posttoday
ทีดีอาร์ไอค้านค่าไฟรถเมล์ฟรีตลอดชีพหวั่นถังแตก

ทีดีอาร์ไอค้านค่าไฟรถเมล์ฟรีตลอดชีพหวั่นถังแตก

07 กรกฎาคม 2553

โพสต์ทูเดย์ — นักวิชาการแนะรัฐจัดประชาพิจารณ์ ใช้ไฟขึ้นรถเมล์ฟรี หวั่นกระทบฐานะการคลังยาว

นายสมชัย จิตสุชน ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยด้านการพัฒนาเศรษฐกิจส่วนรวมและกระจายรายได้ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) เปิดเผยว่า รัฐควรเปิดประชาพิจารณ์รับฟังความคิดเห็นของผู้ที่เกี่ยวข้องและผู้ที่ได้รับผลกระทบ เช่น ผู้ที่เสียภาษี ก่อนที่จะมีการตัดสินใจเดินหน้าโครงการบรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชนเป็นแบบถาวร อาทิ การลดค่าใช้จ่ายไฟฟ้าของครัวเรือนที่ใช้ไฟไม่เกินเดือนละ 90 หน่วย หรือการขึ้นรถเมล์และรถไฟชั้น 3 ฟรี

รัฐบาลสามารถนำเงินที่จัดเก็บได้เกินกว่าเป้าไปทำโครงการอย่างอื่นที่มีประโยชน์และตรงตามวัตถุประสงค์กับคำว่ารัฐสวัสดิการได้มากกว่า หรือควรไปดูว่าสวัสดิการที่คนยากจนจริงๆ ต้องการคืออย่างไร เช่น เรื่องการพัฒนาอาชีพ หรือการพัฒนาคุณภาพด้านการศึกษา

ด้านนายพรายพล คุ้มทรัพย์ อาจารย์คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ กล่าวว่า รัฐบาลควรพิจารณาให้รอบคอบ กำหนดกลุ่มเป้าหมาย คือ ผู้ที่ได้รับประโยชน์จากมาตรการนี้ให้ชัดเจน เช่น เป็นคนจนจริงๆ ช่วยเหลือตัวเองไม่ได้ เพื่อไม่ให้เกิดการลดแรงจูงใจในการทำงาน เพราะได้ของฟรี

รวมทั้งต้องดูว่าแหล่งเงินที่จะนำมาใช้ในโครงการนี้มาจากไหน โดยไม่เห็นด้วยกับการใช้เงินงบประมาณ เพราะจะเป็นภาระการคลัง เนื่องจากหลายปีที่ผ่านมารัฐจัดทำงบประมาณแบบขาดดุลมาโดยตลอด หรือหากจะใช้งบของรัฐวิสาหกิจ ก็เกรงว่าที่สุดแล้วเมื่อผลดำเนินงานขาดทุนก็จะขอรัฐจัดงบประมาณสนับสนุนอีก ดังนั้นจึงควรมีการศึกษาเรื่องการจัดตั้งกองทุนเพื่อนำมาดำเนินโครงการดังกล่าวเหมือนกับกองทุนประกันสังคม

“ผมไม่เห็นด้วยตั้งแต่ให้ต่ออายุมาตรการบรรเทาความเดือดร้อนแล้ว เพราะถึงเวลาที่จะต้องหยุดมาตรการช่วยเหลือต่างๆ เนื่องจากตอนนี้เศรษฐกิจก็ดีขึ้น อีกทั้งงบประมาณก็ขาดดุลอยู่ ยิ่งมาช่วยแบบนี้ก็แย่ และต้องดูว่าการให้ความช่วยเหลือสร้างความยุติธรรมให้กับคนทั้งประเทศหรือไม่ เช่น การจัดรถเมล์ฟรี อาจทำให้คนต่างจังหวัดที่อยู่ในตัวเมืองไม่พอใจ” นายพรายพล กล่าว

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ