เคาะขึ้นเงินเดือนรสก.

ครม.เห็นชอบให้ปรับเงินเดือนลูกจ้างรัฐวิสาหกิจที่มีเงินเดือนต่ำกว่า 43,890 บาท/เดือน ไม่เกิน 2%

นายกอบศักดิ์ ภูตระกูล ผู้ช่วย รมต.ประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 4 ต.ค.ที่ผ่านมา เห็นชอบให้ปรับเงินเดือนลูกจ้างรัฐวิสาหกิจที่มีเงินเดือนต่ำกว่า 43,890 บาท/เดือน โดยให้ปรับขึ้นไม่เกิน 2% หรือปรับขึ้นไม่เกิน 0.5 ขั้น ตามมติคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ หรือ ครส. ครั้งที่ 8/2559 ตามที่กระทรวงแรงงานเสนอ และให้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 2557

นายกอบศักดิ์ ระบุว่า มีลูกจ้างรัฐวิสาหกิจที่มีเงินเดือนต่ำกว่า 43,890 บาท/เดือน ที่จะได้รับการปรับขึ้นเงินเดือนในครั้งนี้จำนวน 1.3 แสนราย จากจำนวนลูกจ้างรัฐวิสาหกิจทั้งหมดจำนวน 3 แสนราย ในรัฐวิสาหกิจทั้งหมด 64 แห่งทั่วประเทศ

ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ได้ตีกลับโครงการให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟขอนแก่น-แหลมฉบัง ระยะทาง 516 กิโลเมตร เนื่องจากรายงานการศึกษาของที่ปรึกษาทางการเงินในโครงการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (พีพีพี) ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เสนอมายังมีข้อบกพร่องหลายจุด ทั้งเรื่องผลตอบแทนของเส้นทาง โดยเฉพาะการขยายเส้นทางจุดเริ่มต้นจาก จ.ขอนแก่น ไปยังหนองคาย

ทั้งนี้ จากการสอบถามภาคเอกชน พบว่าการขยายจุดเริ่มต้นจากหนองคายมีความคุ้มค่ามากกว่า ตลอดจนสามารถเชื่อมต่อการขนส่งสินค้ากับ สปป.ลาว และจีนด้วย ซึ่งการขยายจุดเริ่มต้นดังกล่าวจะเพิ่มระยะทางก่อสร้างราว 160 กิโลเมตร

นอกจากนี้ ให้กลับไปศึกษาปริมาณสินค้าที่สามารถขนส่งมาได้จากเส้นทางรถไฟเส้นอื่น อาทิ ขนส่ง จ.มุกดาหาร และนครพนม เพราะปัจจุบันยังมีเอกชนสนใจเพียงแค่หนึ่งราย

นอกจากนี้ ให้ศึกษาความคุ้มค่าระหว่างการใช้หัวรถจักรดีเซลและหัวรถจักรไฟฟ้าว่าใช้แบบใดจะคุ้มค่าต่อต้นทุนมากกว่ากัน และให้เพิ่มผลการศึกษาเรื่องการขนส่งผู้โดยสารเข้าไปด้วย เพราะหากจะใช้หัวรถจักรไฟฟ้าในการขนส่ง ทั้งผู้โดยสารและสินค้าต้องดูว่ามีประสิทธิภาพมากพอหรือไม่ เพราะเส้นทางนี้ รฟท.เป็นผู้ลงทุนระบบโครงการพื้นฐาน เช่น ระบบราง ระบบไฟฟ้า และเครื่องกล

“หากจีนต้องการเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าทางรางมายังไทยผ่านทางหนองคายก็คาดว่าน่าจะใช้ระบบรางขนาด 1 เมตรได้ เชื่อว่าไม่จำเป็นต้องใช้ระบบรางขนาด 1.435 เมตร แบบที่จีนต้องการ เพราะการขนส่งสินค้าไม่ต้องการความเร็วมากเท่ากับการขนส่งผู้โดยสาร เบื้องต้นได้ตีกลับไปให้ศึกษารายละเอียดทั้งหมดราว 60 วัน ก่อนจะส่งกลับมาให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา” นายอาคม กล่าว

สำหรับรถไฟเส้นทางนี้เป็นหนึ่งในโครงการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของประเทศมีกรอบวงเงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 5 หมื่นล้านบาท ระยะทางรวม 676 กิโลเมตร หากแล้วเสร็จจะเปิดให้บริการได้ในปี 2565