รุมจีบไทยตั้งศูนย์ซ่อม

ฝรั่งเศส-เยอรมันสนใจร่วมทุน ญี่ปุ่นส่งคนสำรวจเส้นทางรถไฟ

ไทยเนื้อหอมฝรั่งเศส-เยอรมนีสนใจลงทุนสร้างศูนย์ซ่อมเครื่องบิน ด้านญี่ปุ่นลุยรถไฟ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเอกอัครราชทูตประจำประเทศไทยจาก 3 ประเทศ คือ อิตาลี ฝรั่งเศส และเยอรมนี เข้าพบเมื่อวันที่ 2 ต.ค.ว่า ทางฝรั่งเศสและเยอรมนีสนใจเข้ามาตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานในประเทศไทย รวมทั้งจะให้ความช่วยเหลือและร่วมลงทุนระบบรางในประเทศไทยด้วย ขณะที่อิตาลีต้องการให้บริษัท การบินไทย ยังคงเส้นทางบินกรุงเทพฯ-โรมต่อไป จากที่มีกำหนดว่าจะยกเลิกเส้นทางบินดังกล่าวในเดือน ก.พ. 2559   

“ฝรั่งเศสสนใจเข้ามาตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ภายใต้ความร่วมมือกันระหว่างสายการบินแอร์ฟรานซ์และการบินไทย และพร้อมให้ความช่วยเหลือเรื่องของเทคโนโลยีระบบรางในไทย รวมถึงรถไฟความเร็วสูง ส่วนเยอรมนีสนใจเข้ามาลงทุนระบบราง อีกทั้งต้องการให้การบินไทยร่วมมือกับสายการบินลูฟต์ฮันซา ตั้งศูนย์ซ่อมอากาศยานในไทยเช่นกัน โดยหวังจะใช้ไทยเป็นฐานการซ่อมในเอเชีย เพราะต่างมองว่าไทยเป็นศูนย์กลางภูมิภาคที่จะเชื่อมกับยุโรป” นายอาคม กล่าว

นายอาคม กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการความร่วมมือรถไฟไทย-ญี่ปุ่น ขณะนี้ญี่ปุ่นได้ส่งผู้เชี่ยวชาญเข้ามาสำรวจเส้นทางรถไฟภายใต้ความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศ คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เส้นทางกาญจนบุรี-แหลมฉบัง-สระแก้ว และเส้นทางแม่สอด-มุกดาหาร โดยเส้นทางที่จะดำเนินการได้ก่อน คือ เส้นทางแม่สอด-มุกดาหาร ซึ่งฝ่ายไทยให้ข้อมูลผลการศึกษาเบื้องต้นกับญี่ปุ่นแล้ว ทั้งผลศึกษาช่วงแม่สอด-พิษณุโลก และช่วงขอนแก่น-มุกดาหาร

“เส้นทางที่ญี่ปุ่นสำรวจ เส้นแม่สอด-มุกดาหารน่าจะทำได้ก่อน แต่ต้องมีหลักประกันเรื่องการเดินรถที่ตรงต่อเวลา ส่วนการจัดหาหัวรถจักรและการเดินรถ หากลงทุนร่วมกับญี่ปุ่นได้ ก็ต้องมาดูร่วมกันว่าจะทำอย่างไร และขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อยู่ระหว่างจัดหาหัวรถจักรเพิ่ม 70 คัน ถ้าจะเช่าหัวรถจักรจากญี่ปุ่นก็ทำได้ แต่ต้องไปคิดมา” นายอาคม กล่าว

นายอาคม ระบุว่า โครงการความร่วมมือรถไฟไทย-ญี่ปุ่นจะได้ข้อสรุปที่เป็นรูปธรรมว่าจะร่วมทุนกันอย่างไร และกู้เงินแบบใด โดยจะต้องแล้วเสร็จกลางปี 2559

นางอรรชกา สีบุญเรือง รมว.อุตสาหกรรม กล่าวว่า กระทรวงมีนโยบายส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนระบบราง ชิ้นส่วนอากาศยาน และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง โดยเฉพาะการผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน เพราะจากการหารือกับผู้ผลิตอากาศยานต่างประเทศพบว่าผู้ผลิตสนใจลงทุนเข้ามาลงทุนผลิตชิ้นส่วนอากาศยานในเอเชียเพิ่ม เนื่องจากมีโอกาสเติบโตสูง