จีน-ญี่ปุ่นแข่งรถไฟ

ท่านผู้อ่านได้แสดงทัศนะต่อการที่ญี่ปุ่นยันเดินหน้าขายรถไฟความเร็วสูง หรือชินคันเซ็น ให้แก่ประเทศต่างๆ ต่อไป จ้าวเจียน ศาสตราจารย์จากปักกิ่งทรานสปอร์เทชั่น ยูนิเวอร์ซิตี้ ระบุว่า การสร้างรถไฟความเร็วสูงมีข้อจำกัดมาก เพื่อไม่ให้ขาดทุน เช่น ระยะทางระหว่าง 2 เมือง ที่จะสร้างรถไฟต้องมีความเหมาะสม รายได้และจำนวนประชากรจะต้องไม่ต่างกันมาก ทั้งนี้จุดขายโครงการรถไฟความเร็วสูงระหว่างจีนและญี่ปุ่นมีความแตกต่างกัน โดยรถไฟความเร็วสูงญี่ปุ่นแพงกว่าจีน เพราะจีนมีการลงทุนในลักษณะขนาดใหญ่ประกอบกับค่าแรงถูก ทำให้ต้นทุนของจีนถูกกว่าญี่ปุ่น แต่ของญี่ปุ่นปลอดภัยกว่า โดยท่านผู้อ่านได้แสดงทัศนะต่างๆ ดังนี้

“ผมยังคิดว่าไทยไม่เหมาะสมกับรถไฟความเร็วสูงครับ เพราะด้วยปัญหาด้านค่าบริการซึ่งอาจทำให้เจ๊งได้ง่ายๆ แต่ถ้าเป็นทางคู่ซึ่งผมมั่นใจว่าต้นทุนน่าจะต่ำกว่า และลดความเสี่ยงในการลงทุน หรืออาจล้างการรถไฟใหม่ ลดการคอร์รัปชั่น พัฒนาองค์กรให้เจริญขึ้น ผมว่าเราสามารถสร้างรถทางคู่ได้เองโดยไม่ต้องจ้างใครครับ ปัญหาของรถไฟคือการวิ่งที่ล่าช้าเพราะต้องรอกระบวนรถวิ่งสวนกัน แต่ถ้ามีทางคู่และการพัฒนาหัวรถจักรให้เพิ่มความเร็วได้ หรือใช้ความเร็วที่ร้อยกว่ากิโลเมตร/ชั่วโมง ผมว่าผมคนหนึ่งที่จะนั่งรถไฟไปไหนมาไหนแน่นอนครับ เพราะรถไฟมีเสน่ห์กว่าระบบขนส่งอื่นมาก”

...นพรุจ ขุนทอง

“เทคโนโลยีของญี่ปุ่นจะทันสมัยและปลอดภัยมากกว่าของจีนน่ะ ส่วนตัวชอบของญี่ปุ่นมากกว่าจีน”

...Tongchen Searnyeing