ยอดขายรถยนต์ขาลง

ประเทศไทยถือเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยังถือว่ามีตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่เป็นอันดับ 2 ในภูมิภาครองจากอินโดนีเซียอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ในปี 2014 ที่ผ่านมา กลับปรับตัวลดลง นอกจากนี้ สำนักข่าวนิกเกอิของญี่ปุ่น ยังเปิดเผยอีกด้วยว่า ในปี 2015 นี้ ยอดขายรถยนต์ในประเทศไทยและอินโดนีเซีย ก็ไม่มีแนวโน้มที่จะกลับมาปรับตัวเพิ่มขึ้นแต่อย่างใด

นิกเกอิ ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ในเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา ปรับตัวลดลงถึง 22% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือเป็นการปรับตัวลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่ 19 แม้แต่ในช่วงปลายเดือน พ.ย.-10 ธ.ค. ซึ่งเป็นช่วงของงานมอเตอร์โชว์ที่จัดขึ้นที่กรุงเทพฯ และผู้ผลิตรถยนต์ต่างคาดการณ์ว่ายอดสั่งจองรถยนต์ล่วงหน้า (พรีออร์เดอร์) จะอยู่ที่ 5 หมื่นคัน หรือเท่ากับ 70% ของความต้องการรถยนต์ต่อ 1 เดือน แต่ยอดสั่งซื้อจริงกลับต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ถึง 10% หรืออยู่ที่ราว 4.5 หมื่นคันเท่านั้น

นอกจากนี้ สำนักข่าวญี่ปุ่นยังรายงานอ้างแหล่งข่าวภายในอุตสาหกรรมรถยนต์อีกด้วยว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2014 ที่ผ่านมาอยู่ที่ 8.7 แสนคัน ปรับตัวลดลง 30% จากปี 2013

ด้านอินโดนีเซีย ซึ่งถือเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 1 ของอาเซียนเอง ก็เผชิญกับยอดขายที่ลดลงเช่นเดียวกัน โดยนิกเกอิรายงานว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ของอินโดนีเซียในเดือน พ.ย.ที่ผ่านมาปรับตัวลดลง 18% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และประมาณการยอดขายของปี 2014 นี้ ก็ไม่มากไม่น้อยไปกว่าปี 2013 ที่อยู่ที่ 1.23 ล้านคัน

ในทางกลับกัน ประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคนอกจากไทยและอินโดนีเซียแล้ว ยอดขายรถยนต์กลับอยู่ในช่วงขาขึ้น โดยสิงคโปร์ยอดขายรถยนต์ปรับตัวเพิ่มสูงขึ้นถึง 80% ในเดือน พ.ย.เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รองลงมาคือเวียดนามที่มียอดขายเพิ่มขึ้น 57% และฟิลิปปินส์เองก็เพิ่มขึ้น 35% เช่นเดียวกัน

ทว่าตลาดในประเทศดังกล่าวกลับเล็กมากเกินกว่าจะสามารถดึงตลาดรถยนต์ในภาครวมของภูมิภาคให้ดีดกลับขึ้นมาได้ ซึ่งการเติบโตโดยรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงในปี 2015 จะอยู่ที่ราว 5% เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม แม้ประเทศไทยจะเห็นแนวโน้มยอดขายรถยนต์ที่อยู่ในช่วงขาลง แต่จากการประเมินยอดขายในปี 2015 ของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ในปี 2015 นี้ จะปรับตัวเพิ่มขึ้นจากปีก่อนเล็กน้อย โดยอยู่ที่ 9-9.5 แสนคัน