจากสนามบินอู่ตะเภาแล้วยังมีโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-ระยอง ท่าเรือแหลมฉบัง อุตสาหกรรมใหม่ และการพัฒนาเมืองใหม่ รวมถึงจะพิจารณาแนวทางการขับเคลื่อนโครงการให้เกิดการลงทุนเร็วที่สุดทั้งนี้ ล่าสุดนายอุตตม สาวนายน รมว.อุตสาหกรรม ได้ลงนามแต่งตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อศึกษาแนวทางการเร่งรัดการลงทุนในโครงสร้
ชงบอร์ดนโยบายการพัฒนาอีอีซีอนุมัติ 8,000 ล้าน ลุยรันเวย์ 2 สนามบินอู่ตะเภา 5 เม.ย.นี้ เล็งย่นเวลาพีพีพีฟาสต์แทร็ก เหลือ 3 เดือน
นายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกที่จะมีขึ้นในวันที่ 5 เม.ย.นี้ จะมีการหารือถึงแผนการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา โดยวาระสำคัญจะพิจารณาใช้งบประมาณในปี 2562 ของโครงการ วงเงินประมาณ 8,000 ล้านบาท มาปรับใช้ในโครงการก่อน ซึ่งตามแผนจะมีการก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 2 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากเดิมที่รับได้ปีละ 3 ล้านคน เป็นปีละ 15 ล้านคน ภายใน 5 ปี
อย่างไรก็ตาม ได้มีการหารือถึงความคืบหน้าโครงการอื่นๆ ของอีอีซี โดยเฉพาะ 5 โครงการหลักนอกจากสนามบินอู่ตะเภาแล้วยังมีโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-ระยอง ท่าเรือแหลมฉบัง อุตสาหกรรมใหม่ และการพัฒนาเมืองใหม่ รวมถึงจะพิจารณาแนวทางการขับเคลื่อนโครงการให้เกิดการลงทุนเร็วที่สุด
ทั้งนี้ ล่าสุดนายอุตตม สาวนายน รมว.อุตสาหกรรม ได้ลงนามแต่งตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อศึกษาแนวทางการเร่งรัดการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของโครงการอีอีซี โดยเฉพาะการลงทุนในโครงการสำคัญที่ต้องใช้รูปแบบการลงทุนลักษณะร่วมภาครัฐและเอกชน (พีพีพี) หรือ พีพีพีฟาสต์แทร็กให้เสร็จภายใน 3 เดือน จากฟาสต์แทร็กปกติใช้เวลา 9 เดือน คณะกรรมการชุดนี้จะดูว่าสามารถจะย่นเวลาเหลือ 3 เดือนได้หรือไม่ ซึ่งชุดนี้มีนายกอบศักดิ์ ภูตระกูล ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน
“เดิมโครงการที่เป็นพีพีพี ฟาสต์แทร็ก จะมีระยะเวลาทำงาน 9 เดือน แต่ในโครงสร้างพื้นฐานของอีอีซีจะทำให้เร็วกว่านั้น คือต้องทำให้เสร็จใน 3 เดือน ซึ่งคณะอนุกรรมการชุดที่ตั้งมานี้จะทำหน้าที่ดูแล และคัดโครงการสำคัญของอีอีซี มาทำให้สำเร็จก่อน เพื่อจะช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานด้านต่างๆ มีความพร้อมและดำเนินการให้เสร็จอย่างรวดเร็วมารองรับการลงทุนของเอกชน โดยเฉพาะใน 5 โครงการหลัก ทั้งหมดนี้เพื่อสร้างความมั่นใจให้นักลงทุนว่าการลงทุนโครงการหลักจะสามารถเดินหน้าได้ในปีนี้”นายคณิศ กล่าว
สำหรับแผนการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาในภาพรวมนั้น จะแบ่งการพัฒนาออกเป็น 3 ระยะ โดยระยะแรก ช่วงปี 2560-2564 ตั้งเป้าหมายพัฒนาเพื่อเพิ่มการรองรับผู้โดยสารจากปีละ 3 ล้านคน เป็น 15 ล้านคน ระยะที่ 2 ภายใน 10 ปี เพิ่มเป็นรองรับ 30 ล้านคน และระยะที่ 3 ภายใน 20 ปี เพิ่มเป็น 60 ล้านคน โดยรัฐบาลต้องการให้โครงการนี้เป็นตัวเชื่อมโครงสร้างพื้นฐานอื่นเข้ามาประกอบ ทั้ง รถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง รถไฟทางคู่ การก่อสร้างถนนและการก่อสร้างท่าเรือ
